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daboo

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Mittwoch, 22. Juli 2009, 22:40

K&N Performance Kit im Abarth

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hallo zusammen, ich hab mir dieses teil von der werke einbauen lassen und vermute das die das nich richtig gemacht haben.hat jemand ein K&N Performance Kit in seinem abarth? und macht mir vlt ein paar bilder davon wie das auszusehen hat?.
ich frag deshalb weil das teil nur mit einer dämm-matte in der motorhaube zugelassen wird und ich mich frag wofür,bei mir sind kaum ansauggeräusche zu hören.
ich wäre dankbar für erfahrungsberichte und der gleichen und wie gesagt vlt nen paar bilder danke ciao daboo

Mein Stilo: Abarth 2,4 20V


SvenL

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 17:57

Das Ding bringt gar nichts! - Bau es aus, bevor Dein Hitzdraht-Luftmengenmesser kaputt geht. - Das Filteröl bekommt denen nicht. Von der wesentlich schlechteren Filterwirkung mal völlig abgesehen...

Sven

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daboo

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3

Freitag, 24. Juli 2009, 08:12

ok,danke,klingt als wüßtest du was du sagst.gibts es denn eine alternative um den sound zu verbessern ohne ESD,ich meine eine 2,4 liter maschine darf man ruhig hören.

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fruchtmix

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Freitag, 24. Juli 2009, 12:33

Sound kriegste wie Du selber sagtest ohne ESD :lol:. Kommst aber nicht weit,höchstens bis zur nächsten Sheriffskontrolle.Sven hats gesagt,die Performance Kits bringen nicht wirklich was.
Guten Sound kann man haben,aber am Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer kommst Du nicht vorbei.
Es gibt sogar Leute die so "schlau" waren die Dämmmatten von der Motorhaube zu entfernen.Bitte mach sowas nicht.Das ist Bullshit.

Gruss , Ivan

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Mephistilo

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Freitag, 24. Juli 2009, 13:10

So weit ich weiß, haben die 57i keine Zulassung mehr.

Alternative: Maxxair

Zitat

Das Ding bringt gar nichts!


Keine Leistung, das mag sein. Sound bringt das Teil eine Menge, auch mit Dämmmatte.

Zitat

Bau es aus, bevor Dein Hitzdraht-Luftmengenmesser kaputt geht.


Die Filter müssen eingeölt werden (das Maxxair ist ab Werk eingeölt, d.h. man hat erst mal Ruhe). Sie dürfen aber nicht übermässig geölt werden. Ich hab das Teil seit 55000km drin, der LMM ist nach wie vor ok.

Zitat

Von der wesentlich schlechteren Filterwirkung mal völlig abgesehen...


Die KN-Tauschfilter sind aus dem gleichen Gewebe gefertigt, wie die 57i. Wenn ich jetzt bedenke, wie viele Leute mit den Tauschfiltern fahren, müssten die alle Probleme mit der Filterwirkung haben?

Zitat

Guten Sound kann man haben,aber am Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer kommst Du nicht vorbei.


Das ist doch nun wirklich Geschmackssache. Wir haben im Alfa ein Maxxair eingebaut, weil meine Frau Sound wollte, aber keinen ESD/MSD. Weil der Serienpott noch völlig i. O. ist. Das Ansauggeräusch klingt auf jeden Fall richtig gut (wie gesagt, Gescmackssache), ab hohen Drehzahlen kann da mancher Sportauspuff nicht mithalten. Und das ist ein 1,6er TS. Ich möchte gern mal einen 2,4 Abarth mit einem Maxxair hören :-D Ein Vorteil ist, wenn man dezent Gas gibt, merkt man nix. Also cruisen auf der AB nervt auch nach 200km nicht. ;-)

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier


roman.h.

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Freitag, 24. Juli 2009, 13:20

Zitat

Original von Mephistilo
So weit ich weiß, haben die 57i keine Zulassung mehr.

Alternative: Maxxair

Zitat

Das Ding bringt gar nichts!


Keine Leistung, das mag sein. Sound bringt das Teil eine Menge, auch mit Dämmmatte.

Zitat

Bau es aus, bevor Dein Hitzdraht-Luftmengenmesser kaputt geht.


Die Filter müssen eingeölt werden (das Maxxair ist ab Werk eingeölt, d.h. man hat erst mal Ruhe). Sie dürfen aber nicht übermässig geölt werden. Ich hab das Teil seit 55000km drin, der LMM ist nach wie vor ok.

Zitat

Von der wesentlich schlechteren Filterwirkung mal völlig abgesehen...


Die KN-Tauschfilter sind aus dem gleichen Gewebe gefertigt, wie die 57i. Wenn ich jetzt bedenke, wie viele Leute mit den Tauschfiltern fahren, müssten die alle Probleme mit der Filterwirkung haben?

Zitat

Guten Sound kann man haben,aber am Endschalldämpfer oder Mittelschalldämpfer kommst Du nicht vorbei.


Das ist doch nun wirklich Geschmackssache. Wir haben im Alfa ein Maxxair eingebaut, weil meine Frau Sound wollte, aber keinen ESD/MSD. Weil der Serienpott noch völlig i. O. ist. Das Ansauggeräusch klingt auf jeden Fall richtig gut (wie gesagt, Gescmackssache), ab hohen Drehzahlen kann da mancher Sportauspuff nicht mithalten. Und das ist ein 1,6er TS. Ich möchte gern mal einen 2,4 Abarth mit einem Maxxair hören :-D Ein Vorteil ist, wenn man dezent Gas gibt, merkt man nix. Also cruisen auf der AB nervt auch nach 200km nicht. ;-)


also wenn du mir erzählen willst dass du bei einem 1.6 beim cruisen kaum was vom k&n hörst glaub ich dir das nicht. hatte den auch beim alfa mit 1.6 t.s. drin und bei 120 war der beim gas geben schon zu hören. und wenn man mal 1000 km am stück fährt kann einem das schon auf die nerven gehen. aber das ist ja geschmackssache :9
aber gut das ist ja ein viel diskutiertes thema, die ingeneure werden sich schon was dabei gedacht haben als sie den ansaugbereich entwickelt haben.und nicht von vornherrein einen offenen luftfilter draufgesetzt haben.
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Mephistilo

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Freitag, 24. Juli 2009, 13:53

Zitat

hatte den auch beim alfa mit 1.6 t.s. drin und bei 120 war der beim gas geben schon zu hören.


Im dritten Gang? :-D

Im Ernst, du mußt doch zugeben, daß du beherzt aufs Pedal treten musst, damit das Ding laut wird. Also für mich ist das normale Fahren nicht laut. Jaja, die Geschmackssache. :-)

Zitat

die ingeneure werden sich schon was dabei gedacht haben als sie den ansaugbereich entwickelt haben.


Streite ich nicht ab, aber hier geht´s um den Sound.

Wobei wir jetzt beide irgendwo gleicher Meinung sind, man sollte das Teil auf jeden Fall hören! Daher frage ich mich, wieso der TE nichts hört?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mephistilo« (24. Juli 2009, 13:54)

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