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Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Mein Auto: Abarth Punto Evo|ehemals 1.9jtd 16V|MS-Edition|30-30 Eibach Pro Kit Federn|CHD Kühlergrill| Original Tempomat nachgerüstet| Original Subwoofer umgebaut| Merkur Scheinwerferblenden|40mm H&R Spurverbreiterung an der HA|Ragazzon ESD|
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Mein Auto: Abarth Punto Evo|ehemals 1.9jtd 16V|MS-Edition|30-30 Eibach Pro Kit Federn|CHD Kühlergrill| Original Tempomat nachgerüstet| Original Subwoofer umgebaut| Merkur Scheinwerferblenden|40mm H&R Spurverbreiterung an der HA|Ragazzon ESD|
Zitat
Original von OliGT
1) Was soll es bringen
2) Wie lange wird dein Motor noch halten, bis er aufgrund von Thermikproblemen platzt
Mfg Oli
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Zitat
Original von Casperracer
naja gut was es bringen soll... ich sag jetzt mal scheiß auf die funktion dann wird es halt doch nur ein fake ;-)
mir geht es rein um die optik
was meinst du mit thermikproblemen
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Original von Casperracer
Zitat
Original von OliGT
1) Was soll es bringen
2) Wie lange wird dein Motor noch halten, bis er aufgrund von Thermikproblemen platzt
Mfg Oli
naja gut was es bringen soll... ich sag jetzt mal scheiß auf die funktion dann wird es halt doch nur ein fake ;-)
mir geht es rein um die optik
was meinst du mit thermikproblemen
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Zitat
Original von Sash
......, was kommt als nächstes?
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »BlueCase« (28. Oktober 2009, 16:34)
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (28. Oktober 2009, 21:15)
Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(
Zitat
Original von fruchtmix
Dem Casper geht es doch nur um die Optik....
Daher finde ich die Idee von Sash durchaus sinnvoll.... :-)
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Zitat
Original von Casperracer
was ist denn ein wllk
Zitat
Ein anderer LLK bringt doch rein gar nichts, sonst würde die Kiste bei -20° gehen wie Hölle - tut sie aber nicht weil ab einer gewissen Temp. der Luft ist Feierabend. Wenn das sollte/muss die ganze Kette verändert werden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlueCase« (29. Oktober 2009, 10:26)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AgeC_orange« (28. Oktober 2009, 23:56)
Mein Stilo: VERKAUFT (und schlussendlich durch Chiptuning gestorben)
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