Du nimmst eine 1/2" Verlängerung mit einer 19er Nuss und steckst sie auf die große Schraube in der Mitte. Die Ratsche selber lässt du am Querlenker anliegen, so dass damit die Riemenscheibe arretiert ist.
Dann löst du alle vier kleinen Schrauben und nimmst die Riemenscheibe ab. Die Zentrale große Schraube brauchst du nicht wegmachen. Darüber läuft der Zahnriemen - wäre also ziemlich uncool.
Hast du schonmal einen Keilriemen beim Stilo gewechselt? Für den Spanner brauchst du richtig Kraft. Ist kein Spaß!
Hier mal ein Video wie es gesund klingt und aussieht:
https://www.youtube.com/watch?v=A26SzmGGFZU
Und hier ist der Keilriemen zu lang (also zu wenig Spannung) und man hört es quietschen:
https://www.youtube.com/watch?v=ierKnBtrvOM