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Italo-Welt
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Dienstag, 31. Dezember 2013, 09:26

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44mebo44

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22

Dienstag, 31. Dezember 2013, 09:49

Ziemlich wenig...

Was hast du jetzt vor machst du gleich eine stärkere rein?

Ich glaube ich werde es mit dem chipen sein lassen keine lust auf den "stress" ich werd den verkaufen gegen januar oder februar und wieder auf bmw umsteigen...

  • »ickeunder91« ist männlich

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23

Dienstag, 31. Dezember 2013, 09:59

Hab ich doch geschrieben auf der ersten seite....
Gibt eben leute die sind fuer einen stilo nicht geboren...
Und selbst ein Bmw laesst sich nicht nur hochdrehen und ewig lange fahren.
Bei den problemen die bei deinem Stilo schon waren wuerde ich es auch sein lassen.
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44mebo44

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Dienstag, 31. Dezember 2013, 11:01

Vorallem war ich so überzeugt von den 1,9 diesel mit 150ps.. Weil ein kumpel den bravo hat mit dem motor und er hatte NIE GRÖSERE probleme.. Deshalb auch den kauf...

Was solls... Aus fehler lernt man...

Halt uns am laufenden was mit deiner kupplung passiert bzw was du da machst und welche du genommen hast...

Gruß und ein guten Rutsch xD

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25

Dienstag, 31. Dezember 2013, 11:04

Ich hab mir eine originale sachs kupplung geholt und schicke diese zum verstärken ein...
Ich hab mit meinen jetzigen stilo noch keine probleme gehabt.
Naja ein standlicht hat er gefressen und jetz die kupplung pech gehabt...
Mit deinem hast du wohl voll in sch..... gegriffen. Ein bekannter von mir ist auch von nem focus mk1 aufn Bravo II 150mj umgestiegen.
Mit dem bin ich jetz fleissig am basteln.

Denke dein stilo ist ein klassischer montags nachtschicht stilo...leider
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STILO83

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Dienstag, 31. Dezember 2013, 12:01

Was hab ich euch gesagt....

Wichtig wäre halt nicht nur die Kupplungsscheibe verstärkt zu kaufen, sondern auch eine Druckplatte die
mehr Drehmoment übertragen kann, denn da liegt das Hauptübel!!
Ich hab bis jetzt noch keine Druckplatte gefunden!

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Dienstag, 31. Dezember 2013, 13:08

Weils auch keine gibt deswegen hab ich jetz ne original und schicke die komplett zum verstärken...
Und es ist immernoch billiger wie die sport von sachs....
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44mebo44

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Dienstag, 31. Dezember 2013, 15:54

Könnt ihr mir genauere daten geben welche kupplung und wo ihr die zum verstärken einschickt ?

Vl ein paar daten, schritte wie/was ich das mache damit ich mich mal schlau machen kann..
Wie viel % soll die dan mehr aushalten?



Immerhin bekomme ich 1011€ von der versicherung weil ein OPA mein Auto mit dem spiegel geschleift hat xD
Wenn es nicht so teuer wäre würde ich mir das vl nochmal überlegen...

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Dienstag, 31. Dezember 2013, 17:30

Ich hab einen link auf der ersten seite gepostet. Die verstärken serien kupplungen.
Problem dabei wird sein das die die druckplatte nicht verstärken koennen da diese selbst nachstellend ist.
Mir reicht zb die kupplungsscheibe.
Fuer 1000 kannst dir zb auch bei italo welt ne Renn oder Sportkupplung holen.
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44mebo44

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Dienstag, 31. Dezember 2013, 21:17

Ich hab das gelesen das kostet 110€ NUR DAS VERSTÄRKEN lassen?
Eine beliebige kupplung muss von MIR gekauft werden, diese wird dann dort eingeschickt und wird zusätlich verstärkt für 110€ Aufpreis?
Hab ich das richtig verstanden?

Könnte ich also meine serienkupplung selbst verwenden die ich schon drin habe?


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Mittwoch, 1. Januar 2014, 14:54

Steht was von neuteilen...ich wuerde auch schon eine neue hin schicken.
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speedy-grufti

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Mittwoch, 1. Januar 2014, 15:27

hmm... im Bravo meine Kupplung rutscht trotz Chip nicht ... (86tkm) ?(
Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)


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Mittwoch, 1. Januar 2014, 16:03

wer weiss wie der vorbesitzer gefahren ist..bisher hab ichs auch nichmehr hinbekommen...
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Mittwoch, 1. Januar 2014, 22:58

Vl warst du auf der kupplung drauf als du beschleunigt hast xD ?

Normal wenn die rutscht is die schon kaputt oder? Müsste die ständig rutschen...

crossshot

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Donnerstag, 2. Januar 2014, 07:11

Ein Auto hat nicht immer gleichviel Leistung (Stichwort: Luftdruck, Temperatur, Luftfeuchte usw.) und auch je nach dem wie man die Kupplung ein paar Kilometer vorher behandelt hat, sagt die dann eben mal "Hallo, mich gibt's auch noch".

Außerdem gibt man ja nicht ständig voll und zieht die Gänge voll durch ;) Max Drehmoment liegt nur bei Vollgas an.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Donnerstag, 2. Januar 2014, 07:36

Mit schleifender Kupplung beschleinigen hab ich seid der Fahrschule nichmehr gemacht^^
Jetz hab ich die neue bestellt die wird dann verstärkt und eingebaut wenn die alte die Tschüss sagt...
Ich zieh die Gänge immer voll durch^^
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Donnerstag, 2. Januar 2014, 11:36

Also meine is wirklich asche wenn ich laenger wie ne halbe stunde unterwegs bin gehts in den oberen gaengen los unter vollast
So ab 1800 bis 2200 eiert er son bischen rum....son scheiss.....
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Samstag, 4. Januar 2014, 10:49

Habe ein chip gefunden in ebay

Novitec powerrail 4

Der verkäufer möchte 120 € sind die boxen gut?
Er schreibt keine lötarbeiten ect. Notwendig
Jedoch war der schon eingebaut auf einen anderen fahrzeug steht aber nicht in der beschreibung welches...

Spielt das eine rolle?

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Samstag, 4. Januar 2014, 16:49

Crosshot vllt?
er meinte do er verkauft ne PR4
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crossshot

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Samstag, 4. Januar 2014, 20:39

Jup, habe ein PR4 zu verkaufen :)
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