Klackern der Hydrostößel (sehr laut)

Mephistilo

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Montag, 6. November 2006, 14:54

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Hi.

Ich wußte ja, daß bei Fiat die Hydros gern mal Lärm machen, wenn der Block noch kalt ist (hat mein Bravo ja auch gemacht), aber seit die Temperatur morgens so niedrig ist, klackert mein 1.6er in den ersten ca. 5 Sekunden erheblich. Danach ist´s gut und so, wie im Sommer. Wie sieht das bei Euch aus?

Ich fahre ein 5W30 Öl, will jetzt aber doch nicht auf 10W40 (dann soll das mit den Hydros ja besser werden) umstellen, weil ich nur Kurzstrecke fahre, soll´s ein vollsynthetisches 5W40 werden. Damit dürfte sich das Klackern ja auch nicht bessern. Wie gesagt, nach ein paar Sekunden ist es vorbei, aber die Lautstärke beunruhigt mich... :-?

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stilinski

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Montag, 6. November 2006, 21:32

RE: Klackern der Hydrostößel (sehr laut)

fahr doch am besten mal in ne werkstatt, und führe es vor... die werden schon was dazu sagen ! ich habe, wo ich meinen im frühjahr bekommen habe auch deswegen gefragt, und die meinten für die hydrostössel bei den fiatmotoren am besten ein 0w verwenden !
dann ist das öl beim starten schneller dort wo es hin soll, eben bei den hydrostösseln ! und wenn's richtig kalt werden sollte, bleiben die auch nicht hängen und der motor springt an !
ich habe mich am anfang darüber gefreut, dass der stilomotor diese hydrostössel hat, und die ventile nicht nachgestellt werden müssen. aber wenn ich an diese empfindlichkeit mit der schmierung denke, und dass die irgendwann mal ausgetauscht werden müssen, wären mir "normale" ventile lieber, die halten wenigsten ein paar 100000 Km aus !
übrigens wurde hier im forum das mit den ölviskositäten sehr schön erklärt !

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Mephistilo

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Dienstag, 7. November 2006, 15:26

-

Zitat

fahr doch am besten mal in ne werkstatt, und führe es vor...

Geht ja nicht. Der muß ja ne Nacht stehen dafür. Heute morgen war es saukalt und komischerweise klapperte es weniger als gestern...

Zitat

ich habe, wo ich meinen im frühjahr bekommen habe auch deswegen gefragt, und die meinten für die hydrostössel bei den fiatmotoren am besten ein 0w verwenden

hm, ich habe schon das genaue Gegenteil gehört. Man sollte dickeres Öl nehmen, 10W40 (will ich aber nicht). Außerdem hat meiner mit 5W schon Ölverbrauch, mit 0W würde das wohl noch steigen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mephistilo« (7. November 2006, 15:26)

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Bravoheizer

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Dienstag, 7. November 2006, 18:58

Hast du den Ölstand kontrolliert?

Bei niedrigem Ölstand klackern die Hydros immer beim Start.

Jens

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Stefan

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Dienstag, 7. November 2006, 19:10

Wenn du Öl kontrolliert hast und der Prgel stimmt, dann ist das bei fiat völlig normal. AUDI z.B. klingt beim starten dann wie ein Diesel (auch nur für sekunden zu hören)

Das 5W30 oder 5W40 ist schon in Ordnung! Je dicker das öl um so langsamer füllen sich die Hydrostößel ergo dauert das Rasseln/Klackern länger

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

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Mephistilo

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Mittwoch, 8. November 2006, 13:04

-

Also Öl ist genug drin. Momentan isser auch wieder ruhiger. Werde bei 5W bleiben, ein 40er aber dann. Der Ölverbrauch von nem halben Liter auf 1000 geht gerade noch.

Danke noch mal.

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Lordarik

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Mittwoch, 8. November 2006, 14:27

Würde auch ein 10W40 nehmen hatte das gleiche Problem damal bei meinem Audi der hörte sich nämlich auch kurz an wie ein Panzer und dann war gut.
Ich kenne auch kein Auto mehr ohne Hydrostössel.

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Profisven76

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8

Mittwoch, 8. November 2006, 20:10

Hallo,

ich hatte vor einiger Zeit das gleiche Problem bei kalten Motor klackern, aber sofort wieder weg.
Meine Werkstatt hat festgestellt, das ein Nockenwellenversteller defekt sei.
Der wurde repariert und seit dem ist das Klackern weg.

Hoffe geholfen zu haben.

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Bravoheizer

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Mittwoch, 8. November 2006, 20:13

Zitat

Original von Profisven76
Hallo,

ich hatte vor einiger Zeit das gleiche Problem bei kalten Motor klackern, aber sofort wieder weg.
Meine Werkstatt hat festgestellt, das ein Nockenwellenversteller defekt sei.
Der wurde repariert und seit dem ist das Klackern weg.

Hoffe geholfen zu haben.

Diesen Phasensteller/Spritsteller/Nockenwellenversteller gibt es nur beim Abarth und beim 1.8er. Er hat aber nen1.6er und somit fällt das Problem weg.

Dieser gedanke war mir aber auch schon gekommen, da ich nen 1.8er habe und schon den 4. oder 5. Phasensteller drin.

Jens

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flippo86

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Donnerstag, 21. Dezember 2006, 02:10

hallo,
hab seit gestern auch son klackern (eher schon krachen) während der fahrt, wenn ich konstant gas gebe is er leise wenn ich vom gas runter gehe fängt der krach an woran kann das liegen? öl 5w40 ist drin da dürfte es nicht dran liegen.
heute hat mir jemand gesagt das es an den zündkerzen liegen kann, wenn ich gas gebe kann genug"zündstoff" aufgebaut werden und wenn ich das gas wegnehmen würde könnten die pötte nicht alle "bedient" werden, is da was dran?

gruß manuel