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6

Donnerstag, 25. Februar 2010, 13:15

Fiat Stilo bj April 2004 68.000km 1,8 16v 133 Ps also bei mir hatte Fiat das alles erneuert - Drosselklappe - Zündkerzen - Lampdasonde - Luftmassenmesser - Wassertemperatursensor - Steuergerät und Uündspulen nix da Problem tauchte immer weider auf habe das ding jetzt seit wochen in garage fahre einen alfa....als Firmenfahrzeug und gehe mit dem Fiat Händler vor gericht 8-) 8-) 8-)

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7

Donnerstag, 25. Februar 2010, 13:24

Hi peterstilo,

dein stilo läuft immer noch nicht ???

hatte ja die selben probleme, aber nach meiner "kur" läuft er wieder perfekt.

- vorne im motor 3 sicherungen gewechselt, sockel waren braun
(die für die elektr. einspritzung)

- massepunkte und batt.pole schön nachgezogen

- sicherungenplatte (im motor) + massepunke + batt.pole schön mit

kontaktspray eingesprüht

TINO

mfG TINO

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8

Donnerstag, 25. Februar 2010, 13:29

Hi der lief eine woche nun wieder die selben macken der Fiat Händler (ITALINER) hatte mir 2300e abzwacken wollen und ich habe nun einen anwalt eingeschaltet

»peterstilo« hat folgendes Bild angehängt:

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9

Donnerstag, 25. Februar 2010, 13:30

Zitat

Original von StiloTino83
Hi peterstilo,

dein stilo läuft immer noch nicht ???

hatte ja die selben probleme, aber nach meiner "kur" läuft er wieder perfekt.

- vorne im motor 3 sicherungen gewechselt, sockel waren braun
(die für die elektr. einspritzung)

- massepunkte und batt.pole schön nachgezogen

- sicherungenplatte (im motor) + massepunke + batt.pole schön mit

kontaktspray eingesprüht

TINO

schicke mal fotos wo di sicherungen waren bitte anbei der nockenwellensensor kostet schlappe 350 e ist zu 99,99% defekt

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10

Donnerstag, 25. Februar 2010, 13:34

fotos gerne an peter.schaedler@gmx.de und wenns das ist lade ich dich zum essen ein ehrenwort

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11

Donnerstag, 25. Februar 2010, 13:38

Das ding wurde ja bei mir auch getauscht...aber daran lag es NICHT.

Die sicherungen waren die F 17 (rote 10A), F 11 + F 22 (blaue 15A).

Die sind vorne im motor, gleich in der ersten reihe.

TINO

mfG TINO

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (25. Februar 2010, 13:39)

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12

Donnerstag, 25. Februar 2010, 13:46

oki gehe mal kurz raus abchecken wie merke ich das die defket sind

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13

Donnerstag, 25. Februar 2010, 13:54

Die waren NICHT defekt, nur die sockel waren braun angelaufen.

Guck dir erst mal diese sicherungen an...ach so, eine braune 7,5er links in der

selben reihe (F 18 ) gehört auch noch zur elektr. einspritzung.

Wie gesagt, ich habe ALLE sicherungen+relais vorne rausgezogen und alles

komplett mit reichlich kontaktspray eingesprüht.

TINO

mfG TINO

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14

Donnerstag, 25. Februar 2010, 14:57

alles neue

hi tino alle sicherungen wurden erneuert und die relais wurde mit mehr als reichlich kontaktspry eingsprüht nun eine frae welche .......- sicherungenplatte (im motor) meinst du denn die sicherungen und relais sind und waren es wohl nicht

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15

Donnerstag, 25. Februar 2010, 16:42

RE: alles neue

Ich meine den sicherungenkasten, da wo alle sicherungen+relais drauf sind.

den habe ich komplett eingesprüht. schön viel, damit das kontaktspray schön in

alle öffnungen läuft.

warum weißt du das es daran nicht lag?

mfG TINO

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autoturmass

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16

Donnerstag, 25. Februar 2010, 17:04

Motorstörung

Hallo,
habe das Problem auch gehabt. Nach ca. 6 Werkstattbesuchen, fast 2 Monate Werkstatt und etlichen Euros die Waffen gestreckt. :evil

urch Zufall im Dez.2009 in einer französichen (Elsässer) Werkstatt:
Der Meister lachte, baute eine 72AH Batterie mit 780 Amperstd.? ein mit Neuinstallation durch Fiat - Laptopanmeldung. Seither nach 3800km Ärger Null :idea:
Die Kosten mit 4 Jahren Garantie für die Batterie war 140,-€
Ich kann nicht sagen ob es an der Batterie lag, die war bei der Auslieferung 2004 eingebaut. Der Erfolg ist jedoch frappieren :razz:d.
Beste Grüsse
autoturmass

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17

Freitag, 26. Februar 2010, 07:04

RE: alles neue

weil ich es gestern auch selber gemacht habe alles eingesprüht

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