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Mephistilo

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Montag, 13. November 2006, 11:54

Hydros Teil 2 + plötzlicher, extremer Ölverbrauch - Hilfe!!

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Hi.

Ich habe ja schon in einem anderen Faden wegen dem Klackern der Hydrostößel gefragt. Klackern ist normal, so weit so gut. Aber, jetzt wurde es wieder laut (nach dem zeitweise wieder Ruher war). Also schaute ich nach dem Öl - VERDAMMT :shock: Unterkante Meßstab. Vor einer Woche und hatte ich aufgefüllt bis Knapp Oberkante, ca. nen halben Liter. Seitdem bin ich 440km gefahren. Das wäre ein Verbrauch von über 1 Liter/1000km. Bis vor kurzem war es bei nem halben Liter eingependelt, der hohe Verbrauch kam plötzlich... :?:

Hab keine Ahnung, was es sein könnte -

Block ist trocken, so weit ich das sehen kann, keine Ölflecken auf dem Hof.

Kein Öl im Wasser/ Wasser im Öl.

Kerzen sind ok, er raucht auch nicht blau beim Starten (Schaftdichtungen).

Kein Leistungsverlust, Spritverbrauch scheint ok.


Wäre nett, wenn jemand eine Idee hätte... :cry:

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Stilofreak

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2

Montag, 13. November 2006, 12:33

hallo
hatte auch das gleiche problem. bei mir war es so das ich bei ca 450km einen liter öl nachkippen musste. bei ca. 200km zeigte der messstab noch voll an aber bei 400km zeigte er gar nichts mehr an und von max auf min ist es ein liter.
hatte die gleichen anzeichen wie du also kein leistungsverlust kein hoher spritverbrauch nur hat er, hab ich dann später bemerkt beim schalten geraucht.
d.h er hat das öl verbrannt.
meine werke hat ein druckverlusttest gemacht und es waren 70% verlust beim 5.zylinder. da ist ein stück der zündkerze abgebrochen und reingefallen.
jetzt hab ich einen neuen motor bekommen, zum glück alles auf garantie und jetzt ist der ölverbrauch so bei 1500km einen halben liter nachkippen das er wieder auf maximum steht.
wollte jetzt nicht alles schwarz malen aber so war es eben bei mir
der ölverbrauch ist eh meiner meinung nach allgemein bissle hoch.
hoffe nicht das es bei dir das gleiche ist. bin mal gespannt was bei dir rauskommt.

gruß alex

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Mephistilo

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3

Montag, 13. November 2006, 12:44

-

danke schon mal.

Zitat

da ist ein stück der zündkerze abgebrochen und reingefallen.


Übel. Aber Kerzen wurden vor drei Wochen neu gemacht. Kann mir nicht vorstellen, daß das auch bei mir passiert ist. Trotzdem, hab am Samstag Termin für Ölwechsel (Ironie, haha, kippe ja eh nach), dann lasse ich die Kerzen auch noch mal checken. Und ich gucke beim schalten mal öfters hinten raus.

Was kostet denn so ein Kompressionstest?

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Yellow Stilo 115

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Montag, 13. November 2006, 16:51

Re: -

Hi , ich will dir ja keine Panik machen aber es könnte auch durchaus sein das es mit den Ventilschaft - Abdichtungen oder auch den Kolbenringen zutun hat! :roll:

Also das mit der Kompression wird normalerweise bei dem Wechsel der Kerzen mitgemacht , vielleicht haben die in der Werke wo du warst noch den Ausdruck von dem Test. Also bei uns in der Werke war es so das man vor dem einschrauben der neuen Kerzen jeden Zylinder auf Kompression geprüft hat :wink: Aber wie Fiat das handhabt ist mir nicht so geläufig...

Also wie gesagt , hoffe das es nix schlimmeres bei deinem ist! :wink:

Gruss Markus

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Mephistilo

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5

Dienstag, 14. November 2006, 12:38

-

Die Zündkerzen hab ich mit nem Bekannten gewechselt.

Schaftdichtung ist meine Befürchtung, aber er raucht kein bißchen blau. Nix. Alles normal, nicht nach dem Starten und nicht beim schalten. War gestern kurz bei meinem Mech, der war ratlos. Am Samstag kommt er auf die Bühne, dann wird er komplett auf den Kopf gestellt.

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