Geht Versicherung hoch, wenn PS steigt??

5im0n

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Samstag, 9. Februar 2008, 23:08

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HI,
ich hab mal ne frage die mich schon seit längerem belastet:
Angenommen ich würde jetzt mein motor tunen sagen wir als konkretes bsp. von 105PS auf 140PS... zahl ich dann in der kfz versicherung mehr??? oder kostet des nur tüv???
vielen dank schonmal für eure antworten....
gruß 5im0n

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StiloNordlicht

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Sonntag, 10. Februar 2008, 00:52

Hab bei mir eine eingetragene Leistungssteigerung auf 103 KW .Habe bei meiner Versicherung dann angefragt ob ich jetzt was ändern müsste und die meinten zu mir nein.Der Versicherungssatz würde nach dem Grundaufbau des Fahrzeugs berechnet.Ob das bei allen Versicherungen so ist weiß ich nicht,einfach mal nachfragen ;-) .

RoterBaron

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Sonntag, 10. Februar 2008, 10:38

Servus,

auch wenn es nicht zu einer Beitragserhöhung kommt, würde ich aber die Versicherung von der durchgeführten Leistungssteigerung in Kenntnis setzten. Im Fall der Fälle könnte dies sonst als Aufhänger genommen werden, eine Leistungskürzung vor zu nehmen; sicher ist sicher.

Hartmut

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crossshot

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Sonntag, 10. Februar 2008, 14:13

Zitat

Original von StiloNordlicht
Hab bei mir eine eingetragene Leistungssteigerung auf 103 KW .Habe bei meiner Versicherung dann angefragt ob ich jetzt was ändern müsste und die meinten zu mir nein.Der Versicherungssatz würde nach dem Grundaufbau des Fahrzeugs berechnet.Ob das bei allen Versicherungen so ist weiß ich nicht,einfach mal nachfragen ;-) .

Lass dir das schriftlich geben - ist leider heutzutage so! Ich habe es damals mit meinem Versicherungsfuzzi genauso gemacht.

Die Chance das es nicht mehr kostet ist denke ich mal 50/50

Gruß Chris

5im0n

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Mittwoch, 13. Februar 2008, 19:56

und wie kann ich mein stilo relativ preisgünstig n bissl schneller machen???
Quasi womit fängt man am besten an???

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Mephistilo

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Mittwoch, 13. Februar 2008, 21:50

nen 1,8er kaufen... ;-)

Im Ernst, an einem 1,6er Sauger kann man preisgünstig nix machen.

Chip bringt nix, ne gute Abgasanlage bringt, wenn überhaupt, nur was im nicht spürbaren Bereich, offener Luffi bringt nur Sound.

Bleibt nur klassisches Saugertuning. Und das will nicht so zu "preisgünstig" passen... ;-)

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Memphis_Rains

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Donnerstag, 14. Februar 2008, 12:29

Zum Thema Versicherung:
Habe das PRII verbaut und selbstverständlich auch eingetragen. Das ganze hab ich auch bei der Versicherung angegeben und es hat sich nicht´s geändert. Komischerweise würde ich bei einer Steuergerätänderung am Fzg. selbst aber angeblich anders eingestuft werden als mit dem ZSG. Also bevor du hier wirklich was machen lässt erkundige dich am Besten ausführlich bei deiner Versicherung und lass dir das dann schwarz auf weiß geben.

Gruß
Martin

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Mephistilo

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Donnerstag, 14. Februar 2008, 12:36

Die Versicherung hat ja keinen Anhaltspunkt, wonach sie eine Beitragserhöhung berechnen könnte. Wenn du z.B. den 150PS-JTD auf 180Ps chippst, dann ist es, auf dem Papier, immer noch der 150PS-JTD. Schlüsselnummer und andere, für die Versicherung wichtige Daten, bleiben ja gleich. Jede Beitragserhöhung wäre so also aus der Luft gegriffen. Zudem ist ja nicht nur die PS-Zahl für die Beitragsberechnung entscheidend. Da wäre noch die Region, wie oft wird ein Auto geklaut, usw....

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cingsgard

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Donnerstag, 14. Februar 2008, 19:25

Ich kenn das von früher sogar so:
Selbst wenn ein größerer Motor eingebaut wird, ändert sich nichts an der Versicherungsklasse, solang die Fahrgestellnummer die gleiche bleibt.
Kann heutzutage natürlich wieder ganz anders sein.
Ist sowieso nicht mehr so leicht, größere Motoren zu verpflanzen, weil die Abgasnorm dann wiederum der des Originalmotors entsprechen muss.

Fabian

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10

Donnerstag, 14. Februar 2008, 21:53

Zitat

Original von cingsgard
Ich kenn das von früher sogar so:
Selbst wenn ein größerer Motor eingebaut wird, ändert sich nichts an der Versicherungsklasse, solang die Fahrgestellnummer die gleiche bleibt.
Kann heutzutage natürlich wieder ganz anders sein.
Ist sowieso nicht mehr so leicht, größere Motoren zu verpflanzen, weil die Abgasnorm dann wiederum der des Originalmotors entsprechen muss.

Korrekt Schlüssel- und Typnummer wird nicht verändert => die Grundlage der Versicherung bleibt die selbe... Es kann aber sein, das du einen kleinen "Tuningzusatz" bezahlst zwecks Mehrleistung bei erheblicher Leistungssteigerung...

Zur Abgasnorm, bin ich froh das ich Euro 3 Einstufung hab beim Diesel, da gibt es auch noch schöne Motoren

Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fabian« (14. Februar 2008, 21:54)

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