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Kiza

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Donnerstag, 30. Juli 2015, 16:57

Fiat Stilo Startet nicht mehr

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Hallo ,
ich habe ein großes problem und bin mit meinem latein am ende.


Mein Stilo startet nicht mehr ot geber und kurbelwellen sensor wurde getauscht aber er springt nicht an, laut Öamtc bekommt er kein signal vom ot geber und dadurch wird auch kein kraftstoff befördert.
Die Wegfahrsperre wurde vom Verkäufer umgangen auto startet ohne schlüssel da ich einen Startknopf habe, schlüssel sind nicht programmierd..




Zum Fahrzeug : Fiat Stilo 2.2003,Ps:133-Kw 98
Kann mir bitte jemanden helfen ???;/

crossshot

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Freitag, 31. Juli 2015, 07:25

Das Problem ist: wie soll bei dir bei der Bastelbude weiterhelfen?!

Und wenn du selber kein Diagnose-System hast, können wir dir schlecht helfen, weil du uns keine Infos geben kannst.
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
| Stahlflex BL | Brembo Max VA | KW Sportfahrwerk | Domstrebe VA & HA |

Mein Stilo: wurde nach 356.000km ausgemustert -> jetzt neuer Stilo


Kiza

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Freitag, 31. Juli 2015, 20:13

Bastlerbude ist es mal nicht! Das einzige was ich machen muss ist die WFS !

Fehlerspeicher hab ich ausgelesen aber laut dem hab ich keinen fehler^^
Öamtc ist wie Adac oder was es halt in deutschland gibt ;)

Zündkerzen sind getestet worden zündfunke ist da,batterie ist neu,ot geber neu,nockenwellensensor neu.

Fiat Werkstatt waren 230€ ohne das sie etwas gefunden haben.

Wenn ich versuche zu startet dreht der starter aber die drehzahl bleibt auf null,gas geben hilft nix, auto bewegen falls er die nockenwellen nicht erkennt bringt nicht, angelaufen haben wir auch probiert hat nichts gebracht.

crossshot

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Freitag, 31. Juli 2015, 20:32

Natürlich ist es eine Bastelbude. Wenn die WFS umgangen wurde, wurde das Motorsteuergerät umgebogen und das kann niemand von uns - nichtmal du - nachvollziehen.

Du brauchst eine Echtzeitdiagnose mit Multiecuscan o.ä. was sich genau tut. Auch sollten die Kabel von NW- und KW-Sensor zum Steuergerät geprüft werden. Marderbiss vielleicht?
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Freitag, 31. Juli 2015, 21:00

Bei der WFS wurde "gebrückt" da der vorbesitzer die schlüssel verloren hat ,er hätte nicht mehr wegfahren können --> schlüssel wurden schon bestellt und sollte ich nächste woche bekommen ;) zurück "baun" ist für mich kein problem genau wie codiern !

Kabel wurden geprüft sind alle ok und auch durchgemessen, ich hab den laptop zum auslesen daheim ich kann ihn immer auslesen aber ich bekomm nicht mehr info wie der ot geber gibt die drehzahl nicht weiter.

ot geber wurde jetzt schon 2 mal gewechselt.

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