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Hallo, nach Umbau eines neuen Abarth Motor auf einen GT, also Schwungrad inkl. Kupplung umbau , geht mir ab ca. 5000-5500 Umdrehungen pro Minute immer die Motrokotrollleuchte und ABS / ASR Lampe an. Was kann das sein ?

Wenn ich den Motor abstelle und wieder starte ist der Fehler weg!

Kennt jemand eine Lösung für dieses Problem ?

Viele Grüße Vogel

Guten morgen

die ist 4 Wochen alt und ist eine 75Ah 740A glaube nicht das es daran liegen kann.
Noch eine Vorschlag ?

Hallo,

Was meinst du mit Lima ? wo sitzt diese?
Massekabel ? gibts doch nur eins, was am Getriebe befästigt ist oder?

Was mir jeden morgen auffällt, wenn ich den Motor starte, geht er in die kaltstartphase, dann aufeinmal geht die Drehzahl runter und er fängt an zu stottern, geht fast aus, kann ihn kaum am Gas halten das er in der Kaltstartphase wieder auf 1100-1300 UpM läuft.

Sobalt der motor warm wird ist dieses weg.
wenn er dann warm ist, läuft er ganz normal, auch zieht er gut durch.

Wenn er dann warm ist und ich ihn mal in den A..... trete über 5000-5000 UpM , fängt das blinken der Motorkonntrollampe an und er zeigt mir ASR /ABS fehler und motor abstellen und in die Werkstatt.

LMM ist neu von Magneti Marelli


Was mir auch aufgefallen ist, wenn ich ihn Berg runter im 2 gang rollen lasse, kommt es mir vor als hätte ich eine Motorbremse.
Dann habe ich das Gefühl er läuft noch besser ( mehr durchzug ) etc. Gas annahme dann.

Das macht er aber nicht immer, hier und da, meine ich er würde noch mit 1% Gas dann Berg runter laufen, so das das Gefühl einer reinen Motorbremse nicht vorhanden ist.
Ich hoffe ihr versteht was ich meine

Für Tipps wäre ich Dankbar


Gruß Vogel

ECU ISO Code: 7C 86 BA 02 13
27.04.2018 17:30:11 (Multiecuscan 3.6)
CONNECTED TO:
Fiat Stilo 2.4 20V
Bosch Motronic ME 3.1 EOBD (2.0, 2.4)
--------------------------------------------------------------

ISO-Code: 7C 86 BA 02 13
FIAT-Zeichnngsnummer: 73501828
Hardware-Nummer: 0261208243
Hardware-Version: 00
Software-Nummer: 1037368127
Software-Version: 0000
Zulassungsnummer:
Datum der Programmierung: 04/01/2003

LESE FEHLER CODES:
1: P0100 - Air flow meter
FEHLER DETAILS:
Wassertemperatur: 84,3 °C
Motordrehzahl: 5560 rpm
Motorbelastung: 152,25 %
Drosselklappe-Winkel: 80,60 deg.
Batteriespannung: 13,847 V

Keine verfügbare Hilfe.
Der Grund für diesen Fehler ist, dass die ECU ein zu hohes Signal vom Sensor übermittelt bekommen hat. Der Fehler ist momentan nicht vorhanden liegt aber im Speicher vor. Löschen sie den Fehler und überprüfen sie auf erneutes auftreten dieses Fehlers. Kontrollleuchte aktiv bei diesem Fehler.

gespeicherte Fehler gelöscht...

LESE FEHLER CODES:
Keine Fehler vorhanden

LESE FEHLER CODES:
1: Keine Fehler vorhanden
Keine Fehler vorhanden im Steuergerät

Fehler gefunden Masse
läuft wieder wie ein eins

Guten Morgen

so Fehler ist wieder da

Wenn der Motor kalt ist, also kaltstart, springt er an, fängt nach 3-5 sec. an zu stottern, bis er fast ausgeht.
Nimmt kein Gas an. Mit steigender Motorwärme geht es dann besser.

Vor allem, der Fehler :

Wenn er dann warm ist und ich ihn mal in den A..... trete über 5000-5000 UpM , fängt das blinken der Motorkonntrollampe an und er zeigt mir ASR /ABS Fehler und Motor abstellen und in die Werkstatt.


was kann das sein ??

Gruß Vogel

Hallo, Fehler gefunden !
Also, alle Fehler kamen vom LMM ( LMMs von Magneti Marelli lediglich mit einer Diode ) so ist es !

meinen alten Bosch eingebaut, Fehler alle weg !!

Also nur orginale von Bosch nehmen ! zumindest einen mit Heißfilm arbeitenden LMM

Gruß