KÜhlmittel + Frostschutz!

Edition-Man

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Samstag, 8. Oktober 2011, 12:41

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Hi Leute!

Heute habe ich bei meinen Abarth den Frpstschutz geprüft und sehe da geht bis -40 Grad.
Scheinbar hat es die Werkstatt als sie bei mir das Thermostat vor 2 Jahren gewechselt haben so aufgefühlt.
Irgendwie finde ich -40 übertrieben, wäre es -25 bis -30 dann ok.
Jetzt kann ich mich nicht entscheiden ob ich es so bei -40 lassen soll oder es lieber auf -30 verdünnen soll, was meint ihr?
So fahre ich eher mit dem Puren Frostschutz rum ob das wegen der Kühlung gut ist?

Gruß
Adam

Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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Fleischer18

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Samstag, 8. Oktober 2011, 15:20

mit purem frostschutz wäre der schutz nicht bei -40°C, das ergibt sich aus
einem mischungsverhältnis von ca 50/50. lass es ruhig drin, ist definitiv nicht schädlich

Mein Stilo: 1.6 16v Bj 2003, schwarzer Himmel ;) verkauft, jetzt Skoda Octavia II RS

fiatracer88

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Samstag, 8. Oktober 2011, 18:23

ist sogar Vorgabe
Mischung 50%frostschutz 50% Destiliertes wasser
ich hab ein leicht anderemischung ca.60/40 und hab keine veränderung feststellen können ;-)

Fiat´sche grüße

PS: ob´s schädlich ist :?:

was machen Stilofahrer in Sibirien :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiatracer88« (8. Oktober 2011, 18:25)

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

Edition-Man

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Samstag, 8. Oktober 2011, 20:05

OK, danke für die Antworten...
Dann werde ich es auch so lassen.

Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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SvenL

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Montag, 10. Oktober 2011, 11:06

-40 °C Frostsicherheit ist in unseren Breiten sinnvoll.

Hier in thüringen war es schon öfters -36°C im Winter. Da wäre ich mit Frostschutz bis -25 °C sehr aufgeschmissen gewesen, denn wenn das Wasser gefriert, so gibt es definitiv Schaden am Motor, der von herausgedrückten Frostopfen (dafür sind sie da) bis hin zu blockierter Wasserpumpe mit der Folge des Reißens des Zahnriemens.

Bei Frostschutz muss man allerdings vorsichtig sein, da der Hauptbestandteil von Frostschutz Glycerol ist. Glycerol pur gefriert bei -8 °C. Durch Zumischen von Wasser sinkt der Gefrierpunkt weiter ab. - Das erreichbare Maximum liegt bei ca. -50 °C. - Im Verhältnis 50:50 hat man eine Frostsicherheit bis -40 °C.

Gruß!

Sven

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SvenL« (10. Oktober 2011, 11:14)

Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.

stilo.info

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