Getriebe und Kupplung vom Abarth hinüber

Tipex

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1

Donnerstag, 15. November 2007, 10:26

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Jetzt hats meinen Wagen erwischt.

Am Wochenende wollt ich im Schnee a bissl dumm rum fahren. Im 1. Gang die Reifen durchdrehen lassen, in den 2. geschalten und beim 3. Gang hat es die Kupplung in 3 Teile zerrissen. Getriebe hats auch erwischt.

Nun die vorraussichtlichen Kosten:

Kupplung 300€
gebrauchtes Getriebe 1900€
oder neues Getriebe 2800€

Es kommen noch die Einbaukosten dazu bzw. Dichtungen usw.

Fiathändler sagt, er muß erst das Getriebe einbauen um den Stellmotor und die Elektronik testen zu können. Kenn mich da natürlich null aus. Demnach könnten weitere kosten auf mich zu kommen.

Was würdet ich in meiner Situation machen?

MFG

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Tipex

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2

Samstag, 17. November 2007, 15:35

Hat schon jemand ein Automatikgetriebe gegen ein Handschaltgetriebe getauscht?

Theoretisch ist doch der Abarth mit dem GT baugleich oder?

Kennt sich da wer aus?

MFG

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Patrick

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3

Samstag, 17. November 2007, 21:54

ob das so einfach geht...
kann ich mir nicht vorstellen, aber ich kenne mich da leider nicht aus.

tut mir wirklich leid, was deinem stilo da passiert ist.
wie viel km hattest du denn auf dem tacho, dass gleich das getriebe kaputt geht?
ist echt ärgerlich.

sagt mal, gehen solche sachen eigentlich auf die versicherung wenn man vollkasko hat?

Fabian

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4

Sonntag, 18. November 2007, 10:28

Zitat

Original von Patrick
sagt mal, gehen solche sachen eigentlich auf die versicherung wenn man vollkasko hat?

vollkasko deckt n unfall ab, keinen fahrzeugdefekt

Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)

FloStilo

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5

Sonntag, 18. November 2007, 15:16

Ohje, du armer!

Wie kann denn sowas passieren?

Würd mich au interessieren wie alt der Stilo war und wie viele Km der hatte?

Geht son Getriebe eigentlich schnell kaputt?

Ist´s also überhaupt nich gut den immer bis 5000 oder 6000 U/min hochzujagen? Ist wohl dann eher ungesund, oder?

Ist Kupplung und Getriebe bei nem 1.4 Stilo billiger?

Mein Stilo: 3T 1.4 Trofeo, BJ 2004, Schwarz

Bravoheizer

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6

Sonntag, 18. November 2007, 15:53

Zitat

Original von FloStilo
Ohje, du armer!

Wie kann denn sowas passieren?

Würd mich au interessieren wie alt der Stilo war und wie viele Km der hatte?

Geht son Getriebe eigentlich schnell kaputt?

Ist´s also überhaupt nich gut den immer bis 5000 oder 6000 U/min hochzujagen? Ist wohl dann eher ungesund, oder?

Ist Kupplung und Getriebe bei nem 1.4 Stilo billiger?

Getriebe geht normal nicht so schnell kaputt, normalerweise gar nicht. Das sollte ein Autoleben lang halten.
Dein Getriebe ist definitiv billiger als das Abarth-getriebe und deine Kupplung is auch billiger.
Du kannst deinen Motor ruhig auf 5 bis 6000U7Min hochdrehen da passiert nicht so schnell was. Natürlich nicht dauerhaft. Aber die Motoren haben ja nmsonst den Drehzahlbegrenzer.

Jens

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GT-Stilo

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7

Sonntag, 18. November 2007, 17:43

also ist schade ich würde dir ein tipp geben du kannst ein motor von Lancia Kappa nehmen der passt 100% rein. oder du bauhst halt die Teile die du brauchst. die motoren kosten nicht teuer guck mal mobile, ebay oder schrotthändler

mfg nico

Mein Stilo: 1,6L, 3t, 18Zoll Chrom Felgen,Distanzscheiben 8mmV,15mmH,Novitec Frontspoiler,Carzone Heckstürze,KME LPG-Anlage,Carzone Seitenleisten,Remus Duplex,Eibach Federn 30mm:Mein CLK:Tieferlegung 40mm (MH-Dezent) Auspuff (MH-Dezent)Bose Boxen Autogas usw

felix4389

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8

Sonntag, 18. November 2007, 18:38

was soll der junge denn bitte mit nem neuen MOTOR?

Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug

Tipex

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9

Montag, 19. November 2007, 18:06

Danke für die Antworten

Also der Motor ist noch heilgeblieben das is aber auch so ziehmlich alles...
War gestern beim Fiathändler und hab mir die Sache mal angesehen.
Werd heut Abend die Liste der defekten Teile mal posten.

MFG

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Mephistilo

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10

Montag, 19. November 2007, 21:36

Zitat

Ist´s also überhaupt nich gut den immer bis 5000 oder 6000 U/min hochzujagen?

Wenn Du es nicht durchgehend machst, sollte es kein Problem sein. Natürlich muß der Motor, bzw. das Öl, auf Betriebstemperatur sein. Ich habe da eine Faustregel - wenn möglich nicht über 3500 Touren, bevor ich nicht 10-15 km oder ca. 15 min. gefahren bin. Wichtig - die Wassertemperaturanzeige sagt nix über die Öltemperatur aus.

Wenn der Block dann warm ist, kann man ihn auch mal treten, da die Fiat-Motoren ohnehin auf Drehzahl ausgelegt sind.

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier

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GT-Stilo

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11

Dienstag, 20. November 2007, 18:50

Ich meine kein neuen motor sondern ein gebrauchten Motor der viel gefahren ist und von da die Teile ausbauen ist bestimmt billiger als Neu zu kaufen.

mfg nico

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Pennah

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12

Dienstag, 20. November 2007, 19:51

er braucht ein GETRIEBE und keinen MOTOR

Mein Stilo: MS Multijet Nr.: 597 ,Chiptuning,Tomason TN1 8,5x18 ,Merkur Grill,Cecam Duplex ESD,FK-Silverline Gewinde,uvm...

Tipex

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13

Dienstag, 20. November 2007, 20:16

Hallo jetzt ist es doch später geworden

Hier die Liste

Ach ja das Baujahr ist 2001 und ich hab ca 85000Km drauf. Eigentlich nicht viel...

Morgen gibts weitere Info

Der Fiathändler hat einen Unfall -Stilo gefunden. Keine ahnung was dabei raus kommt...

PS: Motor funktioniert

noch...

MFG

»Tipex« hat folgendes Bild angehängt:

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14

Mittwoch, 21. November 2007, 16:06

jo sehr viel geld. ohohoh ich meine vom Motor das Getriebe nehmen ist aber ein vorschlag must du wissen was du machst viel glück dabei

mfg nico

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