Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

BARZT

Anfänger

  • »BARZT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Dabei seit: 8. April 2010

  • Nachricht senden

1

Samstag, 19. Juni 2010, 19:46

JTD 1,9 Startproblem / Anlassverhalten

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Stilo JTD 1,9 120 PS, Baujahr 2007, 40.000 Km
Hallo, habe zeitweise, also nicht immer beim Starten folgendes Problem: der Motor springt immer gleich an. Manches mal hört es sich aber an, als ob der Motor einem gleich entgegen springen würde. Also ein richtiges hartes starten. Man könnte es vielleicht auch so beschreiben, als wäre im Auspuff eine „Kartoffel“, welche erst einmal raus muss. Wie gesagt, der Motor springt immer an und man kann es auch nicht einer gewissen Temperatur zuordnen. Mal ist dieses komische Startverhalten bei kalten Motor, mal bei warmen Motor. Es gibt auch sonst keine weiteren Fehler, wie Laufgeräusche oder Leistungsabfall. Ich denke nur, wenn das öfters passiert, ist dies bestimmt nicht so gut für den Motor und Motoraufhängungen oder?
Achja, in der Werkstatt war ich damit natürlich noch nicht. Ist immer sone Sache mit dynamischen Fehlern. Aber vielleicht hat jemand von euch eine Idee.

J@zZ

Fortgeschrittener

  • »J@zZ« ist männlich

Beiträge: 474

Dabei seit: 21. Juni 2009

Wohnort: Fulda

Danksagungen: 364

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 22. Juni 2010, 15:01

Das ist jetzt viell. absoluter quatsch was ich hier erzähle aber mehr fällt mir da net ein.
Unzwar kann es sein das viell ne Einspritzdüse leckt? Und nach längerer Standzeit und beim starten alles aufeinmal verbrennt?
Wie gesagt ist nur ne Vermutung.
@ Fachmänner: Kriegt man sowas nicht raus wenn man Rücklaufprüfung macht?
Oder viell. die Motoraufhängungen selbst?
Aber beides nach 40.000km relativ unwahrscheinlich
mfg moh
Besser arm dran als arm ab:D:D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »J@zZ« (22. Juni 2010, 15:05)

Mein Stilo: Stilo weg/ BMW 318tds Compact


HyFo22

Anfänger

  • »HyFo22« ist männlich

Beiträge: 3

Dabei seit: 23. Juni 2010

Wohnort: Hoyerswerda

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 24. Juni 2010, 22:22

Bei mir ist es oft auch so. Bei mir ist es aber, wenn ich ihn nicht richtig Vorglühe. Ich hab immer dieses Summen wenn ich die Zündung anmache. Ist das Summen weg kann ich ihn normal starten. Achte ich auf die Vorglühanzeige, kommt mir bald der Motor entgegen. Mal ausprobieren.

Mein Stilo: Multiwagon


OliGT

Meister

  • »OliGT« ist männlich

Beiträge: 2 652

Dabei seit: 18. März 2008

Wohnort: Straubenhardt

Danksagungen: 3011

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 24. Juni 2010, 23:03

Zitat

Original von HyFo22
Bei mir ist es oft auch so. Bei mir ist es aber, wenn ich ihn nicht richtig Vorglühe. .


MERKE:

Ein Diesel wird immer vorgeglüht! :!: :!: :!:
Einen Dieselmotor ohne vorglühen zu starten ist alles andere als Vorteilhaft!
Auch wenn man immer hört:
"Ahh die moderenen Diesel...,... das braucht man nicht....meiner kommt sofort........"

Auch wenn die Kontrollleuchte schon nach 1er Sekunde Zündung erlischt, dann bedeutet das noch lange nicht, dass der Vorglühvorgang abgeschlossen ist!
Deshalb an nem Diesl Zündung an, 5 Sekunden im Sommer und 10 Sekunden im Winter warten, und dann erst starten! :idea:


Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


J@zZ

Fortgeschrittener

  • »J@zZ« ist männlich

Beiträge: 474

Dabei seit: 21. Juni 2009

Wohnort: Fulda

Danksagungen: 364

  • Nachricht senden

5

Freitag, 25. Juni 2010, 00:31

Stimmt!
Bei modernen Autos glühen diese sogar noch einige Sekunden nach,also nach dem Starten.
@ Oli: Rücklaufprüfung? Sagt dir das was?
Besser arm dran als arm ab:D:D

Mein Stilo: Stilo weg/ BMW 318tds Compact


BARZT

Anfänger

  • »BARZT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Dabei seit: 8. April 2010

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 27. Juni 2010, 13:27

Danke für eure Informationen.
Das mit dem Vorglühen ist mir schon bewußt. Ich warte auch immer bis die Kontrolleuchte ausgeht. Und trotzdem hat er zeitweise dieses Startverhalten. Eben auch wenn der Motor heiß ist. Und da sollte dann das Vorglühen nicht ewig dauern, oder?
Letzlich ist es so, dass ich früher diese Probleme nicht hatte.
Hier wurde auch vom Summen (Geräusch) gesprochen. Dies ist die Dieselpumpe. Wenn der Druck erreicht ist, hört das Summen auf. Auch dieses warte ich ab, zum Teil eben auch ohne Erfolg.
Das es an einer Einspritzdüse liegen könnte hört sich plausibel an. Kann man die separat abklemmen um ggf. den Fehler zu simulieren? Wenn ja, wäre eine Info nett.

J@zZ

Fortgeschrittener

  • »J@zZ« ist männlich

Beiträge: 474

Dabei seit: 21. Juni 2009

Wohnort: Fulda

Danksagungen: 364

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 27. Juni 2010, 18:08

Abklemmen könntest du dir aber was bringt dir das? Oder willst du die Leitungen abklemmen? Also nicht das du irgendwie Luft reinkriegst o.ä oder wie auch immer also ich würds nicht machen. Was ich machen würde wäre eine Rucklaufprüfung!!!!!
Besser arm dran als arm ab:D:D

Mein Stilo: Stilo weg/ BMW 318tds Compact


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen