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Samstag, 8. Januar 2011, 01:15

Kühlwasserverlust

Ich habe mir hier zwar einige Themen mit Kühlwasserverlust angeschaut, aber noch keine Antwort gefunden

Am Montag war ich in der Werkstatt und habe die Klimaanlage warten lassen. Dabei ist ein gebrochener Schlauch zwischen Kompressor und Kondensator entdeckt und getauscht worden.
Wäre es möglich, dass der Verlust des Kühlwassers sich damit erledigt hat?

Mein Stilo: 1.6 Dynamic - einiges orig. nachgerüstet - Borbet LV4 17" - gelbe Bremssättel - Eibach ProKit 30mm - Asso ESD 2x76mm - Sportgrill - Heckklappe "teilclean" - Matten rot umrandet mit Stilo-Schriftzug - Scheiben getönt - Innenspiegel lackiert - PDC - schwarze Seitenblinker

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OliGT

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Samstag, 8. Januar 2011, 02:09

RE: Kühlwasserverlust

Zitat

Original von mmaaxx
Wäre es möglich, dass der Verlust des Kühlwassers sich damit erledigt hat?

Nein!

Die Klimaanlage hat mit dem Kühlsystem garnix zu tun. Das sind 2 getrennte Systeme.

Was bedeutet "Verlust"?????????
Hast "richtig" aufgefüllt?
Wenn du ihn überfüllst, ist klar, dass du Verlusst hast, denn dann drückt es das Überschüssige Kühlwasser einfach raus!

Auto mal gaaanz eben parken!! Also weder am Hang, noch einseitig auf dem Gehweg. Dann bei KALTEM Motor das Wasser im Behälter genau auf Mittig zwischen "min" und "max" auffüllen. Und dann den Stand regelmäßig an der selben Stelle parkend prüfen!

Und dann ist interessant, wievie verloren geht und wann!!
Also Z.B nur beim Fahren, oder gar auch wenn er steht!!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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Samstag, 8. Januar 2011, 02:35

Also verloren geht eigentlich nur dann etwas, wenn er warm ist. Wenn er steht und kalt ist verliert er nichts. Ich fülle ungefähr einmal im Monat ungefähr von der "Naht" des Behälters bis zur Mitte zwischen min und max auf.

Die Dorfwerkstatt wollte zwar mal ein Gerät auf den Kühlwassertank setzen um das System auf Undichtigkeiten zu überprüfen, aber durch die Haubenlifter ging die Motorhaube nicht weit genug auf. Dafür hätte man das Auto dann erstmal da lassen müssen, was zu der Zeit aber nicht ging.

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OliGT

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Samstag, 8. Januar 2011, 03:07

Also wenns nur beim Fahren verloren geht, dann kann man ja schon einiges ausschließen!!

Bzw hast schonmal nachgesehen, ob du es iwo raustropfen siehst??

Wapu glaube ich nicht dran, denn wenn es an der liegt, da gehen normalerweise andere Mengen flöten!!

Hast du Leistungsverlust??
Startet er, wenn er kalt ist auf 3 Töpfen??
=> Wäre dann ein Hinweis auf ZKD!!

Hast mal überprüft,ob gar dein Motorenöl mehr wird?? Eventuel in der Menge, in der du Wasser nachfüllst!!

Ich würde aber fast "standartgemäß" auf den Kühler tippen!!
Nutz mal die Sufu, das hatten schon mehrere 1,6er!!

Edit: Sufu ergab unter den ersten 4 Möglichkeiten 2x "Kühlwasserverlust". Deshalb zusammengefügt!

Mfg Oli

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (8. Januar 2011, 03:23)

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Samstag, 8. Januar 2011, 03:19

Raustropfen sieht man es nirgendwo, aber man sieht auch nicht wirklich viel da drin. Starten tut er wie in den letzten Jahren auch. Nach dem Öl kann ich mal schauen. Habe zuletzt nicht ich nachgeschaut.

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Samstag, 8. Januar 2011, 03:28

Also zunächst mal Öl überprüfen, ob das mehr geworden ist, oder ob du da ne Emulsion drin hast!! Wren dann schon Anzeichen für die ZKD!!

Ansonsten mal die "Schnupperprobe"!! ;-)
Wenn der Kühler undicht ist, dann riecht man das verdampfende Kühlmittel normalerweise. Riecht unangenehm süßlich!

Und dann wäre noch das Abdrücken des Systems ne sinvolle Ergänzung. Denn dann hätte man Gewissheit, wo es hingeht!!

Falls es der Kühler ist, dann würde ich zunächst WonderWeld versuchen, bevor man gleich Tauscht! Ich hab das Zeug auch schon ein paar mal angewand und muss sagen, dass die Erfolgsquote so bei ca. 50% liegt!

Mfg Oli

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Samstag, 8. Januar 2011, 03:32

Wobei doch. Bei seinem Stellplatz habe ich vorne links (also sehr weit vorn in der Höhe von der Batterie) rötliche Wasserflecken gesehen. Würde ja zum Kühlwasser passen.

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m.bse

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Samstag, 22. Januar 2011, 23:27

Hallo mmaaxx,

hast du vielleicht mal beobacht, dass wasserdamp unter der Haube hervor kommt? Denn sollte evt. das druckausgleichsventil im Deckel vom Kühlmittelbehälter fest sein, dann drückt das Kühlsystem das Wasser aus den nähten des Kühlers. Ist bei mir so gewesen. Hatte dadurch ebenfalls schleichenden Wasserverlust. Habe den Deckel erneuert, dann war Ruhe.

Gruß Micha

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james07

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Samstag, 22. Januar 2011, 23:54

ja das ist welches, dann wirst du wohl am Kühler intensiver suchen müssen

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Sonntag, 23. Januar 2011, 01:19

Des Rätsels Lösung ist schon gefunden und behoben worden: der Kühler war undicht. Alles wieder oke