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Servus

Da der 2.4L Abarth Motor etwas unbrauchbar für Leistungsteigerung ist,
hab ich mir überlegt ob evtl. der 2.0L 5 Zyl. Turbo vom Coupe sich im Abarth wohl fühlen würde.

Würde es funktionieren den Motor in den Stlo zu bekommen und ihn an das Getriebe
und die Boardelektronik anzupassen ?? Welche umbauten wären notwendig ??

Gruss
Paul

Aaah, ich weiss nicht. Hab bischen rumgeschaut und ein Coupe gefunden,
der soll Euro 3 haben. Kann aber auch Schreibfehler sein.


--->Klick mich<---

Oh man, das ist ja sch...ade. Da fahr ich eine riesen Pestschleuder
und scheitere an so ein quatsch wie euro 2 / 3. :-(

Naja hilft nicht.

Klar Turbo ist teuer aber man kann sich ja was beiseite sparen :-D
G-Tech, die bauen doch den Turbo nur in den Panda, oder täusch ich mich
da.
Hies es nicht auch mal dass der Abarth mit Turbo die Euro 3 Norm nicht halten kann. ;-)

Turbo im Abarth :eusa_pray:

So gefällt es mir. Viele sinnvolle Tips.
Danke für die Aufmerksamkeit.

Also ich hab Euro 3.

Ein "Spassauto" wäre schon geil, aber wenn dan müsste der leider der Stilo weg,
da ich nur ein Auto unterhalten könnte, den anderen müsste ich ohne Versicherung
fahren. :-D
Standfestigkeit?? Hmm da standt ja immer so einlustiger Satz beim Novitec
Kopressor-Kit.: Kopressor wird nur bis 60´000km verbaut.
Aber leider ist Kompressor die einzige möglichkeit den Abarth auf 230 PS
zu züchten. Aber Mephistilo hat Recht, wäre viel zu gefährlich für den Motor.

Ich hab leider schon stolze 99´100km, ich freu mich schon auf nächste woch,
wenn er die 100´000km erreicht wird das gefeiert. :-)

Wenn man mit dem Motor nix machen kann, könnte man etwas mit dem Getriebe machen??
Nein nicht Tunen wäre ja quatsch, aber ein etwas sportlicher übersetztes 6 Gang
Getriebe wäre möglich. Wisst ihr welches da passen könnte??

Hab das damals mit meinem ´95 VW Polo gemacht 1,6 Motor und vom 1,0 Polo das
Getriebe dran, war auch 5 gang und ging ab wie eine Wildsau :-D
Endgeschwindigkeit hat sich nicht verändert, nur die Drehzahl bei Endgeschwindigkeit.

Sauger Tuning, hab ich auch schon überlegt, bringt aber nicht viel, oder ?
Klingt auf jeden fall gut, aber was ist mit "Nockenwelle umschleifen"
gemeint. Höre ich zum ersten mal. Scharffe Nockenwelle kenne ich, aber umschleifen??

Ich fang dann schon mal an zu sparen und vllt zum Winter ein schmuckes Winterauto holen und die Abarth Maschiene zerlegen und schauen was sich alles raushollen lässt.
Nebensachen wie komplette Auspuffanlage ab Krümmer könte man ja schon vorher rein
bauen.
Hatt sich das schon jemand hier im Forum geetraut??

Was würdest du zu NOS sagen. Eine kleine "trockene" Anlage. für ca. +20 PS.
bei 20PS sollte nichts passieren können. Die meisten Motorschäden entstehen ja durch
zu viel Leistungsausbeute und weil man mit der "nassen" Anlage auch den Drehzahlbegrenzer übergehen kann wenn ich mich nicht täusche.

Ich will ja nicht nur +20PS sondern alles raushollen. :-D
Gibts eigentlich Nockenwellen fürn Abarth ??
Ausserdem ich glaube wenn ich es schaffe alles in mein Stilo zu packen und
der TÜV etwas richt dass ihm nicht gefällt dann wäre die NOS Anlage
das geringste Problem. :-?

Ihn killen, das wäre zu schön. :-D Sorry
So wie der mich in letzter zeit ärgert wäre interesant.

hoher Spritverbrauch
hoher ÖLverbrauch
schlechte Leistungentfaltung

Da ich mein Stilo eingentlich um nichts auf der Welt hergeben will, hab ich mir gedacht machste MORE POWER !!!

Aber aus "more power" wird langsam "be careful" :-(
Naja bischen geht immer, schmucken Auspuff, nettes Cup-Rohr und einen lecker
Sportfilter. Wobei manche sagen wiederum dass man bei 100´000km nicht mehr soviel Geld in Tuning stecken sollte, sondern für neuen Motor Sparen. ;-)