JTD mit 34 PS????

Borderwalk

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Mittwoch, 1. August 2007, 19:55

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Hallo Stilogemeinde,

wenn ich morgens losfahre, dann startet meine Elena ganz normal. Losfahren kann ich auch. Aber ich habe dann das Gefühl, dass mein Auto nur 34 PS hat. Es zieht also nicht wirklich, sondern quält sich auf Geschwindigkeit. Wäre es ein Benzinmotor, so würde ich vermuten das der Motor nur auf 3 Pötten liefe.
Nach einigen Kilometern, zieht dann das Auto wieder in gewohnter Weise los!!!

Was für ein Fehler kann hier vorliegen?

Für ein paar kompetente Antworten wäre ich dankbar.

LG Borderwalk

Weil ich nicht weiß wonach ich suchen sollte.....

Bei manchen Menschen ist der Gehirnschlag ein Schlag ins Leere
Die modernste Form menschlicher Armut ist das Keine-Zeit-Haben. (Ernst Ferstl)
Schade, daß es die automatische Niveauregulierung nur bei Autos gibt!

Mein Stilo: 1,9 JTD Nero-Elena-Black, Zwei-Zonen Klima-Automatic, Heckscheiben-Antenne

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Lowrider2005

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Mittwoch, 1. August 2007, 23:28

Habe das Problem bei meinem Diesel auch ist aber nach einer Minute weg und dann ist alles ganz normal. Habe die Vermutung das er erst auf Temparatur kommen muss weil meiner macht es nur wenn es kalt ist. Aber man soll ja sowieso nicht im kalten Zustand den Motor so hoch jagen.

Mfg Lowrider2005

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Sam

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Donnerstag, 2. August 2007, 01:13

Erste Anzeichen von defektem LMM !!!

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to be continued...

Mein Stilo: hat sich verändert...

crossshot

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Donnerstag, 2. August 2007, 08:19

normal ist das nicht! meiner zieht sobald ich ihn anmache ganz normal.

Gruß Chris

Borderwalk

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Freitag, 3. August 2007, 05:22

Guten Morgen,

nein, normal ist das nicht. Denn mein Wägelchen hat bis dato immer normal gezogen.
Gleich nach dem Starten.
Wo sitzt der lustige LMM und kann man eventuelle Fehler auslesen (lassen)?

LG Borderwalk

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Freitag, 3. August 2007, 08:41

Wenn du zwischen Batteriekasten und Motor, ziemlich nah an der Stoßstange, gerade nach unten siehst, dann ist da ein Anschluss mit einer gelben oder blauen Sicherung (eine Kunststoffsicherung damit der Stecker nicht abgeht). Direkt auf dem Rohr das vom Luftfilter zum Turbo geht sitzt er. Die Sicherung ist dafür, dass der Stecker nicht vom LMM abgeht.

Gruß Chris

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