Glühkerzensteuergerät (Relais)

gerald_FS

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Samstag, 22. Dezember 2012, 13:58

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Hallo,

hat jemand den Schaltplan vom Glühkerzensteuergerät oder zumindest die Steckerbelegung?

Wäre sehr dankbar dann kann ich das Relais vernünftig durchmessen und prüfen!

Danke...

LG
Gerald

Themenstarter

emmerich1234

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2

Mittwoch, 10. April 2013, 20:04

RE: Glühkerzensteuergerät (Relais)

Hey,

suche ich seit mehren Monaten im Netz - bisher nichts gefunden. Echt doof.

Zitat

Original von gerald_FS
Hallo,

hat jemand den Schaltplan vom Glühkerzensteuergerät oder zumindest die Steckerbelegung?

Wäre sehr dankbar dann kann ich das Relais vernünftig durchmessen und prüfen!

Danke...

LG
Gerald

cu emmerich

Mein Stilo: Stilo 1,9 JTDu (5T), 12/2002, 320.000 km, 140 PS /*/ Croma 1,9 JTDm, 07/2009, 110.000 km, 180 PS

fiatracer88

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Mittwoch, 10. April 2013, 20:22

^ ^ Auch nichts beim Bosch dienst zu bekommen oder gar beim Freundlichen :?:

Fiat´sche grüße

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

crossshot

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4

Freitag, 12. April 2013, 09:46

Hilft euch das weiter?

M15 ist das Glühkerzensteuergerät

zum Vergrößern einfach draufklicken:

A40 = Glühkerzen
C60 = Masse Einspritzsteuerung
L30 = AGR Elektroventil
L36 = Elektroventil für Turbolader VTG
L62 = E-Ventil Drosselklappe
K30 = Öldruckschalter
K31 = Sensor Wasser im Dieselkraftstoff
K41 = Luftmassenmesser
K81 = Kraftstofftemperaturfühler
N70 = Injektor
N77 = Kraftstoffdruckregler
O20 = Widerstand Dieselvorwärmung

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (12. April 2013, 09:54)

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