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Zitat von »44mebo44«

Ich habe schon mal ein Thema eröffnet über das Thema...

Mich würden erfahrungsberichte interessieren...

Will von 150ps auf 180ps chipen "kennfeld"
Mich würde die kupplung interessieren ob die das mitmacht bzw bis wie viel NM die ausgelegt ist!?

Ich würde mit dem chip von 305NM (Standart) auf 365NM (chip) kommen hab mich schon erkundigt bei der Firma die das machen möchte für 399€


Wie gesagt mich würden erfahrungsberichte interessieren...



Hy habe einen Fiat Stilo 1,9jtd 16v mit 140 Ps und habe ihn optimieren lassen auf 180 PS

Nm 320 auf 460 Nm

es gibt nichts geileres immer wieder ein grinsen im Gesicht

460NM?????
Aber mit hardware aenderung?!?!

Ohne Diagramm glaube ich allgemein meine PS und NM, denn fast alle Tuner schönen die Zahlen

Genau das sage ich auch...erzaehlen koennens viel...wir wollens schwarz auf weiss sehen von einem geeichten pruefstand.

Und 460nm hoert sich schon ganz schoen fantasiert an....

So nach der Probefahrt die bis tief in die Nacht ging und ca 200km lang war, haben ich nun viele Erkenntnisse gesammelt.

Mein Wagen scheint in einer Art Teufelskreis gefangen gewesen zu sein.
Der weg zur Arbeit war wohl so lang das eine Regenaration nie vollständig wurde.
Nach 15 km Autobahn (der Multiecuscan war IMMER an) und gefuehlten 200x den Fehler Partikel filter löschen, Begann endlich die Regenaration.
Die Fehler vom Partikel Filter kamen im 2Minuten Takt. Mit einsetzen der Regeneration aber nicht mehr.
Also Regenneriert hat er sich von 93,5% auf 12,4%. Dann kamen keine Fehler mehr.

Agr ist Stillgelegt gewesen die ganze Zeit ueber.Im Multiecuscan zeigt er mir diesen auch als Fatal an und die MKL soll auch an sein, was sie aber nicht einmal war!
Kein Notlauf kein Beep nix.
Er faehrt so Wunderbar dreht viel schneller von unten hoch faehrt sich einfach schoener

Die Probefahrt war wirklich sehr ausgiebig von 30kmh Innerorts bis vollgas auf der AB in jeglichen Drehzahlen und Gaengen.
Sind auch jeweils mit und ohne Box gefahren.
Die Box ist jetz auch wieder dran und der geht wie die Hölle

Jetz mit Totem Agr hat er mit der Box auch das Rußen stark eingeschränkt.
Soviel von mir erstmal ich hoffe das ist aufschlussreich
Wer nicht wagt der nicht gewinntXDXD

Hy an alle

Habe mir das Steuergerät optimieren lassen mit Prüfstand Ergebnis 182,5 PS und 462 Nm

mit der Kupplung kein Problem fahre schon 40000 km mit der optimierung

Dann stell das Protokoll mal ein!
Ich glaub dir die 460nm nicht.

Ich glaub ihr stellt da auch voellig falsche vergleiche dar....
Wenn er nen Tachoviedeo von 100-200 bei 460nm und originaler kupplung hoechlaedt koennen wir das phänomen einer rutschenden Kupplung beobachten....


Hoert sich bald so an wie wenn du jeden tag rumfaehrst andern leuten zeigen was dein Stilo kann?
Manchmal ueberkommts mich auch...wenn jemand an der Ampel los hämmert kann er falls ich lust hab sehen was der gechippte Familien wagen doch kann!

0-100 bringt gar nichts...

Ihr braucht Elastizitätsmessungen wie 80 auf 120 oder 80 auf 160 oder 100 auf 200, und das alles 5. oder 6. Gang (mit angeben!!!). Alles andere bringt gar nichts.

Und den Stilo mir einem X5 zu messen ist blödsinn. Klar geht er bis 200 gleichwertig, weil der X5 einen Luftwiderstand wie eine Schrankwand hat, aber über 200 zählen einfach nur die PS. Außerdem wird sich BMW hüten einen X5 auf den Markt zu bringen, der von einem Stilo abgezogen werden kann.

Hier mal ein Video von unserem 320d mit irgendwas zwischen 175 und 190 PS (Vmax konnte wegen Verkehr nicht erreicht werden und ab 220 geht es bergauf)
http://m.youtube.com/watch?v=7vQ1bGGUeAw

Achso und mit 19" Felgen - VA 225/35 R19 und HA 255/30 R19

Hast du dein Bmw eig schon mal ueber Pruefstang gescheucht?
Ich wuerde ja gern auch mal son video machen aber ne rutschende Kupplung moechte keiner sehenXDXD

Nein, war nur vor dem DPF rausmachen und ohne PowerBox auf dem Prüfstand. Da hatte er 155PS und somit 8PS weniger als Serie. Das ist aber bei einem vollen DPF nicht ungewöhnlich.

Wenn ihr aber mal schaut, wie der BMW selbst bei 160 noch nach vorne marschiert, ist das eine wahre Freude. Zudem habe ich die Gänge gar nicht ausgefahren.

Denn wird das aber wieder mal zeit mit box marschiert meiner aehnlich von 160hoch nur ab 200 hatte ich ihn damit noch nich.
Wie mich die Kupplung abnervt kann nich mal richtig aufn Pin treten.....

Hab mir ne originale kupplung von luk geholt die ich morgen zum verstärken los schicke.
Getriebeöl hab ich und achsmanschetten plus neue simmerringe sind auch unterwegs.

Simmerringe für die antriebe
Hab das bei meinem alten stilo durch da kauf ichs gleich neu....
Zu deiner Felgen Geschichte entweder machst nen neuen thread auf oder quälst die SUFU.
Sowas wrde schon 1000x durchgekaut....
Wenn die Adapter platten nen gutachten haben steht der einzelabnahme nix im wege wenn die freigängigkeit gegeben ist.
Aber bitte kein off topic