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2

Sonntag, 26. September 2010, 17:40

Also bei mir war es der Ölkühler der Kaputt war und da lief das Wasser dann raus.
Weiß allerdings nicht ob der 1.6er auch so einen Ölkühler hat...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Skyline4ever« (26. September 2010, 17:41)

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Sash

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3

Sonntag, 26. September 2010, 19:44

Biste überhaupt sicher, das der 1,8er nen Ölkühler hat? Wofür auch?

Am besten fährst mal auf ne Bühne, weil so kannste das ja garnit sehen, da der Plastikunterbodenschutz dran ist. Da sammelt sich die Flüssigkeit und läuft am untersten Punkt raus.

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4

Sonntag, 26. September 2010, 19:45

Ja,da bin ich mir sicher.
Wurde ja bei mir gewechselt da die schweißnaht gerissen war,und dort das Wasser rausgelaufen ist.

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Sash

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5

Sonntag, 26. September 2010, 20:00

Soweit ich weiß hat der keinen, hab grad mal bei Ersatzhändlern geschaut, da wird auch kein Ölkühler angeboten.
Im Forum finde ich auch nur Fragen, wie man einen nachrüsten kann.

Biste sicher, das es ein Ölkühler war?

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6

Sonntag, 26. September 2010, 20:04

Wurde mir so gesagt,das Teil war so groß wie ein normales 200ml glas.
Da fließt Wasser durch um das Öl zu kühlen......Kann nur das wiedergeben was mir gesagt wurde ;-)

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Sash

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7

Sonntag, 26. September 2010, 20:07

Naja, wenn du mal die Suche bemühst, da wird dann gefragt, wegen Nachrüstung beim 2,4er Abarth. Denke wenn der keinen hat, dann haben die kleinen Motoren erst recht keinen.

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Meister

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8

Sonntag, 26. September 2010, 20:17

Zitat

Original von Skyline4ever
Wurde mir so gesagt,das Teil war so groß wie ein normales 200ml glas.
Da fließt Wasser durch um das Öl zu kühlen......Kann nur das wiedergeben was mir gesagt wurde ;-)

Ich dachte jetzt beim durchlesen schon:
"Mal wieder einer, der sich von seiner Werke aufs Kreutz legen lässt!" :roll:

Aber du hast es jetzt eben noch so "gerettet"!!

Es gibt keinen Stilo mit Ölkühler! :!:

Das was du meinst, ist ein Wärmetauscher fürs Öl! :idea:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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9

Sonntag, 26. September 2010, 20:19

Ja genau,war der Wärmetauscher.
Habe gerade bei Eper geschaut.
War die Erklärung der Werke denn nicht richtig,dass der das Öl kühlt?

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Meister

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10

Sonntag, 26. September 2010, 20:33

Zitat

Original von Skyline4ever
War die Erklärung der Werke denn nicht richtig,dass der das Öl kühlt?

In gewisser Weise ists so, dass er das Öl "kühlt"!! Bzw er erwärmt es sogar zuerst!!! ;-)

Ein Ölkühler ist ein Kühler, der aussieht wie der Wasserkühler des Motors, nur kleiner. Heisses Öl rein, Fahrtwind durch und kühleres Öl wieder raus,fertig!

Ein Wärmertauscher ist was anderes!! Der wird NICHT vom Fahrtwind durchströmt und beinhaltet 2 Kreisläufe, die über einen Wärmetauscher verbunden sind!
Der eine Kreislauf ist das Kühlwasser und der andere das Öl. Das Kühlwasser erwärmt sich schneller, als das Öl. Da ist beim Kaltstart der Wärmetauscher sozusagen ne Heizung für das Motorenöl. Das schneller warmwerdende Kühlwasser erwärmt über den Wärmetauscher das Motorenöl auch schneller und dieses hat schneller seine ideale Betriebstemperatur.
Wenn der Motor dann warm ist, liegt die Arbeitstemperatur des Wassers bei ca. 90°. Die des Öls aber bei ca. 100°. Und auch bei 130° Öltemperatur ist noch nichts zu befürchten. Jedoch kommt ab 135° aufwärts auch irgendwann mal ein kritischer Punkt. Und da bringt der Wärmetauscher auch schon wieder abhilfe. Sozusagen ab 100° Öltemperatur aufwärts kehrt sich der Wärmefluss im Wärmetauscher um. Ab da gibt das Öl hitze ans Wasser ab. Das Kühlwasser führt die Wärme über den Kühler wieder ab! :idea:

Mfg Oli

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Fabian

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11

Sonntag, 26. September 2010, 20:35

Zitat

Original von OliGT
Es gibt keinen Stilo mit Ölkühler!

mein multijet hat einen drin, sogar von werk ab

Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)

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12

Sonntag, 26. September 2010, 20:43

Edit by Hajö: Zitat entfernt. Bitte nur zitieren, wenn es erforderlich ist.

mein multijet hat einen drin, sogar von werk ab[/quote]

:lol:

Sieht so ähnlich aus, was du meinst, ist auch en Kühler!! Aber leider nicht fürs Öl!! ;-)

Mfg Oli

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hajö« (26. September 2010, 21:37)

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Fabian

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13

Sonntag, 26. September 2010, 20:51

Edit by Hajö: Zitat entfernt. Bitte nur zitieren, wenn es erforderlich ist.

links ladeluftkühler, mitte wasserkühler, rechts ölkühler
ich kenn mich doch mit meinem karren aus

dann erklär mir mal wieso der für den stilo im eper auftaucht

teilenummer 46849012

»Fabian« hat folgendes Bild angehängt:

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hajö« (26. September 2010, 21:38)

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