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Augustin-Group

Serk95

Schüler

  • »Serk95« ist der Autor dieses Themas

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Freitag, 6. Februar 2015, 01:42

Kette statt Zahnriemen

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Hey,
Ich hätte mal eine Frage, undzwar hat mich ein Freund letztens nach den Aufgaben eines Zahnriemens gefragt, dabei kam auch die Frage auf wieso man nicht einfach eine Metal Kette nimmt statt einen Zahnriemen? Damit ist gemeint, zb bei einem Wechsel statt einen Riemen zu nehmen einfach eine Kette. Kann das mir jemand beantworten? Weil wenn man eine Kette genau anpasst sollte sie ja den gleiche Zweck erfüllen und sogar langlebiger sein, oder?

Fraggle

Anfänger

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2

Freitag, 6. Februar 2015, 07:18

Bei Steuerketten Motoren laufen diese immer mit im Ölkreislauf des Motors.
Eine Steuerkette ohne diese Schmierung wäre innerhalb kürzester Zeit verschllisen und würde reissen.

crossshot

Moderator

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3

Freitag, 6. Februar 2015, 07:56

Außerdem brauchst du dann einen Kettenspanner, Gleitschienen und müsstest überall neue Steuerräder (Ritzel für Kette) montieren.

Kurz gesagt: vergiss es :D

Les dich mal in die Thematik ein und dann wirst du feststellen, dass viele Hersteller Probleme mit ihren Steuerketten haben (Audi, VW, BMW usw.). Dann lieber Zahnriemen und diesen 20.000km früher wechseln. Und auch eine Steuerkette kann reißen.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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