Klopfsensensor immernoch....

Jack0Daniels

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Dienstag, 26. April 2011, 20:15

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Hey Leute, ich bräuchte mal Hilfe, mein Klopfsensor macht nach wie vor Probleme jetzt wollte ich mal die Kabel durchprüfen. Ich hab auch nen Schaltplan, ABER da find ich nirgends den Klopfsensor expliziet aufgeführt und wo ich dann nachgucken soll weiß ich nicht.

Ich hoffe ihr könnt mir wieder einmal Hilfe leisten

noch als Hinweiß, war heute mal in meiner Fiat Werke und hing mal kurz am Examiner, der sagte Klopfsensor/Masse....

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Dienstag, 26. April 2011, 20:31

ich schau mal eben ob ich was finde.

Gruß Kai

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Dienstag, 26. April 2011, 20:35

Baujahr?

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Dienstag, 26. April 2011, 21:27

2002 sorry

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Dienstag, 26. April 2011, 21:52

Der Klopfsensor hängt direkt am Motorsteuergerät M10.

Die Beschreibung lautet wie folgt....

Der Klopfsensor K50 liefert Frequenzsignale gem. dem bevorstehenden Motorklopfen. Zwei Signale erreichen die Pins 41 des Steckers B (positiv) und 48 (negativ) von M10 . Auch diese Signale werden abgeschirmt.

Gruß Kai

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Dienstag, 26. April 2011, 22:27

Vielen Dank

ich werd se morgen mal durchprüfen.

OK hab grad nochmal nachgeguckt, naja irgendwie hab ich nen anderen schaltplan

da steht nirgends was mit K50

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Dienstag, 26. April 2011, 22:34

Ich fahr zwar keinen Benziner aber bei dir sollte das Ganze so aussehen...

Die Rede ist ja vom Stecker "B" und mit "B" müsste dieser Stecker sein

Ich hatte die Steckerbelegung noch vergessen

..
Kabel zu Pin 41 ist VG (grün-gelb) und Kabel zu Pin 48 VN (grün-schwarz)

hier ebenfalls im Anhang.

Gruß Kai

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Samstag, 30. April 2011, 12:53

So hab dank dem Plan die beiden Kabel mal durchprüfen können. Von den Farben her isses bei mir eh recht kurios. unten beim Sensor sind die Kabel gelb und grau und oben am Stecker vom Steuergerät kommen se in den Farben gelb und orange gelb an.

also ich hab die beiden Kabel mal auf Durchgang geprüft und siehe da, sie haben beide Durchgang.... >

jetzt is die Frage, woran kanns dann liegen.....

Habt ihr noch irgendwelche Ideen? Klopfsensor an sich ist neu.

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Mittwoch, 4. Mai 2011, 20:17

Weitersuchen

Habt ihr vllt noch weitere Ideen wo das her kommt? oder sowas....

oder ne ahnung warum der so komisch beschleunigt? is hier beschrieben:

Jetzt ab ich was kurioses Festgestellt, hab das Motorsteuergerät also den dicken Stecker da mal aufgemacht und naja etwas Kontaktspray draufgemacht und wieder zu... dann Probefahrt und er ging wie sau, NUR das wenn ich das Pedal wirklich komplett durchtrete, dann nich wirklich Leistung da is und wenn ich das Pedal langsam wieder kommen lass dann wird er schneller und wenn ich quasi langsam beschleunige, dann kann ich se auch durchtreten zum Ende hin...

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 01:04

RE: Weitersuchen

Vielleicht liegts am Gaspedalpoti !
Mfg

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Jack0Daniels

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 21:02

wie kann man den ollen schweineigel denn mal prüfen?

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 21:43

hier siehst du wieder M10 das Motorsteuergerät...D4 ist ein Stecker und K55 ist dein Gaspedalpotenziometer.

Das Gaspedal K55 trägt zwei integrierte Potentiometer (ein Haupt- und ein Sicherheitspotentiometer). Das erste erhält Strom und Masse von den Pins 46 und 2 des Steckers A von M10 und gibt ein entsprechendes Signal an Pin 43 des gleichen Steckers. Das zweite erhält Strom und Masse von Pin 15 und 3 des Steckers A von M10 und gibt ein entsprechendes Signal an Pin 40 des gleichen Steckers.

Gruß Kai

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