Kühlwassertemperatur

Bloodimary

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Dienstag, 13. November 2007, 10:55

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Hallo zusammen,

ich habe die letzten kalten Tage eine komische Beobachtung gemacht.

Ich habe einen Arbeitsweg von ca. 7-9 Km mitten durch die Stadt und zahlreiche Ampeln. Ich komme auf eine Zeit von ca. 15-20 Minuten Fahrtweg.

Das Auto wird im kalten zustand natürlich nur unter 3000 U/min bewegt. Eher so bei 2000-2500 U/min.

Nun passiert folgendes:

Temperatur steigt auf den zweiten Teilstrich und ich stehe an einer Ampel. Heizung läuft natürlich durch die Klimaautomatik auf voller Leistung. Und plötzlich kann man zu gucken wie die Temperatur, während ich an der Ampel stehe, vom zweiten Teilstrich langsam wieder auf nahe dem ersten Teilstrich fällt.

Ich fahre wieder an und die Temperatur steigt wieder leicht.......an der nächsten Ampel kann man das Schauspiel wieder beobachten. Zwar nicht mehr so stark aber man sieht eindeutig das die Nadel sinkt.

Nur als Anmerkung: Das Thermostat arbeitet. Sprich öffnen bei erreichter Temperatur.

Nun......sollte ich mir Gedanken machen oder ist das normal? Ehrlich gesagt so krass ist mir das noch bei keinem anderen Auto vorher aufgefallen.

Wenn ein defekt, was könnte das sein? Doch das Thermostat oder vielleicht Luft im Kühlkreislauf?

Danke

Gruß

Rene

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crossshot

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Dienstag, 13. November 2007, 11:35

kenne ich persönlich nur von einem defekten thermostat! erreichst deine nadel bei normalem betrieb die mitte der anzeige?

Gruß Chris

Bloodimary

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Dienstag, 13. November 2007, 11:40

Ja er erreicht eindeutig die Mittelstellung und wie schon geschrieben öffnet das Thermostat dann auch was man ja an der Nadel sehen kann.

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darkman6

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Dienstag, 13. November 2007, 13:41

ich finde da ist nix defekt.

meine frau ist auch immer übereifrig.
ich soll am liebsten gleich nach motorkaltstart trotz das es um die null grad draußen sind die heizung aufdrehen.
da geht natürlich nicht viel und somit kann der motor auch nicht richtig warm werden da ja ihm sofort das warme wasser entziehe um es selbst zu nutzen.

bei meinen stilo genauso.
arbeitsweg ca 12km. wenn ich losfahre und sofort auf heizleistung stelle schaffe ich nicht die mittelstellen der temparaturnadel wenn minusgrade draußen sind.
wenn ich ihn ein wenig warm werden lassen und es nicht mit der heizleistung übetreibe schaffe ich die mittelstellung.

nun muß man beachten das ein motor mit warmen wasserkreislauf weniger sprit verbraucht als ein motor aus dem kaltstart der immer kalt bleibt weil man ihm sofort die wärme zum selber heizen entzieht.
da friere ich lieber ein paar minuten.

und das was du beschreibst habe ich genauso. temparaturnadel steigt bei fahrt. gebläse auf heizleistung bei 23 grad und lüftergeschwindigkeit ca 4-6. sobald ich an der ampel stehe sinkt meine kühlwassernadel auch , bis ich wieder fahre und dann steigt sie wieder.
und wenn ich mit voller leistung heize noch viel schlimmer sichtbar.

liegt wohl daran das ich dem wagen mehr wärme entziehe als er an dem der ampel bei stillstand selber produzieren kann. gerade bei so kalten temparaturen draußen.

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Lukky-Stilo

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Dienstag, 13. November 2007, 14:04

Hey,also ich würd mir da keine Gedanken machen weil wenn du die Mittelstellung erreichst nach längerer Fahrt dann passt des scho!
Ich hatte vor paar Wochen das Problem das ich nie in die Mittelstellung kam,die Nadel war auch nach ner Fahrt von einer Std einen Strich vor der Mitte,hab dann das Thermostat gewechselt und jetzt passt alles wieder...

Gruss Lukas

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PuntoBlackCat

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Dienstag, 13. November 2007, 14:10

Den Effekt hat mein Auto auch, daher erst Warmfahren und dann Heizung an...bin ja keine Meme :lol:

Du brauchst aber nix zu befürchten. Es ist halt eben so kalt draussen, dass der Motor sehr lange braucht um warm zu werden, manchmal halt zu kalt um richtig warm zu werden ;-)

Wie vorher beschrieben, machst du die Heizung an, entziehst du dem Motor die Wärme 8-)
Es soll ja Leute geben die im Sommer die Heizung voll aufdrehen, damit der Motor net allzu heiß wird ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PuntoBlackCat« (13. November 2007, 14:11)

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Bloodimary

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Dienstag, 13. November 2007, 15:25

Ok ich beobachte das mal weiter, aber danke euch soweit.

Den Effekt habe ich bisher nur wirklich nicht so deutlich gesehen wie bei dem Stilo.

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ninosiciliano

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Mittwoch, 14. November 2007, 00:40

Was kostet so ein Thermostat?

Gruß, ninosiciliano

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Lukky-Stilo

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Mittwoch, 14. November 2007, 00:44

Ich habe es vor 2 Wochen machen lassen,habe für das Thermostat 86€ bezahlt inkl.MwSt.!
Dann noch Einbau 84€ und Flüssigkeit 10€,hab insgesamt 180€ bezahlt!

Gruss Lukas

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Tuppa

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Mittwoch, 14. November 2007, 00:47

Ich glaub ich muss da morgen auch mal drauf achten, das macht einen ja glatt neugierig... ;-)

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