Kondenswasser im Öl

Michael123

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Donnerstag, 25. April 2019, 20:39

Kondenswasser im Öl

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Guten Tag zusammen
Ich habe bemerkt das im Öl einfülldeckel meines Stilo ein weisser Schleim/Schaum ist
Aus dem Auspuff kommt minimal weisser Rauch wie im Video zusehen.
Auch im Ausgleichsbehälter blubbert es nicht während der Motor läuft ein paar Kondenstropfen im Behälter sonst nichts. Das Fahrzeug stand ein paar Monate und jetzt fahr ich ab und zu ein paar Meter.
Ist das die ZKD oder einfach Kondenswasser?
Und weiss jemand wieso er bei schnellem beschleunigung Flüssigkeit verliert?

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drfiat

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Freitag, 26. April 2019, 07:35

Hallo

Zitat von »Michael123«

Ich habe bemerkt das im Öl einfülldeckel meines Stilo ein weisser Schleim/Schaum ist

Entsteht durch Kurzstreckenfahrt. Motor wird nicht ausreichend warm. Kann auch falsches Öl oder zuviel Öl sein.

Zitat von »Michael123«

Aus dem Auspuff kommt minimal weisser Rauch wie im Video zusehen.

Ich seh kein Video.

Zitat von »Michael123«

Das Fahrzeug stand ein paar Monate und jetzt fahr ich ab und zu ein paar Meter.

siehe oben. Wie viel Meter?

Zitat von »Michael123«

Und weiss jemand wieso er bei schnellem beschleunigung Flüssigkeit verliert?

Wo verliert er Flüssigkeit, welche Flüssigkeit?

Nur mal so, egal welches Auto bekommt Kurzstreckenfahrten nicht. Kondensansammlung im Motoröl führt früher oder später zum Motorschaden. Mach eine vernünftige Ölspüllung und wechsle das Öl.
Ist nicht böse gemeint: Fahre das Auto, wenn es wirklich eine Fahrt wird.

4x Fiat (Uno, Panda, Uno, Stilo) in 29 Jahren

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Michael123

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Freitag, 26. April 2019, 21:26

Was denkst du?
Wird schon nicht die ZKD sein oder?

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drfiat

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Samstag, 27. April 2019, 07:10

Das kann niemand so aus der Entfernung seriös sagen.

In der Bucht gibt es einen Zylinderkopfdichtungstester (CO2 Tester) für rund 9,00 €. Damit kannst Du die Kühlflüssigkeit auf CO2 testen. Du kannst es auch in der Werkstatt testen lassen. Und selbst wenn der Test anschlägt, könnte die Zylinderkopfdichtung in Ordnung sein. Dann kommt das CO2 durch einen Riss im Zylinderkopf in die Kühlflüsssigikeit.

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