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Servus,

spätestens bei der nächsten AU wirst du es merken, wenn die Abgaswerte hinten vorne nicht mehr stimmen. Wenn sich der Kat in seine Bestandteile aufgelöst, sollte es rascheln, wenn man ihn schüttelt (Keramikkat). Im normalen Fahrbetrieb dürftest du nichts merken.



Hartmut

Ich meine,wenn der Kat defekt ist,solltest du merklich weniger Leistung haben,außerdem sollte die Lambda 2 einen Fehler an das Steuergerät melden.

Der Abarth zum Beispiel hat ja einen 2. Kat nach der Lambdasonde, da würde es dann also keine Fehlermeldung oder ähnliches geben...

Ich dachte immer ohne Kat ist mehr Leistung, oder bezieht sich das wirklich nur auf OHNE und nicht auf DEFEKTER Kat ?

naja wenn dann bezieht es sicht auf ohne kat! aber das ist eigentlich auch eine veraltete regel aus den zeiten wo die modelle erst nach und nach auf kat umgerüstet worden sind! moderne motoren sind genau auf den strömungswiderstand des kats angepasst! evt. haben sie eine geringe mehrleistung aber wirklich n bumbs gibts nur wenn der kat raus ist und der rest des motors auch stark modifiziert wurde.

Frage eins was ist ein kaputter Kat????

Ein Kat besteht aus vielen längs angeordneten Waben, ähnlich denen eines Bienenstocks, jedoch mit dem Unterschied,daß die Waben durchgängig sind und keine "Sackgassen".
Der Kat besteht hauptsächlich aus Keramik, das mit unterschiedlichen Elementen bedampft ist.
Durch eine defekte Lambdasonde z.b. kann unverbrannter Sprit in den Auspuff und somit in den Kat gelangen. Dort kommt es ander Oberfläche der Waben zu einer chemischen Reaktion und der Kat wird "zersetzt"!!!

Oft ist es der Fall, daß Wabenstücke abbrechen und sich dann weiter hinten im noch intakten Bereich des Kats verklemmen!!!! Dadurch können die Abgase nicht mehr ungehindert entweichen und man verspürt einen Leistungsverlust. Bei warmem Motor ist der Leistungsverlust normalerweise erheblicher, als bei kaltem; da sich die Bruchstücke durch Erwärmung ausdehnen und den Kat dann regelrecht verstopfen!!- Muß aber nicht!!!!

Mfg Oli