stilo.info

Hallo,

nach längerer Abstinenz bin ich wieder mal hier. Hatte heute en kleinen Hänger am Haken und hab ihn so en bißchen durch Kassel rangiert. Ganz zum Schluss musste ich mal rückwärts fahren und danach hat meine Kupplung gestunken. Das sagt aber ja normalerweise nix, dass passiert dem besten Autofahrer mal. Nun aber zu meinem Problem, danach fahr ich wieder los, trete aufs Gaspedal der Motor beschleunigt, aber nicht synchron mit der Geschwindigkeit, sprich bis so 1800 U/min fährt er normal, danach geht die Drehzahl riesig hoch und die Antriebswellen, bekommen aber erst 3-4 Sekunden später mehr Antrieb. Es hat dann richtig hochgeruckelt. Hab dann später den Stilo abgestellt und 20 Minuten abkühlen lassen, bin dann wiede rmit Hänger losgefahren und das Problem war weg.

Jetzt zu meinen Fragen:

Hat der Stilo 1,9JTD 8V so ne schwache Kupplung, das sie bei 85000km schon verraucht?

Is die Kupplung vielleicht einfach nur empfindlich und funktioniert nicht richtig, wenn sie zu heiß wird?

Oder kennt jemand das Problem und kann mir sagen ob und wenn was denn kaputt ist?

Wäre ganz lieb von euch mir antworten darauf zu geben.

Liebe Grüße

Johnny

danke schonmal für die nicht so schöne antwort, aber ich habe schon geahnt, dass die erste antwort, wieder über meinen chip herziehen wird *lol*

@PuntoBlackCat. Das soll kein Angriff sein, aber jedes Problem, was ich bisher hier angesprochen habe (abgesehen von meinem defekten Heckklappenschloss) wurde sofort mit meinem Chip begründet. Also bitte nicht böse sein.

Also sollt es wirklich die Kupplung sein, findet Ihr den Stilo sofort im Internet bei mobile oder autoscout24, dann steige ich wieder zu Ford um.
En Mondeo oder Transit, sind glaub geeigneter für jemanden, der einfach nur 100km am Tag bei 120km/h Tempomat unterwegs sein will. Das hat mein Escort schon bestätigt und der Transit den wir schon haben, hat auch nen Chip und war ausser zu seiner Inspektion seit 100000km nicht einmal in der Werkstatt. Mein Escort seit 250000km übrigens auch nicht.
Ich muss sagen, dass ich früher viel Fiat gefahren bin, immer den Ducato, und die haben nie Probleme gemacht (davon abgesehen, dass ein Wohnmobil mit Vorderradantireb jetzt nicht so prall ist).
Der Barchetta von meinem Vater hat auch bis 1400000km gehalten, danach haben wir ihn verkauft, aber warum macht der Stilo so Probleme ich verstehs nicht und rede dabei nicht nur von der Kupplung, sondern z.B. von meiner Hinterachse, die Töne von sich gibt bei jedem Schlagloch, als ob en Tornado neben mir startet. (Es sind die Silent-Buchsen. Mein Freundlicher hat mir zwei Angebote gemacht. Angebot 1: neue Hinterachse --> knapp 2000 €. Angebot 2: Reparatur --> ca. 1500€, davon allein 700€ Standkosten für 3 Wochen Werkstattaufenthalt, weil Fiat die Achse nach Bella Italia schickt, aber dann können die das ganze Auto gleich mitschicken.

Ich bin so frustriert.

Gruß

Johnny

tatsächlich also entweder ne null streichen oder en komma setzen lol

und zu ford, wie gesagt ich hab nur gute erfahrungen gemacht

Danke für die Antworten. War wohl falscher Alarm Kupplung funzt wieder nnormal auch bei langen Steigungen usw. Lt. KFZ-Mechaniker kann es bei einer Kupplung wenn sie zu heiß wird ähnlich wie bei der Bremse eine Form von Fading geben. Dieses Fading ist aber nicht schlimm für die Kupplung und verschwidnet wieder wenn sie abkühlt.

Wegen der Silent Buchsen muss ich mal suchen.

Danke an alle und vielleicht sieht man sich ja am Edersee ist ja schließlich meine Heimat.

Gruß

Johnny-P