stilo.info

Hallo Leute,

War ja heute sowieso schon ein total verkorkster Tag, aber was mir eben passiert ist, übertrifft alles!

Vorgeschichte:
Heute gegen Mittag eine Motorwäsche gemacht, wie schon öfters...
Zündung an - Irgend ein Sicherheits bla fehler. Nichts weiter gedacht - Zündung aus und wieder an - Alles OK - gestartet -> Motorstörung!! . Lief aber alles normal, wie immer.

Bin dann nach Hause und hab in der Werke angerufen, und der meine es könnte sich im/unterm Sicherungskasten bei der Batterie Wasser gesammelt haben. Da sind irgendwie die Steckerverbindungen der Einspritz oder Zündanlage. OK... soll morgen mal vorbeikommen.

(War bei Freundin) Dann bin ich vorhin so gegen 21:00 Uhr raus und wollte nach Hause fahrn - Alles tot. Kein Lich oder sonstirgendwas im/am Auto - Nichts! :-?

Batterie durchgemessen-> nur noch ca. 1,5V Spannung!!!!!!

UND JETZT KOMMTS.
Wir haben versucht fremdzustarten - nachdem alles angeschlossen war und ich das MinusKabel an die Masse an meinem Stilo hing, zündete er von allein und der Motor sprang an (wohlgemerkt, es steckte kein Schlüssel!!).
Das schlimmste: er hörte sich nicht normal an, sondern etwas kratzig. Hab ihn ja normal nicht mehr ausbekommen -> musste ihn abnippeln lassen. :-x
Hoffe er hat nichts abbekommen.

Kennt einer von euch sowas ähnliches??? Werd ihn morgen mal angucken lassen und evtl. mal versuchen eventuelle Wasserablagerungen rauszupusten. HILFE!!!

Zitat

Original von Stefan
Das kanns gewesen sein mit dem Steuergerät.... beim 1.6 sitzt es schön weit oben...und ist nur Spritzwasser geschützt! so wie alle Stecker! Und leider nicht druckwassergeschützt!!!! stecker ab vom steuergerät und schaun ob wasser drin is....

ohh je! ich drück dir die Daumen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Danke

bin nicht nah hingegangen. Aber es war natürlich mehr als ein kleines Spritzwässerchen. :-?
Na gut, mal sehn.

Am meisten Angst macht mir ja der Motor, weil der anlief und sich so komisch anhörte. Kann ja "eigentlich" nicht viel sein, oder. Zahnriemen ist ja nicht gesprungen oder so.
Wie hört sichs an, wenn er auf drei Zylindern läuft?

Zitat

Original von Ldelta
du hast wasser im sicherungskasten !!

und zwar in dem der an der batterie sitzt!

hatte ich auch und ist bei stilo keine seltenheit !

also sicherungskasten ausbauen
zerlegen ausblasen mit krichöl fluten
alles zusammenbauen und feddich !


bei mir ging die schweinwerferwaschanlage an
der motorlüfter lief und die wegfahrsperre liess sich nicht deaktivieren !

die symtome sind aber alle ähnlich !

OK, Danke dir. Hast mich ein wenig beruhigt. :-(
Was kostet denn das Steuergerät? Weiß das einer?

Zitat

Original von black-stilo
Servus,

Hab auch nen 1.6er und hatte letztens das problem mit auf 3 Zylindern laufen

Hörte sich an wie nen Diesel und hat nur wiederwillig und ruckelig bis ca. 2500 U/min gedreht.
Bei mir war´s die Zündspule im 1. Zylinder. Hat mit Ein-/Ausbau 79,-€ gekostet.

Gruß André

naja,
wie gesagt bei mir warens ja etwas seltsame Umstände. Es war auf jeden Fall ein komisches Kratzen zu hören.

Komme heute erst um fünf von der Arbeit heim und kann dann mal versuchen ihn wieder fahrbereit zu kriegen. Wenn nich - ohoh!
Weiß ja nicht was vielleicht alles in Mitleidenschaft gezogen wurde (Steuergerät, Zündspulen, MOTOR!?). Bin echt mies drauf heute :-(

mfg Philipp

Wichtig! Nochwas:

Was muss ich beim Ausbau des Sicherungskastens und des Steuergeräts beachten?
evtl. ein paar Tipps


Danke

mfg Philipp

EDIT:
Habe heute den Sicherungskasten zerlegt. Der sah verdammt übel aus. Also einiges an Wasser drin und schon einiges oxidiert an einem der unteren Stecker usw.
Morgen um 17:00 kommt der ADAC und schleift mein Auto auf den Hänger (hoffentlich komm ich mit meiner Bodenfreiheit da rauf!!) und dann ab zur Werke.

Natürlich ist mir der Sicherungskast gleich ganz hops gegangen, weil mir ein Kontakt abgebrochen ist.
Was kostet das Teil? Kann doch bestimmt einer nachsehen?

Zitat

Original von Ldelta

Zitat

lso einiges an Wasser drin und schon einiges oxidiert an einem der unteren Stecker usw.

habe ich doch gleich gesagt :-D

was genau ist denn abgebrochen ?
kannst es eventuell kleben ?
oder nur die haltenasen rundum ?
die sind bei mir auch teilweise ab !
hält aber trozdem !

ja von denen auch ein paar. Aber innen ist die untere Leiterplatte nicht raus gegangen. Bis ichs gemerkt hatte wars schon zu spät. Es sind ein oder zwei Leiterverbindungen gebrochen.

@crossshot

das geht ja noch! Der ADAC Typ meinte so locker 200 - 300€
Die Sicherungen sind alle noch in Ordnung, zumindest die Transparenten ;-)



Also lasst mich hoffen, dass der Rest noch i.O. ist. Natürlich wird noch die Batterie im A**** sein...

Zitat

Original von M4ck
Hi,

so is mir der Motor damals abgebrannt...

Unterbodenwäsche Motorwäsche etc gemacht.

Karre gestartet, stück gefahren, abgestellt, schlüssel raus, wagen aus und wieder angesprungen, nach dem absaufen wieder angesprungen...

Das "Knarzzen" was de da gehört hast könnte das Weiterlaufen des Anlassers sein.

Bei mir hatte der Anlasser nen Kurzen und ist wieter gelaufen, und weiter, und weiter und weiter.... Bis da ne schöne Flamme ausm Motorraum kam...


mfg
M4ck

OMG

Ähäm, was ist denn genau abgebrannt? Der ganze Motor war aber net im Arsch oder? "Nur" der Anlasser?
So etwas hatte ich mir fast schon gedacht. Hatte das noch in Erinnerung von meinem alten Bravo. Bei dem hats auch immer kurz gekratzt wenn ich den Zündschlüssel zu lang gedreht hab.