Gang geht nicht rein bei hoher Drehzahl

Stilo MS

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Sonntag, 2. August 2009, 22:39

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Hallo zusammen

Habe folgendes Problem.

Wie es schon die Überschrift sagt bekomme ich die Gänge sehr schwer rein bei einer Drehzahl über 3000 Umdrehungen. Sobald dann die Drehzahl fällt geht der Gang normal rein.
Wenn ich ganz normal fahre und bei ca. 2000 Umdrehungen schalte gehen die Gänge ganz normal rein.
Daten zu mein Stilo: 1.9 Mulitjet 150 PS
44300 KM
BJ 06/2006

Kann mir jemand weiter helfen??

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Sonntag, 2. August 2009, 23:04

RE: Gang geht nicht rein bei hoher Drehzahl

1)Genrell alle Gänge? :roll:

Oder nur bei nem bestimmten Gangwechsel?
2)Auch beim runterschalten?
3)Knirscht es bei nem schnellen Schaltvorgang?
4)Gehen die Gänge im Stillstand rein?

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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Sonntag, 2. August 2009, 23:14

Ja generell alle Gänge.

Hab ein Diesel da kann ich bei 3000 Umdrehungen und drüber nicht runter schalten zumindest hab ich es nicht probiert.

Mir ist kein knirschen aufgefallen.

Ja im Stillstand gehen sie rein.

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Sonntag, 2. August 2009, 23:31

Das ist aber suspekt :roll:

Wenn jetzt ein Gang "hakelt" , oder wenn es knirscht, dann hätte ich sofort auf Synchronring getippt! Aber alle Gänge :?:

......muß da selbst erst überlegen..........selbst "erfahren" wär halt noch besser! ;-)

Wie meinst du das mit "über 3000" geht kein Gang mehr rein:
Nur daß ich es richtig interpretiere:
Du drehst den 2ten Gang bis zb. 2800 und kannst dann ganz normal schalten! Drehst du ihn bis 3500 dann geht der 3te nicht gleich rein. Der geht dann erst rein, wenn die Drehzahl im ausgekuppelten zustand wieder unter 3000 gefallen ist; oder muß auch das Auto wieder langsamer werden, bis er reingeht?

Mfg Oli

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Sonntag, 2. August 2009, 23:41

Das mit dem erfahren kann ich dir gern anbieten.

Ja du hast es richtig interpretiert. Wenn ich dann auskupple und die Drehzahl fällt dann geht der Gang rein. Das Auto muss nicht langsamer werden.

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Montag, 3. August 2009, 00:31

Die Kupplung trennt nicht richtig!

Das Drehmoment zwischen Getriebe und Kupplung wird ab 3000 U/min-1 zu hoch und Du kannst nicht schalten.

Wenn es wie gesagt nur bestimmte Gänge wären, dann sind es die Synchronringe, da stimme ich meinem Vorposter zu.

Iich an Deiner Stelle würde mich mal in der Gegend Kupplungsnehmerzylinder, Druckstange und Ausrücklager umschauen. Ich nehme an, dass es ersterer sein wird.

Gruß!

Sven

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Mittwoch, 5. August 2009, 20:25

Hallo

Wollte mich bei euch bedanken für eure tipps.

Ich weis zwar nicht warum aber es ist wieder gut mit dem schalten. Meine Vermutung ist, das es wieder gut ist seit ich die City Funktion ausgeschaltet habe.
Normalerweise dürfte es damit nichts zu tun haben, aber seit ich sie aus habe gehen die gänge normal rein egal bei welcher Drehzahl.

Ich werde es die Tage noch beobachten und berichten.

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Mittwoch, 5. August 2009, 22:14

Zitat

Original von SvenL

Die Kupplung trennt nicht richtig!

Das Drehmoment zwischen Getriebe und Kupplung wird ab 3000 U/min-1 zu hoch und Du kannst nicht schalten.

Iich an Deiner Stelle würde mich mal in der Gegend Kupplungsnehmerzylinder.....

Gruß! Sven

Habe ich mir auch schon überlegt, aber:

Warum bekommt er die Gänge nur jenseits der 3000 nicht mehr rein?? Und warum gehen sie im Stand rein; garade da macht sich ne nicht richtig trennende Kupplung als erstes bemerkbar!

Und dann bei dem Km-Stand der Kupplungsnehmerzylinder..... :roll:

Wäre schon tragisch! ;-)

Mfg Oli

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Sonntag, 6. September 2009, 11:24

Hallo

Leider muss ich diesen Thread weiterführen. Das problem besteht immer noch.

Habe gestern in der Werke angerufen, denen ist so etwas nicht bekannt.
Haben mir gesagt ich soll mal die Kupplung entlüften.

Hat sonst noch jemand eine Lösung?? Kann das damit zusammen hängen??

Gruß Giuseppe

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