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Hi !

Ich will mal ein Thema ( Motor-Öl) aufgreifen, über das es zwar schon viele Beiträge gibt, aber keine zu meiner speziellen Fragestellung :

Ist es sinnvoll auch in Benzin-Motoren Motor-Öl nach der ACEA-Norm "C3" (sulfat-arm und asche-arm) zu verwenden ?


Mit einem Teilsynthetik-Öl 5W-40 nach ACEA-Norm "C3" hab ich gute Erfahrungen gemacht und hab das auch schon an anderer Stelle hier im Forum begründet. Hier noch mal ein Auszug aus meinem Beitrag:

" Als Motor-Öl verwende ich ein sulfat-armes (ACEA-Norm "C3") 5W-40 Öl für rund 7€ pro Liter. Sulfat-arm (= Asche-arm) deshalb, weil aufgrund des relativ hohen Öl-Verbrauchs von rund 0,3-0,5L/1000km andernfalls grosse Mengen sulfat-haltiger Additive mitverbrannt werden und damit die Lambda-Sonden und der Katalysator vorzeitig altern und funktionsuntüchtig werden können. Ausserdem zerstört sulfat-haltiges Öl auch vorzeitig die im Motor verbauten Gummi-Dichtungen (beschleunigter Versprödungs-Prozess durch Vulkanisierungs-Reaktionen von Gummi mit Schwefel (= Sulfat) ) ! "


Was meint Ihr dazu ?

Haben andere von Euch auch schon Erfahrungen gesammelt mit Motor-Öl nach der ACEA-Norm "C3" in Benzin-Motoren ?

Gibt es neben den von mir genannten Vorteilen auch Nachteile dieser Öl-Norm, und wenn ja, welche ?


Gruss,

Martin