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Mittwoch, 14. Dezember 2005, 17:52

klackern der hydrostössel normal ???

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hi
also das klackern der hydrostössel ist ja am anfang normal bis das öl überall hin bewegt wurde. mir ist aufgefallen das es auch ein wenig klackert wenn der motor warm ist. kann das alles vom spiel der stössel sein?
gruß alex

Mein Stilo: stilo 3t; 2,4l 20v; kw gewinde;scheiben schwarz getönt; hinterer scheibenwischer entfernt; heckklappen embleme entfernt; remus sportauspuff doppelrohr links; 17'' standardfelge mit 215/45er, merkur frontstossstange modifiziert, merkur schweller


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Mittwoch, 14. Dezember 2005, 18:04

Sieh mal nach ob genug Öl im Motor ist.

Durch zu wenig Öl können die Hydros auch klackern.

Jens

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Stilofreak

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Mittwoch, 14. Dezember 2005, 20:37

also öl ist genug drin
kann ja nur noch von dem spiel kommen oder?

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Mittwoch, 14. Dezember 2005, 20:45

es könnte auch der phasenwandler hinsein, das ist jegliches teil welches ein dieselndes geräusch hervorhebt... beim alfa habe ich das teil 3mal gewechselt.

hier mal ein link zum thema phasenwandler :-) ist ein guter bekannter von einem freund :-)

http://grupposportivo.net/AlfaRomeoS5d8.htm

gruß tobi
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Patrick

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Donnerstag, 15. Dezember 2005, 04:05

also mir wurde immer gesagt, das es beim abarth normal wäre und man keine bedenken haben muß, obs stimmt kann ich aber nicht sagen.

hab auf jeden fall schon öfter das problem von abarth-fahrern gehört.

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Donnerstag, 15. Dezember 2005, 05:37

Der Phasensteller (Spritsteller...) kann es nicht sein.

Das Problem hat nur der 1.8er.
Das hatten bisher alle Fiats mit dem 1.8er Motor(Barchetta, Qp und jetzt der Stilo)

Jens

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woodi

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Donnerstag, 15. Dezember 2005, 06:12

das problem kann der abarth genau so haben, da seine einlassnockenwelle genau so verstellbar ist. und das funktioniert genau so wie beim 1.8er.

http://www.stilo.info/stilo/technische-daten/Stilo_2.4_20V_AbarthSele_05.05.pdf

das problem an der sache, das in dem versteller eine feder für das zurückholen arbeitet. also öldruck überwindet die kraft der feder und verstellt die nockenwelle und die feder in ihm stellt sie wieder auf ausgangsposition.

diese feder bricht des öfteren.. ist einfach schlecht konstruiert. es gibt mittlerweile aber ein teflonbeschichteten versteller, wo man das dieseln wenn er kaputt ist kaum hört.

besteht zu dem klackern den merklicher leistungsverlust? (muss nicht kann aber)

gruß tobi
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Donnerstag, 15. Dezember 2005, 06:21

Na gut, das wusst ich nicht, das der 2.4er auch ne verstellbare Nocke hat.
Ich nehm alles zurück. :)

Jens

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Donnerstag, 15. Dezember 2005, 07:39

also ein leistungsverlust hab ich nicht bemerkt.
muss ich mal in der werke fragen muss ja eh bald mal wieder hin für kundendienst

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Donnerstag, 15. Dezember 2005, 08:48

hast du noch garantie?

@bravoheizer

der mod hat immer recht ;-) *rofl*

passt scho, hab am anfang auch immer geglaubt, das es so ist, jedoch ist bei mir beim starten ein kurzes ratschen zu hören, und das war bei meinem alfa auch, und es ist so, das i dann erstaml in die werkstatt gefahren bin, um zu fragen was ambach ist, und er hat mir die teile liste gezeigt und ? siehe da da ist das anfällige teil :-(

lg tobi
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Donnerstag, 15. Dezember 2005, 13:33

also ist es jetzt schlimm wenn die stößel so klackern oder muß man da keine bedenken haben wenn man keine garantie mehr hat?

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Donnerstag, 15. Dezember 2005, 14:31

es klackern ja nicht die stößel sondern der verteller, sollte es der versteller sein. wenn die hydros klackern, dann sollten sie beim nächsten service mit gewechselt werden. wenn garantie ist, sofort hin...
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Donnerstag, 15. Dezember 2005, 15:27

also mir wurde damals bei fiat zumindestens gesagt das es an den stößeln liegt und beim abarth normal wäre.

kenn mich in sachen motor und so leider nicht sehr gut aus, wie kann ich das am besten prüfen wenn ich den werken nicht vertrauen kann?

kann dadurch irgentwas kaputt gehen wenn ich das klackern weiterhin ignoriere?

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Freitag, 16. Dezember 2005, 13:40

Wieviel km hat Dein Stilo jetzt bzw. wie alt ist er???
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Freitag, 16. Dezember 2005, 16:05

also meiner hat jetzt 26000 km ist im februar '04 zugelassen worden.
hat das vielleicht auch irgendwas mit erhöhtem ölverbrauch zu tun?
ich brauch 1 liter bei ca. 400km ist doch nicht normal.

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Montag, 19. Dezember 2005, 15:02

Also meiner ist Dezember/2003 un habe jetzt 45.000km oben, ...und son komisches leises klacken-rasseln (drrrrrrr) vorne-rechts unterm Auto, wenn das Fenster offen ist, war schon seit 0km da....und hat sich nie verschlimmert oder verbessert...höherer Ölverbrauch war bei meinem bis ca.20000km dann wurde es immer weniger...
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