Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Blogs

OliGT

Meister

  • »OliGT« ist männlich

Beiträge: 2 652

Dabei seit: 18. März 2008

Wohnort: Straubenhardt

Danksagungen: 3011

  • Nachricht senden

41

Freitag, 26. Juni 2009, 20:58

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Zitat

Original von Mephistilo

Mal den alten Faden aufgreifen.

Wir haben demletzt Öl beim 1,6er Alfa meiner Frau gewechselt. Der Motor (Twinspark 120 PS) klackerte auch immer kurz nach dem Kaltstart. das ging nach einigen Sekunden weg. Nach dem Wechsel von 10W40 auf 10W60 (ja, OliGT, ich weiß ;-)) ist das klackern fast ganz weg. Vielleicht noch ganz kurz (max. 2 sek.) und viel leiser, dann läuft der Motor butterweich.

Und das ist KEINE Einbildung, weil das klackern vorher ganz deutlich war!



HALLO! :-? Was soll denn diese "schmutzige" Anspielung? ;-)
Du kannst je reinschütten was du möchtest! Verbiete ich dir ja nicht. :-)

Aber ich bin, nach wie vor, der Meinung: es kann garnichts bringen :!:

Die Zahl vor dem W gibt die Viskosität eines kalten Öls an :!: Wo ist da ein Unterschied 10W40 und 10W60 :!: :?:

Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


Mephistilo

Meister

  • »Mephistilo« ist männlich

Beiträge: 2 337

Dabei seit: 2. Dezember 2005

Danksagungen: 2363

  • Nachricht senden

42

Freitag, 26. Juni 2009, 21:06

das mit der Viskosität weiß ich ja. ;-) Deswegen wundert es mich. Aber es muß am Öl liegen. Als wir ihn bekamen, war das Klackern da. Dann machten wir direkt einen Wechsel auf normales, gutes 10W40. Klackern immer noch da. Und jetzt ist es weg...frag mich was leichteres. :-?

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier


OliGT

Meister

  • »OliGT« ist männlich

Beiträge: 2 652

Dabei seit: 18. März 2008

Wohnort: Straubenhardt

Danksagungen: 3011

  • Nachricht senden

43

Freitag, 26. Juni 2009, 21:14

Ach übrigens....

Alfa schreibt für die TS-Maschinen 10W60 Öl vor :!: :idea:

In den Bedienungsanleitungen steht zwar was von 5W40, aber es gab da mal ne interne Änderung, wegen häufigen Schäden an den Pleuellager und Zylinderwänden aufgrund abreisender Ölfilme :!:
Die TS-Maschinen sind halt "Drehzahl-Huren" und werden deshalb auch entsprechend heiß!
Ich habe aber an meinem 156er TS Sele auch nur 5W50 gefahren und er hats bis zum Verkauf (110tkm) überlebt! ;-)

Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


Mephistilo

Meister

  • »Mephistilo« ist männlich

Beiträge: 2 337

Dabei seit: 2. Dezember 2005

Danksagungen: 2363

  • Nachricht senden

44

Freitag, 26. Juni 2009, 21:19

Zitat

Alfa schreibt für die TS-Maschinen 10W60 Öl vor


Ja, deswegen der Wechsel. Das wurde uns dann auch mal bekannt gemacht.

Bislang sind wir aber sowieso Piano gefahren.

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen