Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Diesel-Power

Anfänger

  • »Diesel-Power« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Dabei seit: 30. August 2010

Wohnort: Hall in Tirol

Danksagungen: 3

  • Nachricht senden

1

Montag, 10. Januar 2011, 11:28

JTD Injektoren selbst überholen?

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo Leute!

Weiß wer vielleicht ob man die Injektoren selbst mit einem Dichtsatz oder so überholen kann? Ich hatte sie beim Bosch-Dienst überprüfen lassen und laut Bosch sind alle Defekt, Reperaturkosten € 880,-. :cry:
Die Injektoren sind von meinem Stilo JTD 115 (Bj.02).

Danke für Eure Hilfe!

Mein Stilo: JTD 115


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

2

Montag, 10. Januar 2011, 12:12

Macht der Stilo irgendwelche Probleme? Sehr unwahrscheinlich das alle 4 auf einmal kaputt gehen!
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Diesel-Power

Anfänger

  • »Diesel-Power« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Dabei seit: 30. August 2010

Wohnort: Hall in Tirol

Danksagungen: 3

  • Nachricht senden

3

Montag, 10. Januar 2011, 13:31

Hallo! Startprobleme hat er, ich kann in nur noch mit Startspray starten. :-( Ich habe die Rücklauf Menge bei den Injektoren überprüft und da ist mir aufgefallen das viel zu viel Diesel zurückgeführt wird. Ich habe sie ausgebaut und bin mit diese zum nächsten Bosch Dienst gefahren, die haben sie überprüft und gesagt das alle hinüber sind.
Ich habe meine Dieselpumpe mit einen neuen Dichtsatz überholt und das hat eigentlich recht gut geklabt :-) darum hab ich mir gedacht ob es bei den Injektoren nicht auch so einen Dichtsatz gibt? Leider blieb meine suche erfolglos.
Gruß Patrick

Mein Stilo: JTD 115


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

4

Montag, 10. Januar 2011, 13:40

Aber es muss eine Ursache haben, dass alle 4 auf einmal kaputt gehen, denn normal ist das nicht!
Hast du schon einmal eine Logfahrt mit dem Examiner in einer Fiat-Werkstatt machen lassen?
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Diesel-Power

Anfänger

  • »Diesel-Power« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Dabei seit: 30. August 2010

Wohnort: Hall in Tirol

Danksagungen: 3

  • Nachricht senden

5

Montag, 10. Januar 2011, 13:48

Ja habe ich schon gemacht. Es ergab aber keinen Fehler.

Mein Stilo: JTD 115


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

6

Montag, 10. Januar 2011, 13:53

Wenn es keinen Reparatursatz gibt - wovon ich ausgehen - dann würde ich erstmal nur gebrauchte Injektoren kaufen, denn wenn das Problem woanders liegt und dir die Neuen zerstört wäre das nicht im Sinne des Erfinders.

Aber kommt es dir nicht aus komisch vor, dass alle 4 defekt sind?

Evtl. mal nach Injektoren-Instandsetzung suchen.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Motoracer

Moderator

  • »Motoracer« ist männlich

Beiträge: 1 626

Dabei seit: 23. August 2008

Wohnort: H-dorf bei Chemnitz/Fritzlar bei Kassel/Fassberg

Danksagungen: 1908

  • Nachricht senden

7

Montag, 10. Januar 2011, 15:22

Hmm leider kann die Dichtigkeit nur zweifelsfrei durch den Boschdienst festgestellt werden.
Die Fiatwerke kann glaube ich nur ne Druckprüfung machen.

Ich würde mir wahrscheinlich erstmal ein paar gebrauchte Injektoren aus einem Schlachtfahrzeug besorgen und die Sache testen.

Gruß Kai

Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Netgic

Anfänger

  • »Netgic« ist männlich

Beiträge: 55

Dabei seit: 27. Oktober 2010

Wohnort: Bernburg

Danksagungen: 44

  • Nachricht senden

8

Montag, 10. Januar 2011, 23:55

Injektoren antakten und mit einer Pumpe und Bremsenreiniger säuber?!
Eventuell könnte dir das helfen?!

Zumindest hilfts beim Benziner also warum sollts beim Diesel nich auch wirken?

Mein Stilo: 1.6 16V 3T Dynamic Nero Moiré mit 17" Original Felgen


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

motordok

Anfänger

  • »motordok« ist männlich

Beiträge: 19

Dabei seit: 12. Januar 2011

Wohnort: Deutschland

Danksagungen: 3

  • Nachricht senden

9

Freitag, 14. Januar 2011, 09:25

RE: JTD Injektoren selbst überholen?

Injektoren egal ob Fiat oder Benz oder sowas,
kann man nicht selbst Überholen.

Bei normalen Einspritzdüsen gibt es sog. " Düseneinsätze ", diese kann man tauschen.
Allerdings beim Injektor ist das alles nicht soeinfach.

Ich führe mit meinem Vater eine Motoreninstandsetzung und wir bringen unsere Injektoren zum nächsten Boschdienst.
Die haben die passenden Maschinen um einen Injektor zuprüfen und instandzusetzen.


Also mein Tipp:
Gib dir keine Mühe, wenn du weißt welcher Injektor mucken macht ( Auslesen ), dann versuch den Injektor heile raus zubekommen und bring ihn weg, oder kauf einen im Netz als Tausch!

mfg.
Martin

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen