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Sonntag, 29. Januar 2017, 20:56

Kühlmittelverlust

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Hallo,

seit einigen Tagen konnte ich etwas Kühlflüssigkeit oben auf dem Getriebe feststellen. Der Stand im Ausgleichsbehälter scheint auch etwas gesunken.

Ich vermute, dass das Kühlwasser an der Stelle neben dem Themostat (Bild) ausstritt. Jetzt zu meiner Frage: Gibt es dort eine Dichtung die man wechseln kann? Konnte leider nichts entsprechendes Finden.

Es handelt sich um den 1.4 Liter Benziner mit 95 PS.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ente« (29. Januar 2017, 21:11)


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crossshot

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Sonntag, 29. Januar 2017, 23:22

Thermostat 46523118
Dichtung 55193766

;)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Montag, 30. Januar 2017, 18:15

Thermostat und Dichtung sind neu. :D

Ich meine die Stelle rechts daneben wo es so rosa ausblüht. Das Teil wo der Sensor eingeschraubt wird.

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crossshot

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Montag, 30. Januar 2017, 18:59

Habe mir jetzt mal Bilder davon auf Ebay angesehen. Dann konnte ich das auch mal im Ersatzteilekatalog zuordnen.

Das ist ein Kühlwasserstutzen.

Das Teil hat die Nummer 77363684 und kann nur ausgetauscht werden, wenn die ganze Ansaugbrücke demontiert wird.

Die Dichtung für den Stutzen müsste die 71716584 sein. Dazu kannst du gleich die Dichtungen 71739944 für die Ansaugbrücke bestellen.
»crossshot« hat folgende Bilder angehängt:
  • eper_00.jpg
  • eper_01.jpg
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Montag, 30. Januar 2017, 19:29

Super, vielen Dank :)

Ansaugbrücke ausbauen. Oh man :S Ist bestimmt ganz schön arbeit oder?

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crossshot

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Montag, 30. Januar 2017, 19:42

Keine Ahnung wie zugänglich alles ist und wie dein Wissen ist. Wenn ich dir jetzt sage, dass ich es einfach finde bei einem 1.9er JTD den Motor auszubauen, dagegen ist es totaler Horror nur die Ansaugbrücke beim 1.9er auszubauen, hilft dir das leider nicht wirklich weiter.

Aber ich habe den 1.4er so im Kopf, dass doch recht viel Platz im Motorraum ist.
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Montag, 30. Januar 2017, 20:03

Hallo Ente !

Du schreibst : "Thermostat und Dichtung sind neu." !!!!


Da frag ich mich, WER hat denn die Reparatur ausgeführt ???


crossshot hat ja das undichte Teil erfolgreich identifiziert !

Da schliesst sich die Feststellung an :

Wenn dieser Kühlwasserstutzen in die Reparatur einbezogen war, hast Du bei deiner Werkstatt ANSPRUCH auf NACHBESSERUNG !


Gruss

Mein Stilo: ABARTH 5-türig, BJ 2003


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Montag, 30. Januar 2017, 21:06

Hab das Thermostat mit der dazugehörigen Dichtung selber getauscht. :D

Aber das ist ja eh ne ganz andere Baustelle.

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