stilo.info

Also bei meinen Abarth ist die Getriebeglocke auch schon leicht feucht aber das beunruhigt mich noch lange net...
werde mir auch irgendwann die Mühe machen und den Ölmessstab herausziehen, obwohl der Zugang echt ätzend ist.
Sollte da Getriebeöl fehlen wird es einfach nachgefüllt und fertig.

Ausserdem halte ich von Mechanikern, die einfach so pauschal sagen, daß die Kupplung beim Seele schon bei 100tkm fällig wäre, eh nichts...
Jeder fährt anders...

Was für Getriebeöl kommt da überhaupt rein?

Da fallen mir noch ein Paar Fragen ein...

Ich habe keinen Ahnung was für Getriebeöl Fiat beim Abarth verwendet, will aber nicht das ganze Getriebeöl wechseln, wieso, erzähle ich gleich...
Kann ich dann zu dem bereits vorhandenen Getriebe Öl das castrol TAF-X reinkippen oder darf man Getriebeöle nicht miteinander mischen?

Jetzt, wieso ich das Getriebeöl nicht ganz wechseln will.
Ich hatte einen Golf 3 GTI und ich wollte dem Getriebe damals nach 150tkm was Gutes tun und habe das Getriebe Öl gewechselt und das gut Castrol TAF-X eingefüllt.
Nach ein einer Woche mußte ich festsellen, daß mir das Öl richtig aus dem Antriebswellensimmeringen am Getriebe Simmeringen rauslief und mußte diese tauschen.
Klar warenm diese vorher nicht mehr 100% dicht, diese waren leicht am schwitzen aber nahc dem Wechsel lief mir das Öl richtig raus...

Seide dem habe ich Angst das ganze Getriebeöl zu wechseln.
Ausserdem finde ich es eh peinlich, daß bei einen Fiat wie meinen schon bei 60tkm ein Dichtring am Getriebe versagt, das ist bei der Laufleistung ein Witz, finde ich.

Zitat

Original von Edition-Man
Ich habe keinen Ahnung was für Getriebeöl Fiat beim Abarth verwendet, .

75W85 Und natürlich NUR Selenia!! Niemals was anderes. Das Getriebe würde doch sofort kaputt gehen! ;-)

Zitat

Original von Edition-Man
Kann ich dann zu dem bereits vorhandenen Getriebe Öl das castrol TAF-X reinkippen oder darf man Getriebeöle nicht miteinander mischen?

Freilich, kipp rein und mach dir mehr Gedanken über andere Dinge, als über so was unnützes! 8-)

Mfg Oli

Ja, das Fiat diesee scheiß Selenia Öle verkaufen will, ist klar :-)

Danke für die Info...
Dann werde ich mir am Wochenende die Arme verrenken und versuchen den verfluchten kleinen Ölmessstab herauszufrimmeln :-)

Gruß
Adam :-)

Also wenn du ne Hebebühne, oder ne Grube "organisieren" kannst, dann geht es eigentlich relativ einfach!
Dann kannst - wenn du unter dem Beifahrersitz stehst - am Flexrohr vorbei den Ölmesstab ertasten.
Dann brauchst eben nen ca. 80cm langen Schlauch und nen so kleinen Trichter, dass der in den Schlauch reingesteckt werden kann!

Es geht ja auch nicht viel rein. Sind nur knapp 1,8L!

Mfg Oli

Na dann hoffe ich, daß ich es auch mit Auffahrrampen gebacken bekomme....
Naja mal abwarten.
Bin erstmal gespannt ob bei mir das Öl fehlen wird und wenn ja wieviel...
Aber mal abwarten...
Da hat aber Fiat echt billige Dichtringe verwendet wen die Simmeringe schon so früh ab siffen sind...

Zitat

Original von Edition-Man
Na dann hoffe ich, daß ich es auch mit Auffahrrampen gebacken bekomme..

DAS ist mal eher ne sehr schlechte Idee!
Was glaubst denn, wo das Öl in deinem Getriebe hängt, wenn du vorne 40cm hoch auf Rampen rauffährst???? Glaubst du, dass da noch en Ölstand stimmt, den du mit nem Messstab prüfst?? Da ist alles Öl hinten beim Messtab und dann wird wohl auch bei nur noch 400ml Rest der Messtab "voll" anzeigen! :idea:

:arrow:
Bei "Ölarbeiten" (eagla ob Kontrolle oder Wechsel) MUß das Auto immer absolut eben stehen, denn sonst kann man es gleich lassen!! :idea:

Mfg Oli

Ähem nur mal ne blöde Frage, aber ich hab keinen Ölmesstab fürs Getriebeöl!

Da musste ne Innensechskantschraube geöffnet werden und dann muss der Füllstand ertastet werden, dann kommt das Öl auch bei der selben Öffnung rein!


Also wenn ihr nen Messtab fürs Getriebeöl habt, dann zeigt den mir mal, ich hab nur einen fürs Motoröl!

Zitat

Original von Sam
Da musste ne Innensechskantschraube geöffnet werden und dann muss der Füllstand ertastet werden, dann kommt das Öl auch bei der selben Öffnung rein!

:-D :-D
DAS kann aber nicht funktionieren!!
Dort wo man Öl rauslässt kann man ja keines einfüllen, oder hast schonmal beim Motorölwechsel versucht über die Ablasschraube wieder Öl reinzubekommen! ;-)

Es sind vorne am Getriebe ZWEI Inbusschrauben!! Die eine sitzt nur ein paar Zentimeter höher, als die Andere!! Und die untere ist zum Ablassen des Getriebeöls! Durch die obere wird das Öl dann eingefüllt, bis es an der Kante (als mit dem Zeigefinger beim Reinfingeren zu ertasten ist) ansteht!

So ist es eigentlich üblich das Getriebeöl zu prüfen/wechseln!!!

Und den Ölmesstab hat NUR der Fünfzylinder! ;-)

Mfg Oli

Wird beim Abarth das Getriebeöl über den Ölmesstab eingefüllt?

Die Öffnung ist auch nicht gerade die größte.

@OLI

Hast mit den Auffahrrampen recht, habe nicht nachgedacht :-)

Zitat

Original von OliGT

Zitat

Original von Sam
Da musste ne Innensechskantschraube geöffnet werden und dann muss der Füllstand ertastet werden, dann kommt das Öl auch bei der selben Öffnung rein!

:-D :-D
DAS kann aber nicht funktionieren!!
Dort wo man Öl rauslässt kann man ja keines einfüllen, oder hast schonmal beim Motorölwechsel versucht über die Ablasschraube wieder Öl reinzubekommen! ;-)

Es sind vorne am Getriebe ZWEI Inbusschrauben!! Die eine sitzt nur ein paar Zentimeter höher, als die Andere!! Und die untere ist zum Ablassen des Getriebeöls! Durch die obere wird das Öl dann eingefüllt, bis es an der Kante (als mit dem Zeigefinger beim Reinfingeren zu ertasten ist) ansteht!

So ist es eigentlich üblich das Getriebeöl zu prüfen/wechseln!!!

Und den Ölmesstab hat NUR der Fünfzylinder! ;-)

Mfg Oli

Überleg mal, ich habe nix anderes geschrieben wie du jetzt erklärt hast Ich habs ja so gemacht und sicher nicht die Ablassschraube aufgemacht

Zitat

Original von Edition-Man
Wird beim Abarth das Getriebeöl über den Ölmesstab eingefüllt?

Ja

Die Größte ists zwar nicht, aber es geht!
Du musst eben nen Schlauch nehemn, der nicht gerade ne 5mm Wandung hat! ;-)
Das Loch für den Messtab hat bestimmt 12-15mm Durchmesser!

Mfg Oli