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Cpt.Kork

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Montag, 1. Mai 2006, 18:06

Klackergeräusche beim Kaltstart

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Hallo zusammen,

habe mich erst kürzlich in diesem Forum angemeldet. Das Problem das mich beschäftigt ist, das mein Stilo (1.8 ccm , 133 PS) im Kaltstart öfters Klackergeräusche von sich gibt. Diese Klackergeräusche sind direkt nach dem Starten und verschwinden nach kurzer Zeit wieder. Während der Fahrt treten Sie auch nicht wieder auf. Ist der Motor erst einmal warm gelaufen, ist auch bei wiederholten Startvorgängen kein Klackern mehr zu hören. Habe vor dem Stilo einen Fiat Punto HGT mit der gleichen Maschine gefahren, der ebenfalls diese Probleme hatte. Bei Recherchen in diesem Forum, habe ich herausfinden können, das dieses Problem auch beim 1,6 er und 2,4 er auftritt. Dachte wär ein reines 1,8 er Problem. Zuzdem meinten einige Leidensgenossen, das dieses Geräusch normal wäre, da es ein wenig Zeit benötigen würde, bis genügent Öl zu den Hydrostösseln gelangen würde. Andere wiederum schoben das Problem auf einen zu niedrigen Ölstand oder auf den Nockenwellensteller (Phasensteller). Fakt ist, das Fiat nicht in der Lage ist dieses Problem in den Griff zu kriegen, obwohl es seit dem Barchetta bekannt ist. :-(. Weiterhin stellt sich die Frage, das dieses Problem nicht auftrat als der Wagen neu war. Sowohl beim HGT wie auch beim Stilo.

Bitte alle Stilo Freunde die ebenfalls mit dieser nervigen Sache zu kämpfen haben, mir ihre Lösungsvorschläge, Probleme oder Anregungen mitzuteilen.

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K_1.6

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Montag, 1. Mai 2006, 18:36

Hab nen 1.6er und das gleiche Problem. Allerdings stört es mich nicht weiter, dauert ja nur ca. 10 sek bis es weg ist. :wink:

Mein Stilo: 1.6L 16V / FormelK Gewinde-FW / Novitec Frontlippe / Novitec Seitenschweller / Cadamuro Heckschürze / 8x18 Proline PE mit 215/40 / Remus 4x84 Duplex ESD / Sportgrill Merkur / Böser Blick / etc. usw...


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Stefan

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Montag, 1. Mai 2006, 19:14

Das ist normal bei autos mit Hydrostößeln...und eigentlich kein problem

Erst wenn es gar nicht mehr aufhört dann wird es langsam zu ein Problem....Audi/VW klackern auch nach dem kaltstart :wink:
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002


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Montag, 1. Mai 2006, 19:38

Da hast Du recht Stefan.
Hydrostößel sind das.Diese müssen sich erst mit Öl füllen und das ist die Zeit wo es klackert.Das problem hatte ich aber auch mal bei nem BMW.Nich nur VW/Audi hat das :wink:
Gruß Jens

Mein Stilo: endlich keinen mehr...


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  • »darkman6« ist männlich

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Montag, 1. Mai 2006, 19:55

ja fahre auch nen 1.6er und das elbe problem. im winter ist es lauter als im sommer.
aber auch nur max 10 sek. aber wenn man dann genau hinhört ist es noch ganz leise da.

hatt ich aber auch bei meinem 3er golf vorher.
bei golf hat man geraten die hydrostößel zu tauschen. half auch für 5000km und dann kam es wieder.
ich warte ma meine 80er inspektion ab wo zb. die ventile eingestellt werden vieleicht ist es dann besser.

Mein Stilo: 1.6er 16V,Tempomat,2-Zonen klimatronic,dämmerungssensor,regensensor.einparkhilfe,getönte scheiben,aez xylo 7x17 mit 215/45er, 30er eibach, navi tomtom, Soundsystem. mattig grill, Novitec scheinwerferleisten; Bosi Edelstahl sportauspuff 148x75,


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Stefan

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Montag, 1. Mai 2006, 20:00

Bei einem Fahrzeug mit Hydrostößel kann man das Ventilspiel nicht mehr einstellen...das übernehmen ja die Hydrostößel....in den meisten fällen ist das öl zu dick...dann veklumpen die zulaufbohrungen vom Hydrostößel....ergo es klackert :wink:
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

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  • »Merlin74« ist männlich

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Montag, 1. Mai 2006, 20:07

ich sehe, Stefan ist auch vom Fach :grin:
Super erklärt!!!!!!

Mein Stilo: endlich keinen mehr...


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Stefan

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Montag, 1. Mai 2006, 20:30

Servicetechniker-Ehrensache :lol: :lol: :lol: :lol:
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  • »darkman6« ist männlich

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Montag, 1. Mai 2006, 22:05

also am öl kann es nicht liegen. 5w30

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Dienstag, 2. Mai 2006, 15:46

Wie gesagt kein grund zur panik wenn es klackert :wink: so lange es nicht über Minuten /Stunden / Immer...ist
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BlueStilo

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Dienstag, 2. Mai 2006, 16:24

wenn wir doch schon grad beim thema kaltstart sind, ich höre bei mir immer eine art pfeifen beim gasgeben im kalten zustand, hört sich so en bisschen an wie ne waschmaschine wenn se auf hochtouren läuft... hab das schon von anfang an, in der werke haben die das rädchen vom keilriemen gewechselt, aber das hat nit gebracht. kurz gesagt die wissen nit was das sein kann :-P

hat jemand ne ahnung... sowohl im leerlauf als auch beim fahren. wenn der motor warm is dann ises weg.
Gruß Dom

Mein Stilo: 3T 1.6, Navy Blue Met., 7,5x18'' RC Design "Dragon", FK Silverline GW, Ragazzon Duplex ESD, K&N 57i Performance Kit, Lexus Style Rückleuchten schwarz, Mattig Scheinwerfermasken, Abarth Heckspoiler, JVC Tuner


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Dienstag, 2. Mai 2006, 18:20

naja da es hir ja um geäusche geht

ich habe z.b so ein fieses kratzen wenn ich das gas abrubt fallen lasse

@ bluestilo

kann alles mögliche an riemen sein

bzw hast du ds pfeifen auch wenn du dein radio ausmachst ?

Mein Stilo: Infos auf www.it-s.org


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Stefan

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Dienstag, 2. Mai 2006, 18:21

So ein kratzen kann ach aus deinem Tacho kommen! Die ganze mechanik da drin..
Hab ich bei mir feststellen müssen.......
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BlueStilo

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Dienstag, 2. Mai 2006, 22:26

@puntodrom: ja, auch wenn das radio aus ist... ich bezweifle stark dass es was mit dem radio zu tun hätte, da es deutlich aus dem Motorraum kommt... könnte was am riemen sein, wie du sagst...

@all: das kratzen vom tacho hab ich auch... is aber nit übermäßig laut
Gruß Dom

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addy75

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Dienstag, 25. September 2007, 07:23

Guden,

ist zwar schon alt der Thread wollte aber nicht unbedingt 'nen neuen aufmachen :roll:


Bei meinem Stilo tritt das Klappern nur beim Starten auf und zwar wenn die Außentemp. über ~17°C ist. Liegt die Außentemp. darunter hört man nichts.
Motortemperatur ist egal.

Geräusch kommt "irgendwo" aus dem Block, Richtung Fahrerraum.

Irgendwer, der sich Ferndiagnose traut ?

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Bloodimary

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Dienstag, 25. September 2007, 07:50

Phasensteller ;)


Das werden die Anfänge sein......irgendwann hast du das dann bei jedem Kaltstart und dann wirst du auch ein leichtes klackern im Stand bemerken.

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamic / PDC / Klimaautomatik / Regensensor / Lichtsensor / Eibach Pro System Komplettfahrwerk 30-30 / Hörmann 2x80mm Endtopf / CN+ nachgerüstet incl. Wechsler / Abarth Tacho (Farbdisplay) nachgerüstet /Baujahr 11/2002 / 40000km


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addy75

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Dienstag, 25. September 2007, 10:44

Verbrauch ist normal, Leistung ist ok.

Muss also mal in die Werke

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Bloodimary

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Dienstag, 25. September 2007, 12:11

Der Verbrauch war bei mir auch mit defektem Phasensteller völlig ok.

Ich meine er hat sogar bei gesitteter Fahrweise weniger verbraucht.

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamic / PDC / Klimaautomatik / Regensensor / Lichtsensor / Eibach Pro System Komplettfahrwerk 30-30 / Hörmann 2x80mm Endtopf / CN+ nachgerüstet incl. Wechsler / Abarth Tacho (Farbdisplay) nachgerüstet /Baujahr 11/2002 / 40000km


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addy75

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Dienstag, 25. September 2007, 16:45

Was mich nur irritiert ist, dass es nur bei >~17°C passiert. Drunter hört man nichts davon.

Müsste die Leistung nicht beim Anfahren "geringer" sein? Dachte dafür ist das Ding "da"... :shock:

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Stefan

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Dienstag, 25. September 2007, 17:27

Der Phasenversteller hat die Aufgabe ab einer bestimmten Last und Drehzahl die Nockenwelle zu verstellen (damit ändern sich auch die öffnungszeiten der Ventile)

wenn dieser defekt ist merkt man es nicht unbedingt beim anfahren.... ist der Motor kalt, hat er sowieso nicht die volle leistung. Da der Kolben sich noch nicht zu 100% ausgedehnt hat, die Zylinder wände noch kalt sind und der Kraftstoff an diesen auch kondensiert und weil das öl noch nicht auf betriebstemperatur ist (hohe reibverluste anfangs) Deshalb sollte man auch einen noch nicht betriebswarmen Motor alles abverlangen (d.h. AUCH drehzahlen jenseits der 2500U/min) Betriebswarm heißt erst ab 85°C Kühlwassertemp also Temp.Naddel senkrecht ;-)
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