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Richtig, zunächst den Schlauch unten am Kühler abmachen, der ist mit ner Schelle befestigt. Sonst musst du keinen Schlauch abmachen. Ich rate dir 1-2 mal mit destillierten Wasser nachzuspülen, während der Schaluch noch ab ist, um auch wirklich die vollständige alte Kühlflüssigkeit herauszubekommen.
Dann Schlauch wieder dranmachen und die neue Kühlflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter nachgießen und auch mit destilliertem Wasser mischen. Die Luft die dann noch im System war geht von alleine raus, da ja der Ausgleichsbehälter offen ist während du nachgießt und dadurch der Druck ausgeglichen ist. Von Entlüften stand bei mir nix in der Anleitung, kann aber dran liegen, dass ich nen 1.6er habe.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Servus.

Hallo... also... ganz wichtig nur Kühlflüssigkeit des gleichen Typs verwenden!!

(d.h. bei Fahrzeugen mit Paraflu UP Farbe Rot, dieselbe Flüssigkeit benutzen.)


1. Deckel vom Ausdehnungsbehälters (1) abschrauben
2. Unteren Kühlmittelschlauch (2) am Kühler abmachen und die Motorkühlflüssigkeit in einen Behälter ablassen
3. Entlüftung am Kühler öffnen
4. Entlüftung an der Kühlmittelleitung der Heizung auf machen und warten bis es komplett leer gelaufen ist
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beim Aufüllen...:

1. Unteren Kühlerschlauch anschliessen (+ mit Schelle fest machen )

Kühlmittel langsam in den Kühlmittelbehälter füllen und darauf achten, dass der Stand in der Nähe der MIN-Marke bleibt, bis die Flüssigkeit aus der Entlüftungsöffnung am Kühler austritt.

2. Entlüftung am Kühler zu machen
3. Weiter Auffüllen und Deckel der Entlüftungsöffnung auf der Leitung zur Heizung aufschrauben, sobald das Kühlmittel aus der Öffnung austritt.
Solange Auffüllen bis MAX-Marke erreicht.
4. Deckel vom Ausdehnungsbehälters drauf schrauben.


Danach 2-3 Minuten laufen lassen (Leerlauf)
Nicht erschrecken falls wenn du unterwegs bist mal eben die Temperatur auf Max hochschnellt...dann hast du vermutlich eine Luftblase drin und hast nicht richtig entlüftet.


Fiat sagt dann noch, man sollte nach dem Wechsel...

2-3 Minuten laufen lassen (Leerlauf)

Regelmässig und gradual Gas geben (alle 30 Sekunden), bis der Motor auf etwa 3/4 der Maximalleistung gebracht wurde und weiter Flüssigkeit nachfüllen, bis die MAX-Marke erreicht wurde.

Diese Arbeit muss bis zum ersten Einschalten des Kühlerventilators fortgeführt werden.

Motor 5 Minuten im Leerlauf belassen.

Kontrollieren, dass aus den Luftdüsen im Innenraum warme Luft austritt.

Motor abstellen und warten, bis die Kühlflüssigkeit auf eine Temperatur von nicht mehr als 25°C abgekühlt ist.

Prüfen, dass der Kühlflüssigkeitsstand zwischen den MIN- und MAX-Marken im Ausgleichsbehälter liegt.

Falls erforderlich, Stopfen abschrauben und Flüssigkeit nachfüllen.

Gruß Kai

Ich fahre selber nen 1,9er Diesel also muss ich zwecks den Schläuchen nochmal nachschauen.

Du kannst die rote Flüssigkeit nehmen muss aber eben sehen das du wie du schon sagtest nicht 2 Flüssigkeiten mischst und möglichst vor dem Befühlen nochmal spühlst.

Gruß Kai

Hey ihr Lieben,
der Kühlmittelbehälter ist der bei allen Modellen der gleiche von den Anschlüssen bzw. Grösse?

grüsse Schlumpf

ok danke fürdie Info