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Italo-Welt

Daniel69

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Sonntag, 24. August 2014, 14:07

Flansch Hosenrohr MSD gerissen

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Hallo,

ich bräuchte mal eure Hilfe!

Ich habe einen Stilo 1,4 16V BJ 2006. 70kW
Gestern wurde es plötzlich ziemlich laut beim fahren. ;-)

Heute mal aufgebockt!
Flexrohr ist gerissen und der Flansch am Hosenrohr ebenfalls!

Leider ist der Flansch in ziemlich schlechtem Zustand und blöderweise sind bei mir KAT Hosenrohr und der Flansch ein Teil!
FLexrohr neu bekomme ich noch hin aber was mache ich mit dem Flansch am Hosenrohr?
Um einen neuen Flansch anzubringen müsste ja KAT + Krümmer raus bzw. das ganze Stück neu!

Hat jemand eine Idee?

Gruß
Daniel

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Daniel69

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Donnerstag, 28. August 2014, 10:23

Zur Info:

Wir haben jetzt das Flexrohr und den Flansch erneuert.

Neue Teile: IMASAF Flexrohr mit Flansch + Dichtung

Es war möglich eine Seite des alten Flansch wieder an den Rohrbogen zum Kat zu schweißen. Allerdings nicht Außenherum sondern von Innen!
Wir haben also bei offenem Flansch im inneren des Rohres geschweißt!
Dazu müssen allerdings am vorhandenen Flansch die Schweißnäthe abgeschliffen werden damit der alte Rohreinsatz und die Bolzen rausgeschlagen werden können!

Das Flexrohr haben wir ganz normal eingeschweißt. Dazu einfach den vorderen Halter des MSD abschrauben, dann lässt sich das Abgasrohr weit genug runter ziehen!

Waren locker 4 Stunden, da nur mit 500mm Wagenheber gearbeitet wurde!

Viel Spaß!

Gruß
Daniel

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Spock (31.08.2014), smock (06.11.2015)

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Freitag, 6. November 2015, 13:11

Hallo Daniel,

ich habe jetzt das gleiche Problem mit meinem Bj. 2003; 1.2 16V. Der Flansch am Hosenrohr löst sich auf und schließt nicht mehr richtig, ein Ersatzteil (mit Krümmer und KAT) liegt bei ca. 900€. Bei >200.000 km Laufleistung will ich das nicht mehr investieren!

Ich habe mir erst letztes Jahr das Mittelrohr mit Flexschlauch erneuern lassen und jetzt so eine Scheisse.

Bekomm ich irgendwo so einen Flansch mit ein paar cm Rohr drann? Ist die Flanschgröße genormt und ich kann evlt. von einem anderen Modell den Flansch vom Schrottplatz holen?

Dann suche ich mir jemand ders mit schweißt.

Dazu müsste ich dann eben den Krümmer komplett demontieren...brauche ich da ausser dem Dichtungssatz noch was?

Falls jemand ein paar Infos hat wäre ich sehr dankbar!

Mein Stilo: Stilo 1,2l 16V Bj. 2003 3-türig


crossshot

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Freitag, 6. November 2015, 13:29

900 EUR?

http://www.ebay.de/itm/311130483807 ;)

Oder aus UK noch günstiger http://www.ebay.de/itm/291394143844

Oder gebraucht? http://www.ebay.de/itm/111750801481

Wenn du den Krümmer entfernst, musst du die Dichtung erneuern. Diese hat die Nummer 46526271

Falls die Lambdasonden nicht rausgehen, diese habe die Nummer 46751082
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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