stilo.info

Das du jetzt mit einen Käfer unterwegs bist hört sich für mich nach einer defekten Zündspule an.
Das der Auspuff das sein soll ist Blödsinn.

Na ja bei mir hört es nicht so krass an aber wenn ich beschleunige und sagen wir mal vom 1. in 2. oder vom 2. in 3. Gang schalte und gleich durchtrete fängt der auch etwas an zu knattern ähnlich als du mit nem Motorrad Knallgas gibst!

Hast du schonmal "weiter vorne" gesucht!

Ich meine damit, dass ne Auspuffanlage NICHT am Flexrohr endet. Die geht noch ein Stückchen weiter, sogar bis zum Motor! :-D ;-)

Ein defekter Krümmer erzeugt typischerweise diese "knattern"!


Mfg Oli

Tach,

ich hatte bei meinem Bravo das Problem, das es mir immer wieder die Dichtung zwischen Krümmer und Flammrohr (A-Rohr) zerwichst hat. Dann hat sich der wie´n Käfer angehört. Vielleicht mal in dem Bereich schauen (also im Motorraum).

Riechts nach nach Abgasen im Fahrzeug?

Schon mal geschaut ob du nicht ne Bodengruppe vom Käfer unter dem Chasis hast? und ob der Motor hinten ist?

Ne Spaß bei Seite... ich würde auch auf die Dichtung tippen.

sry fürs wieder vorholen, aber mein Stilo hört sich seit einiger Zeit auch an wie ein Rennwagen . Vor kurzem ist mir dann die Spule des 4 Zylinders kapput gegangen ( mußte dann noch 80km auf 3 zylindern nach hause fahren hab dann neue eingebaut und läuft wieder rund ) Aber das Geräusch ist doller gewerden.

Also im Stand bei etwas Gas hört es sich immer an asls ob es vom Flexrohr kommt. Bei offener Motorhaue hört man im Motorraum weniger was vom röhren. Hoffe nur das es nicht vom Kat kommt der wird nämlich echt teuer sonst .

Vor allem hab ich seit langem die Motorstörung anstehen, kann das daher kommen das die lambdasonde werte mißt die nicht passen weil der Auspuff woanders rausdrückt?

Zu meim Stilo, Bj 2002 ca 55000km 1,6l 3t

Ich hätte jetzt weil der Auspuff eh etwas komisch aussieht ( Rost ) ein neuen Mittelschaldämpfer mit Flexrohr und ein neuen Endtopf bestellt.

Wenn es doch wie oben gesagt an der Dichtung liegt, wie bekomme ich das denn raus? Und vor allem kann ich das selber tauschen oder gibt es da Probleme?


Hab grade nochmal gehört, also wenn man von oben auf den Kat guckt also hinter die kunststoffabdeckung hört man fast nix mehr vom röhren und nach sprit oder rauch richt es auch nicht. Er zieht beim fahren wenn er kalt ist gut und wenn er warm ist geht er auch ohne probleme auf 6000 U/min hoch, denke also das es nicht am Kat liegt nach der Beschreibung hier im Forum

Das der Wagen die 80km überhaupt so geschafft hat ohne ernsthaft defekt zu gehen ist schon toll. Bei mir weiß ich ja das die Geräusche kommen weil die Schelle am Endpott verbeult wurde und er da immer etwas rausdrückt.

ich bin letztens mal beim fahren aufgesetzt weil mein Auto voll war mit 4 leuten ( alle nicht die leichtesten ) kann sein das ich mir da was kapput gemacht habe an der Abgasanlage...