stilo.info

hi dee, nach längerem nachdenken fällt mir die lösung reinigung der drosselklappe ein. sicherlich kann es auch ein anderer fehler sein. der schwankende lerlauf könnte ein hinweis zu ner verschmutzten dk sein.

sag mal ehrlich, haste bei deiner summe der rep-rechnungen vielleicht nen mittleren unfallschaden mit dabei????? bei viertausend euronen für fehlerreparaturen würde ich entweder mich oder den werkstattmann erschießen ... was ham die denn alles feines repariert?? gruß

Lass dich bloß nich gleich aufs Steuergerät ein.

Die meisten Werkstätten sagen immer gleich: " jow das ist das Steuergerät! "

Das ist meistens Quatsch, jedoch die einfachste Erklärung für die Werkstatt.
Ein Steuergerät kostet ne Menge und sollte als letzte Lösung gewechselt werden.

Meistens sind es kleinere andere Mängel/Fehler die dem Techniker in der Werke auf dem Diagnosegerät sporadisch als Fehler Steuergerät anzeigen.

Wenn du soviel in dein Auto investiert hast und keinen Unfallschaden dabei hattest, dann solltest du schleunigst die Werkstatt wechseln.

Gruß Kai

Tztztz

- Turbolader der erste 450 EUR
- Reifen verloren 2500 EUR
- Reifen platt 100 EUR
- LMM defekt 100 EUR
- AGR defekt 300 EUR
- Glühkerzen defekt 250 EUR
- Turboladerschlauch defekt 60 EUR
- Turbolader der zweite 500 EUR
- Hinterachse defekt 800 EUR
- Hochdruckpumpe defekt 800 EUR
- Klimakompressor läuft nicht 50 EUR
- Antriebswelle defekt 250 EUR
- Fehlerauslesen auf die Dauer ca. 300 EUR (zusammengerechnet)
- Kleinteile wie Wischwasserpumpe, Radhausschalen usw. ca. 500 EUR (zusammengerechnet)
- Federbruch vorne rechts 500 EUR

soll ich weitermachen?

Und das innerhalb von 150.000 km bei einer Gesamtlaufleistung von 250.000km. Von den Inspektionen u.a. mit 2 Zahnriemen á 700 EUR will ich gar nicht reden, das gehört einfach dazu. Für das Geld wäre mein Stilo abbezahlt!

In diesem Sinne, es geht manchen noch viel schlechter mit dem Stilo :twisted:

hm ..ja .. weiß grad nicht was der komressor mit dem tausch der leitungen zu tun hat und auch nicht warum ein auspuff vor ner inspektion nicht durch ist und bei eben dieser ja. meiner sieht berits seit 2 jahren aus als ob er jeden moment durch ist.

hi cross. du hast ordentliche touren gefahren. auf erstzteile wie turbo solltest du mindestens nach kauf übern tresen mit anschließenden einbau 2 jahre garantie haben. schaden wegem verlorenen rad würd ich mal grad nicht dem fzg anlasten. gruß

Zitat

Original von emil77bhi cross. du hast ordentliche touren gefahren. auf erstzteile wie turbo solltest du mindestens nach kauf übern tresen mit anschließenden einbau 2 jahre garantie haben. schaden wegem verlorenen rad würd ich mal grad nicht dem fzg anlasten. gruß

Wenn man so doof ist und vermeintlich Geld sparen will dann hat man keine Garantie - Stichwort: Gebrauchtware.

Klar kann ich das verlorene Rad nicht dem Fahrzeug anlasten, hat aber insofern auch wieder etwas mit Fiat zu tun, weil die damalige Werkstatt bei einer Probefahrt nicht gemerkt hat, dass es sein lockeres Rad ist, sondern auf eine defekte Antriebswelle getippt hat.

Und nochmal auf den Turbo zu kommen. Wenn das Teil über die Werkstatt bezogen wird und auch von dieser eingebaut wird, dann hast du nur 1 Jahr Garantie - warum, wieso keine Ahnung - ist aber gesetzlich so geregelt. Wenn du ihn hingegen selbst einbaust, hast du 2 Jahre Garantie.

In diesem Sinne, ich war schon 3 Monate nicht mehr in der Werkstatt ;-)

bin gespannt... mein stilo hat die gleiche symtome und ist nun in der werkstatt... schon 2 tage und sie vermuten es hat was mit dem zahnriemen zu tun, nicht richtig gespannt oder so was... wäre echt dankbar wenn du weiter berichten würdest ob es wieder I.O ist oder so... ich bin nämlich mit den nerven am ende... würde den stilo am liebsten .... danke

Was sagt den der Fehlerspeicher? Hast du den genauen Begriff/Satz der im Speicher steht?

Das Steuergerät würde ich immer als letztes in Betracht ziehen, weil normal geht das ja nit so einfach kaputt.

Das mit der Feuchtigkeit könnte sein, grad in der Jahreszeit.

SASH

hi cross, beachte den kleinen aber feinen unterschied: ersatzteil übern tresen kaufen und anschließend von der werke einbauen lassen. effekt: 1 jahr garantie auf die leistung, 2 jahre aufs ersatzteil. bei rep ohne vorherigen kauf des et gibts nur 1 jahr für teil und leistung. das mit dem rad war ne blöde fehldiagnose, nur nene read löst sich nicht so mir nicht dir nichts. wer war vorher dran. hat dich wer zu nem beginn des problems befragt. gruß

hi ferarino, auch wenn sich dein fehler ähnlich anhört, es ist ein anderer. gruß

hi dee, wie viel lässt du dir eigentlich gefallen. ich würd das wägele bei denen abstellen und verlangen zu suchen bis der arzt kommt. vorher würd ich denen das auto nicht mehr abnehmen. nen ersatzfzg sollte die werke nem kunden der bereits soviel geld bei denen gelassen hat kostenfrei stellen. für solch spezielle fehler gibts tec`s dlg`s die teseo-hotline für die werkstätten. noch eins vielleicht .. ist wer dem wägele vor kurzem vielleicht mit nem hochdruckreiniger zu leibe gerückt? untersuch den sicherungakasten im motorraum und den steuergerätestecker auf wassereinbruch, eventuell grünspan an pins, beachte yellows hinweis auf stecker d4. der phasensensor sollte gf wenigstens einen sporadischen fehler angezeigt haben. haste vielleicht mal ein examinerprotokoll zu gesicht bekommen, was sagte das?? gruß