Fächerkrümmer für 1.6i und 1.8i

The Greatest One

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Mittwoch, 18. April 2007, 18:59

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Also eigentlich dachte ich ja das es keinen Fächerkrümmer geben soll, wie man in manchen Threads hier lesen kann, aber wie es aussieht gibts doch einen ;-).

KLICK FÜRN KRÜMMER

So hab jetzt mal paar Fragen dazu für die Leute die sich auskennen, oder die glauben sie würden sich auskennen :lol:

1. Kann man den einbauen, weil habe hier gelesen die Kats wären im Krümmer verbaut?

2. Hat den vielleicht schon jemand verbaut, oder kennt jemand jemanden der den verbaut hat?

3. Ich denke mal das Ding bringt Leistung und Sound, oder liege ich da falsch?

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jcool

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Donnerstag, 19. April 2007, 02:41

Hm, ob man so nen Umbau eingetragen bekommt, ich weiss ja nicht... und obs 580€ wert ist, naja - da kriegt man ja für weniger Geld ein richtig gutes Chiptuning inkl. Versicherung und allem. Wäre wohl vorzuziehen da es eh mehr bringt...

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Heiki 1982

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Donnerstag, 19. April 2007, 20:01

Und wer trägt dir den TÜV aus? Kannst voll abhacken das Ding. Schick mal eine E-Mail an folgende Adresse und frag ob sie einen Krümmer für deine Schüssel haben, denn die haben Fächer mit Edelstahlkat und ABE und kosten auch noch weniger, leider nicht für meinen 1,2er :cry:

.
Adresse ist fiatandrea@web.de

Gruß Heiko

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Donnerstag, 19. April 2007, 20:17

Werde mal ne mail schicken ;-) haben die vielleicht ne internetseite?

das mit dem tüv ist erstmal unwichtig, will nur wissen ob das teil was bringen würde :lol:

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Heiki 1982

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Donnerstag, 19. April 2007, 20:28

Ein Fächer bringt immer ganz gut was, denke so um die 10 Gäule mehr geht schon. http://stores.ebay.de/A-G-Carstyling
Das ist die Seite von dene ihrem ebay Shop.

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Fabian

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Donnerstag, 19. April 2007, 22:09

Zitat

Original von Heiki 1982
Ein Fächer bringt immer ganz gut was, denke so um die 10 Gäule mehr geht schon.

inklusive poliertem ansaug und abgasweg, passender auspuffanlage, nockenwelle und weiterem saugertuning...

10 PS bringt ein fächer ALLEINE nicht

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Donnerstag, 19. April 2007, 23:43

Ja kann es passieren das ich vielleicht sogar einen Leistungsverlust dadurch bekomme, denn hab irgendwo gelesen das die Kats ja im Fächerkrümmer irgendwie verbaut sein sollen?

Ich will nur wissen ob das eigentlich etwas bringt von Sound und MEHR-Leistung ;-)

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Freitag, 20. April 2007, 06:47

Die Sache mit dem Supersprintkrümmer ist die, dass damit der Kat rausfliegt.
Einen Stilo ohne Kat zu betreiben ist aber nicht möglich, solange man die Monitorsonde nicht abschaltet.

Ich weiß nur, dass die Holländer das können (haben auch einen Sitz in der Schweiz), aber ob das hier jemand in D macht, zumal dadurch eine Zulassung total flach fällt und auch noch Steuerhinterziehung betrieben wird?

Ansonsten wäre ein Fächerkrümmer natürlich das absolute non-plus-ultra

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Heiki 1982

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Freitag, 20. April 2007, 10:43

Wer lesen kann ist klar im Vorteil, ich habe oben doch geschrieben, das die Firma die ich genannt habe Fächer mit Edelstahlkats herstellt, somit stellt sich die Farge wegen Wegfall des Kats doch erst garnicht. Ist eben nur noch die Frage, ob die auch einen füe deinen Motor machen können.

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Freitag, 20. April 2007, 19:20

Habe heute eine Mail von denen bekommen und leider gibts für meinen Stilo auch keinen Krümmer :-(

Naja mal schauen was jetzt rein kommt ;-)

Hab an das Maxxair von Novitec gedacht, oder vielleicht das hier Klick mich, aber ist halt Sauteuer und ob sich das Geld dafür lohnt ist auch so ne Sache :-?

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »The Greatest One« (20. April 2007, 19:23)

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Patrick

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Sonntag, 22. April 2007, 17:13

fiatandrea@web.de, wenn ich die emailadresse schon lese... :lol:

sorry, aber wenn der zu euch sagt, dass er fächerkrümmer mit abe hat, dann lügt er, er hat keinen einzigstes auspuffprodukt mit abe, sondern wenn dann nur mit eg-genehmigung, aber die fächerkrümmer sind alle ohne jegliche gutachten und nicht zugelassen im bereich der stvo.

wollte das nur mal klarstellen, denn ich beziehe von dem gleichen hersteller produkte! ;-)

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Sonntag, 22. April 2007, 17:20

ach so, bevor du dir das K&N Typhoon-Kit kaufst, kauf doch lieber die bmc carbon airbox, die soll schon etwas an leistung bringen, ob es allerdings spürbar ist, ist dann die andere frage.

wenn du mehr ps willst, wieso hast du dir dann nicht den 1.8l, 2.4l gt oder abarth geholt.
meinst du es bringt viel, wenn du den 1.6er weng mehr ps verschaffst und dafür geld ohne ende investierst, wenn dich dann trotzdem ein 1.8er stilo (ungetunt) platt macht?

nehms mir bitte nicht übel TGO, aber das ist halt meine meinung, ich würde mir das geld sparen.

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Sonntag, 22. April 2007, 17:59

Eigentlich wollte ich nur wissen ob die Dinger wirklich was bringen, aber das ich sie kaufe habe nicht gesagt ;-)

Tja leider gabs damals den 1.8i nicht so wie ich wollte und einen 2.4 kannste vergessen.

Also ich hätte eigentlich schon etwas mehr Leistung, aber für 5 PS mehr gebe ich bestimmt keine 400€ und mehr aus.

Ich würde dann doch lieber eine Leistungsoptimierung per Chip vornehmen lassen, denn das ist nicht so teuer und da bringt es auch mehr als das andere Zeugs ;-)

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Sonntag, 22. April 2007, 18:59

war ja nur meine meinung dazu, weißt ja, dass es nicht böse gemeint war.

chiptuning und eine optimierung des steuergerätes ist da schon sinnvoller, nur man sollte noch nicht mehr als 40'000km auf dem tacho haben, sonst kann es den motor evtl. schädigen und in der haltbarkeit negativ beeinflussen.

ist halt immer so eine sache mit leistungssteigerungen, aber wie in deinem anderen thema, ein sport-msd, der bringt auf jeden fall weng sportlicheren sound und das kann man immer gebrauchen! ;-)

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Sonntag, 22. April 2007, 19:17

Ja, also wegen dem Sound, da muss aufjedenfall noch was gemacht werden und wenns dadurch bissle mehr Leistung geben sollte, dann noch besser :lol:

.

Naja in erster Linie sollte halt ein bissle mehr Sound her ;-).
Und wegen der Leistungsoptimierung da muss ich noch überlegen ob sich das wirklich lohnt.

Also ich hab jetzt ca. 54 000 KM aufm Tacho, glaubst du das es meinem Stilo schaden wird?

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Sonntag, 22. April 2007, 19:26

also über 50tkm würde ich auf jeden fall kein chiptuning mehr machen lassen, zumindestens nicht bei einem benziner.

mein ex-chef hat bei einem 5er bmw (diesel) bei 80tkm ein chiptuning machen lassen und der motor hielt noch ca. 1200km und dann war er kaputt.
der chip wurde damals vom fachmann eingebaut und der hat ihm auch abgeraten bei 80tkm, aber mein chef wollte unbedingt noch mehr ps.
aus fehlern lernt man eben! ;-)

natürlich kann auch alles gut gehen, aber ich würde es nicht reskieren, denn ein motor ist nicht günstig!

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