stilo.info

Sind die Geräusche nur, wenn die Lüftung/Klimaanlage an ist...???

Wie lautet das Baujahr und Km-Stand? Chiptuning? Oder ähnliches?

Hallo,

das Quitschen beim Anfahren, könnte das Ausrücklager von der Kupplung sein!

Zu dem lauten Brummen beim Gaswegnehmen, fällt mir nichts ein!
Kanns evtl. vom Auspuff kommen, daß der beim Lastwechsel vielleicht wo angeht?
An ein Problem an der Kurbelwelle glaube ich nicht.

Viele Grüße

Wolfgang

Okay,

öhhm wenn du die Kupplung trittst, geht sie dann sehr leicht oder eher schwer? Vibiriert er beim Anfahren manchmal?

Wenn der Motor betriebswarm ist, lass ihn mal im Leerlauf laufen, trete dann die Kupplung und achte mal dann auf geräusche.

zum thema Kurbelwelle: Setzt mal jemand ins Auto, lasse den Motor im betriebswarmen Zustand und Leerlauf laufen. nun soll dein Kumpel, Freundin o ä. die Kupplung treten-lösen treten lösen...so alle 2sec. und du beobachtest ganz genau die Riemenscheibe ob sie sich bewegt wenn die Kupplung getreten wird. Wandert die Riemenscheibe axial (das sind nur mm ) müsste die KW neu gelagert werden.


Aber Achtung!!! Pass auf die Rotierenden Teile auf im Motor (Ketten um Hals, Uhren, usw)

Hallo,
habe schon wieder en Prob.

Muß das Thema wieder hochholen

Zitat

Original von Stefan
......
öhhm wenn du die Kupplung trittst, geht sie dann sehr leicht oder eher schwer? Vibiriert er beim Anfahren manchmal?

......

War auf AB unterwegs, im Baustellenbereich (80km/h) ist mir aufgefallen, daß da so ein komisches Brummen war. Beim Beschleunigen wurde es auch lauter und auch ein wenig heftiger. Beim Gas wegnehmen eher kein Brummen. War bei meinem Kumpel (VW Mech) und der hat ihn mal probe gefahren. Auf anhieb konnte er sich nicht erklären was es ist. Er hat bei der Fahrt viel ausprobiert, mal langsam beschleunigt, mal voll beschleunigt. Es war immer das gleiche Brummen, das auch immer lauter wurde. Beim vollen Beschleunigen hat es auch manchmal einen kleinen Aussetzer gegeben. Ich selbst hatte vermutet, daß es die Kupplung oder das Ausrücklager ist.

Also, wenn man im Stand im Leerlauf gas gibt und das Gas schnell los läßt, dann hört man ein rasselndes Geräuch aus dem Getriebe. Drückt man dann die Kupplung ist es sofort weg. Die Kupplung läßt sich ganz leicht drücken, so wie immer. Auch schalten läßt er sich ganz normal, ohne irgendwelche Krachgeräuche.

Mein Mech meinte, daß die Geräuche definitiv aus dem Getribe kommen, aber ich solle mir auf jeden Fall noch eine zweite Meinung bei FIAT holen. Das werde ich anfang der nächsten Woche wohl auch tun. Wenn ein neues Getriebe fällig sein sollte, wird das nicht billig.

Hallo,

falls es jemanden interessiret

Stilo steht bei FIAT, Diagnose: Schwungscheibe defekt!

bei meinem km-Stand sollte auch ne neue Kupplung mit rein, inkl. Ausrücklager.

Kosten nur für Teile 1000,- Euro

Kosten für Einbau ca. 500,- Euro

So langsam wird der Stilo richtig teuer

wieviel km hast du? ich hab 219tkm und meine Kupplung ist noch gut!

Sagen die, die MUSS gewechselt werden weil defekt oder die könnte demnächst kaputt gehen? Würde die Kupplung erst tauschen wenn du merkst das sie kaputt geht.

Gruß Chris

Hallo Chris,

hab 146TKM, die Kupplung ist bis jetzt noch nie gerutscht oder so. Auch durch das PR hat sich nix verändert. Die Mehrleistung nutz ich ja eigentlich nur auf der Bahn im 5. Gang. Hm, werde morgen früh gleich mal anrufen, und denen bescheid geben, daß sie die Kupplung wirklich nur tauschen sollen wenn es nötig ist. Das wären auch ein paar Euros wo ich sparen könnte. Kann man dasim ausgebauten Zustand irgendwie erkennen?

Hallo,

ei mir kündigen sich dieselben Symptome an:-( habe erst 118T km drauf.
wollt mal wissen was nun an alles gemacht wurde bei dir und was die schose nun gekostet hat??
Grüße
Andi