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Montag, 18. Juli 2011, 08:34

Zitat

Original von Marcusi
Na Platz genug ist ja.. wenigstens etwas mehr als im Coupe..

Aber die Euro 2 norm verhindert eine Zulassung. Abgasnorm muss doch eingehalten werden und die ist beim Coupe sehr schlecht LOL.

So ist es....

@DJ blue 9

Wie kommst denn jetzt auf so einen scheiß?

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Dj blue 9

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Montag, 18. Juli 2011, 08:40

wenn ich jetzt schon nen motorschaden hab war der gedanke da deswegen frag ich nur.

aber das mit der abgasnorm bekommt man das nicht noch irgendwie anderster hin?

wenn ich jetzt aber auch mal genauer drüber nachdenke da muss ja nicht nur der motor getauscht werden sondern noch viele viel andere teile?

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Montag, 18. Juli 2011, 09:25

Da passt nicht mal die Abstimmung, da der QP Motor nur ein 2l ist. Vergiss das wieder. Wird im Enddefekt nur teurer und obs dann richtig läuft , steht auf einem anderen Blatt.
Laß Dein Motor überholen, solange kein Loch im Motorblock ist geht das....

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zakazak

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Montag, 18. Juli 2011, 14:22

falls du es mit deinem auto noch nach italien schaffst lass ihn dort reparieren. Beim preisvergleich zwischen österreich/italien wäre ich in italien 50% billiger dran (dort kostet mich der austauschmotor + ausbau/einbau soviel wie das auswechseln der nockenwelle(n) + hydrostössel + phasensteller in österreich). Abgesehen davon gibts dort keine 2-4 wochen wartezeit (welche man zumindest hier in wien hat...)

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zakazak« (18. Juli 2011, 14:23)

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Montag, 18. Juli 2011, 15:24

Passen würde der Motor aber wie oben schon gesagt wegen der Abgasnorm. Und de Coupe 2,0 20V Turbo sind warscheinlich unverbastelt eh schwer aufzutreiben.
In Brasilien gibt´s paar mit teilweise (angeblich) über 500PS.

»Punto-Mario« hat folgende Bilder angehängt:

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Montag, 18. Juli 2011, 16:15

Der FIAT-Coupé Motor ist meiner Meinung nach ein sehr anfälliger Motor. Er ist was für Hobbyschrauber, die gerne mal was zum Schrauben haben möchten. Man kann natürlich auch Glück haben und einen finden der gut läuft. Wenn der dann auch noch irgendwie verbastelt ist, ist das Drama groß... Kugg mal bei Alfa Romeo du kannst meines Wissens auch ein Motor von nem GTA / GTV einbauen. Mich würde interessieren ob der Motor von nem Audi S3 reinpasst

Man müsste natürlich die Aufhängung usw. ändern aber das wär auch en geschoss! Opel Astra OPC oder Vectra Turbo wäre auch ne coole Sache

Ich würde dich ja gerne zu einem geistigen Duell herausfordern, doch wie ich sehe bist du unbewaffnet!

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Montag, 18. Juli 2011, 16:24

Die Idee mit Opel-Motor ist vielleicht gar nicht mal so schlecht da ja der Stilo Facelift 1,6 16V auch einen Opelmotor hat. Wäre gerade interessant von welchen Modell der Opelmotor (vom Stilo FL) ist und was bei diesen Modell dann der stärkste Motor ist. Aber bei Opel haben die keinen 5- Zylinder nicht , oder (wegen dem Sound ;-))?

Für mich wär zwar nichts (mag keinen Opel) :lol:

.

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Montag, 18. Juli 2011, 16:46

Zitat

Original von Vaako
Der FIAT-Coupé Motor ist meiner Meinung nach ein sehr anfälliger Motor. Er ist was für Hobbyschrauber, die gerne mal was zum Schrauben haben möchten. Man kann natürlich auch Glück haben und einen finden der gut läuft. Wenn der dann auch noch irgendwie verbastelt ist, ist das Drama groß... Kugg mal bei Alfa Romeo du kannst meines Wissens auch ein Motor von nem GTA / GTV einbauen. Mich würde interessieren ob der Motor von nem Audi S3 reinpasst Man müsste natürlich die Aufhängung usw. ändern aber das wär auch en geschoss! Opel Astra OPC oder Vectra Turbo wäre auch ne coole Sache

GTA???? 6 Zylinder. Gehts eigentlich noch? Wie soll der vorne passen? 5 Zylinder sind schon eng. Abgesehn davon hat der GTA wieder die schlechtere Abgasnorm. :oops:

Was andere Motoren von anderen Herstellern angeht....Wer trägt das bitteschön dann ein? :idea:

Leute, der DJ Blue 9 versucht günstig sein Auto wieder zum laufen zu bringen und ihr kommt mit Umbauten, die zig Tausend Euro kosten, nicht TÜV fähig sind und einige 100 Stunden Umbauzeit bedeuten.

@Punto Mario

Der QP Motor passt schon ganz gut da rein. In Brasilien juckt das kein TüV. In Deutschland fängt der Tüv an zu heulen :-D Der Umbau kostet aber auch jede Menge Zeit und Geld

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Montag, 18. Juli 2011, 16:52

Zitat

Original von Gelber Abarth
@Punto Mario

Der QP Motor passt schon ganz gut da rein. In Brasilien juckt das kein TüV. In Deutschland fängt der Tüv an zu heulen :-D Der Umbau kostet aber auch jede Menge Zeit und Geld

Da wir der Tüv-Prüfer wahrscheinlich umfallen :lol:

. Aber geil wärs schon (wenn der Tüv und´s Geld nicht wäre)

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Montag, 18. Juli 2011, 17:11

Der passt sogar in die BArchetta, der kleine 2l 5ender. Aber da isser aber wieder einfacher, mit der Abgasnorm.

Im Moment ist da nen Projekt am laufen, Motor schon verbaut, allerdings noch ohne Turbo. Fahren tut die Kleine auch, eingetragen wird das wohl die oder nächste Woche.

Is aber wohl mit sehr hohen Kosten verbunden, im Rahmen um 8-10t Euro.

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Montag, 18. Juli 2011, 17:41

Zitat

im Rahmen um 8-10t Euro.

Ganz ehrlich. Das schockt doch einen echten Autonarren nicht! Und wenn da 20.000 für draufgehen. Ein Stilo mit 20V-Turbo wäre echt mal ein Projekt auf Augenhöhe mit der Tuning-Konkurrenz.

Dj blue 9 stellt seine Frage aber auch leicht freakig. "Mal eben" einen Coupé-Motor in den Stilo schmeißen ist halt nicht - sowas sagt einem aber der gesunde Menschenverstand.

Und: natürlich bekommt man sowas eingetragen. Eine Karosserie ist schließlich nur eine Hülle. Ob Coupé-Hülle oder Stilo-Hülle, amn zahlt dann einfach mehr Steuer.

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Montag, 18. Juli 2011, 17:50

Zitat

Original von Sash
Der passt sogar in die BArchetta, der kleine 2l 5ender. Aber da isser aber wieder einfacher, mit der Abgasnorm.

Zeig mir Bilder vom Barchetta mit 5 Zylinder Motor. Ein Kumpel von mir hat am WE einen Barchetta Motor ausgebaut. Da sind wir auch auf 5 Zylinder gekommen. Sind zu dem Schluß gekommen, daß der Motorraum zu klein ist. Da ist doch links und rechts nix mehr an Platz.
Bin neugierig. Bitte Bilder.....

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Montag, 18. Juli 2011, 18:25

Hat´s eigentlich nicht die letzten Coupe´s (limited Edition oder so) auch mit Abgasnorm EURO 3 gegeben?

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Montag, 18. Juli 2011, 18:47

hey ich dachte an sowas Turbops

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17

Montag, 18. Juli 2011, 19:53

Zitat

Original von Gelber Abarth

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Original von Vaako
Der FIAT-Coupé Motor ist meiner Meinung nach ein sehr anfälliger Motor. Er ist was für Hobbyschrauber, die gerne mal was zum Schrauben haben möchten. Man kann natürlich auch Glück haben und einen finden der gut läuft. Wenn der dann auch noch irgendwie verbastelt ist, ist das Drama groß... Kugg mal bei Alfa Romeo du kannst meines Wissens auch ein Motor von nem GTA / GTV einbauen. Mich würde interessieren ob der Motor von nem Audi S3 reinpasst Man müsste natürlich die Aufhängung usw. ändern aber das wär auch en geschoss! Opel Astra OPC oder Vectra Turbo wäre auch ne coole Sache

GTA???? 6 Zylinder. Gehts eigentlich noch? Wie soll der vorne passen? 5 Zylinder sind schon eng. Abgesehn davon hat der GTA wieder die schlechtere Abgasnorm.

Was andere Motoren von anderen Herstellern angeht....Wer trägt das bitteschön dann ein? :idea:

Leute, der DJ Blue 9 versucht günstig sein Auto wieder zum laufen zu bringen und ihr kommt mit Umbauten, die zig Tausend Euro kosten, nicht TÜV fähig sind und einige 100 Stunden Umbauzeit bedeuten.

@Punto Mario

Der QP Motor passt schon ganz gut da rein. In Brasilien juckt das kein TüV. In Deutschland fängt der Tüv an zu heulen :-D Der Umbau kostet aber auch jede Menge Zeit und Geld

Frag doch mal den Griechen wie er den V6 in den Stilo gepresst hat? Zu gehen scheints, denn der fährt! Unabhängig vom TÜV jetzt erst mal... Mit der Eintragung is ne andere Sache. Wenn DJ Blue 9 fragt, ob er einen Coupe Turbo Motor in den Stilo bekommt, scheint im auch relativ egal zu sein was das kostet, weil günstig lässt sich sowas nicht realisieren

Von daher hat er eine legitime Antwort auf meine Frage bekommen :idea:

@DJ Blue 9: Wie vorhi erwähnt... ich rate dir vom Coupe Motor ab... der is sehr anfällig. Ich kenn leute die fahren den. Is allerdings nur en Tipp, entscheiden musst du selbst. Ach by the way... Bau dir doch sowas ein! Kann man auch noch schön Chippen und soviel "Mehrarbeit" als der Coupe-Motor wirds nit sein KLICK

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Montag, 18. Juli 2011, 19:57

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Original von Gelber Abarth

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Original von Sash
Der passt sogar in die BArchetta, der kleine 2l 5ender. Aber da isser aber wieder einfacher, mit der Abgasnorm.

Zeig mir Bilder vom Barchetta mit 5 Zylinder Motor. Ein Kumpel von mir hat am WE einen Barchetta Motor ausgebaut. Da sind wir auch auf 5 Zylinder gekommen. Sind zu dem Schluß gekommen, daß der Motorraum zu klein ist. Da ist doch links und rechts nix mehr an Platz.
Bin neugierig. Bitte Bilder.....

Schau im barchetta in den Thread von "nichtschrauber". Bin grad nur per iPhone online, daher bissl umständlich mit verlinken.

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Montag, 18. Juli 2011, 22:08

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Original von Vaako

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Original von Gelber Abarth

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Original von Vaako
Der FIAT-Coupé Motor ist meiner Meinung nach ein sehr anfälliger Motor. Er ist was für Hobbyschrauber, die gerne mal was zum Schrauben haben möchten. Man kann natürlich auch Glück haben und einen finden der gut läuft. Wenn der dann auch noch irgendwie verbastelt ist, ist das Drama groß... Kugg mal bei Alfa Romeo du kannst meines Wissens auch ein Motor von nem GTA / GTV einbauen. Mich würde interessieren ob der Motor von nem Audi S3 reinpasst Man müsste natürlich die Aufhängung usw. ändern aber das wär auch en geschoss! Opel Astra OPC oder Vectra Turbo wäre auch ne coole Sache

GTA???? 6 Zylinder. Gehts eigentlich noch? Wie soll der vorne passen? 5 Zylinder sind schon eng. Abgesehn davon hat der GTA wieder die schlechtere Abgasnorm.

Was andere Motoren von anderen Herstellern angeht....Wer trägt das bitteschön dann ein? :idea:

Leute, der DJ Blue 9 versucht günstig sein Auto wieder zum laufen zu bringen und ihr kommt mit Umbauten, die zig Tausend Euro kosten, nicht TÜV fähig sind und einige 100 Stunden Umbauzeit bedeuten.

@Punto Mario

Der QP Motor passt schon ganz gut da rein. In Brasilien juckt das kein TüV. In Deutschland fängt der Tüv an zu heulen :-D Der Umbau kostet aber auch jede Menge Zeit und Geld

Frag doch mal den Griechen wie er den V6 in den Stilo gepresst hat? Zu gehen scheints, denn der fährt! Unabhängig vom TÜV jetzt erst mal... Mit der Eintragung is ne andere Sache. Wenn DJ Blue 9 fragt, ob er einen Coupe Turbo Motor in den Stilo bekommt, scheint im auch relativ egal zu sein was das kostet, weil günstig lässt sich sowas nicht realisieren Von daher hat er eine legitime Antwort auf meine Frage bekommen :idea:

@DJ Blue 9: Wie vorhi erwähnt... ich rate dir vom Coupe Motor ab... der is sehr anfällig. Ich kenn leute die fahren den. Is allerdings nur en Tipp, entscheiden musst du selbst. Ach by the way... Bau dir doch sowas ein! Kann man auch noch schön Chippen und soviel "Mehrarbeit" als der Coupe-Motor wirds nit sein KLICK

Lieber Vaako

Du kannst keinen Motor von einem Opel in einen Fiat bauen. Das trägt keiner ein. Und komm mir jetzt nicht mit den Griechen....
Den V6 kriegst du nur da rein, wenn du schwere Änderungen an der Karosserie vornimmst. Ich bau Dir in den Stilo auch einen V8 ein. Nur hat der Stilo dann eben keine Kotflügel mehr. Man sollte da mal wirklich unterscheiden.... Ich hab jetzt genug von dem Thema.

@DJ Blue 9
Klär mich jetzt mal auf. Willst du einen teuren Megaumbau machen, oder versuchst du einfach auf günstigem Weg dein Auto wieder zum laufen zu kriegen?
Dein Link oben..Da hab ich meinen Motor auch gekauft. Allerdings auch ins QP verpflanzt.(Und wieder ausgebaut :-D)

@Sash
Danke, ich schau mir das mal an

@Punto Mario

Das QP gabs nur mit Euro 2 Norm. Derr Unterschied zur letzten Baureihe besteht nur darin, daß ein anderer Tacho(bis 280 Km/h) und ein 6 Gang Getriebe verbaut wurden. Motor war der Gleiche. Innenausstattung war edler. Karosserietechnisch gab es kleine Änderungen(anderer Frontgrill, Spoilerecken an der Fronstosstange ect...)
Einen 20VT Motor hab ich noch :-D :-D Das Problem Tüv leider auch 8-)

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Gelber Abarth« (18. Juli 2011, 22:39)

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