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Hi Leute!

Da ich demnächst am meinen Abarth beide Keilriemenwechseln möchte, habe ich ein Paar Fragen.

Fange mit dem langen Keilriemen an.
Habe da die Spannrolle mit dem Spannarm schon gesehen.
Ich habe gelesen, daß man die Schraube an der Spannrolle aufdrehen soll, dabei soll sich der Keilriemen lockern aber welche Schraube, die Schrabe die mitten durch die Spannrolle geht oder die, mit der der Spannarm befestigt ist?
Ich denke eher die am Spannarm oder?

Ausserdem möchte ich die Spannrolle auch wechseln , kann ich dann einfach die Schraube am Spannarm einfach herausdrehen ohne, daß mir irgendwelche Feder ins Gesicht hüpft?

Jetzt zum kleinen Keilriemen zwischen Klimakompressor und und Lichtmaschine.
Die Lichtmaschine ist mit zwei Schrauben befestigt, wenn ich die obere Schraube herausdrehe dann kann ich die Lichtmaschine nach vorne schieben und den Keilriemen lockern.
Ich finde es nur komisch, daß man dort kein Langloch hat, wie soll man nachher mit der Hand die Lichtmaschine mit aufgesetztem Riemen drauf bekommen, so viel Kraft kann man doch in den Armen nicht haben, oder gibts da ne andere Idee?

Gruß
Adam :-)

@Oli GT

Danke für die gute Rückantwort...

Aber dasSpannen des kleinen keilriemens ist wohl ober scheiße, aber ok...

Gruß
Adam :-)

@Oli GT

Tja Oli, dann wird es bei mir richtig scheiße sein denn ich habe weder hebebühne noch ne Grube.
Wollte ihne vorne rechts aufbocken, Rad und Innenverkleidung ab...
Ich denke so kriege ich den langen Riemen ohne Probleme Gewechselt aber den kleinen, naja...
Hoffe ich kriege mit zwei Mann von oben die Schraube an der Lima wieder dran.
Ich frage mich nur wie die das beim Fiat machen, das ist echt bescheuert...

Gruß
Adam