Kupplung wird nach einer Zeit weich

wiz

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Montag, 19. August 2013, 18:12

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Hallo Zusammen,
ich habe da ein Problem mit meinem Stilo. Un zwar ist die Kupplung seit 2 Tagen sehr gemein zu mir. Nach einer gewissen Fahrzeit habe ich manchmal keinen Widerstand mehr im Kupplungspedal (super weich), ich kann das Pedal nahezu ohne Gegendruck durchdrücken, als würde das Pedal einfach so da hängen. Der Schleifpunkt verschiebt sich dann auch arg nach hinten. Und dann ist das Pedal plötzlich mal wieder ganz normal .Ich habe das aber nicht immer , im Stadtverkehr auch deutlich häufiger als auf dem Land. Die Kupplung wurde vor ca 10 tsd km neu gemacht. Nun ist die Frage was kann die Ursache dafür sein !? Bin für jeden Tipp sehr dankbar :-).

Viele Grüße
wiz

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Roydmd

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Montag, 19. August 2013, 19:54

Hi
Ein paar Angaben mehr würden schon helfen....
Was für ein Modell usw...
Und beim Getriebe würde ich mal auf Entlüften schätzen....
Die Kupplung funktioniert wie deine Bremsanlage....
LG Roy

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wiz

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Montag, 19. August 2013, 19:57

Stilo ist ein 1.8 16v mit ca 150 tsd km gelaufen. Wie meinst du das mit beim Getriebe entlüften? Wir haben mal die Bremsen entlüften vor einem Monat , ist das im gleichem System wie die Kupplung oder kann ich die Kupplung separat entlüften? wenn ja wie geht das und wo?

Viele grüße

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Carlos

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Montag, 19. August 2013, 22:43

Ich tipp mal aufs Ausrücklager der Kupplung.

Hallo,

selbiges Probelm haben ein Bekannter und ich auch. Bei heißen Temperaturen (Stau, Stadtverkehr) gleiches Problem. Hast das Gefühl, Du hast Gummie in den Knochen.

Sollte das Ausrücklager der Kupplung sein. Preis und Aufwand? Keine Ahnung.

Grüße, Carlos

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Roydmd

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5

Dienstag, 20. August 2013, 07:35

Moin,moin
Es ist ein seperater Kreislauf bei der Kupplung.
Ausrücklager kann aber muß nicht, deshalb erst mal mit entlüften probieren.
Also, entlüften würde ich lieber in der Werke machen lassen weil es ziemlich
blöd ist...
Ich suche mal die Anleitung raus und sende Sie Dir wenn ich die gefunden habe.
Gruß Roy

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wiz

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Dienstag, 20. August 2013, 15:13

hey , ja das wäre super, danke ... kann das was mit dem geber- und nehmerzylinder der kupplung zu tun haben? gibt es ein zuverlässiges verfahren um das ausrücklager zu prüfen?

gruß

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wiz

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Samstag, 24. August 2013, 14:01

kleines update: ich habe etwas bremsflüssigkeit nachgefüllt und mir dann die höhe markiert und ich verliere bremsflüssigkeit. habe soeben nachgeschaut und es ist deutlich unter der von mir gemachten marke. gibt es typische stellen wo der stilo bremsflüssigkeit verliert wo man nachschauen kann ob es da leckt oder sifft?

viele grüße

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Sonntag, 25. August 2013, 12:26

na, wenn ich Bremsflüssigkeit verlieren würde, dann würde ich keinen Meter mehr fahren, eh ich nicht das Leck gefunden habe. Da hilft nur eins: Alle Leitungen absuchen!. Die Kupplung hat vom Vorratsbehälter eine eigene Leitung.

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9

Sonntag, 25. August 2013, 19:30

hey, habe gerade mal geschaut und es scheint als wäre alles rund um die kupplung alles trocken. dann habe ich hinten mal geschaut und hinten recht sooft die manchette vom bremszylinder, kann es damit zu tun haben?

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Strolchi

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Sonntag, 25. August 2013, 19:38

Also wenn es an der Manschette schon raustropft ist es höchste Eisenbahn das Du das reparieren lässt oder selber machst. Das Bremssystem ist geschlossen und darf nichts verlieren.

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wiz

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Sonntag, 25. August 2013, 19:42

also machen werde ich das aufjedenfall jetzt die tage,, habe das reperaturset auch hier schon liegen. kann das leck dann solche auswirkung auf die kupplung haben?

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Strolchi

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12

Sonntag, 25. August 2013, 19:55

Soweit ich in Erinnerung hab, ist die Abzweigung für den Kupplungskreislauf oberhalb des Bremssystems um sicherzustellen, dass bei Flüssigkeitsverlust der Kupplung das Bremssystem nicht betroffen ist. Also sag ich mal dass das Auswirkung auf die Kupplung hat.

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wiz

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13

Sonntag, 25. August 2013, 21:00

ok danke für die info, werde da morgen die manchette austauschen, dann bin ich wohl gezwungen nicht nur danach die bremse zu entlüften sondern auch die kupplung, weiß jemand wie man die kupplung entlüftet und kann mir beschreiben wo ich die schraube zum entlüften finde und wie ich es am besten mache? danke

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wiz

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Mittwoch, 28. August 2013, 19:36

so haben die kupplung entlüftet und das problem ist immernoch da. wenn das problem da ist das das pedal super weich wird und ich einmal doll bremse ist die kupplung wieder normal, auch wenn ich fahre und ich merke das es weich ist und einen gang raus nehme und wieder einlege ist die kupplung auch wieder normal

was kann es den noch sein?

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wiz

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15

Mittwoch, 18. September 2013, 16:52

hi.. mir ist aufgefallen das wenn der motor warm ist und ich in der stadt fahre die kupplung das problem aufweist. druckpunkt geht bis ans ende vom pedal und hängt quasi nur so rum. wenn ich oft kuppel wird es immer schlimmer. wenn ich danach auf die autobahn fahre kommt der druckpunkt der kupplung wieder weiter nach oben nahe der normalposition. die bei fiat meinten gleich das wird das ausrücklager sein und kostet gute 700 euro. könnte es nicht noch was anderes sein gerade wegen den komischen Symptomen ?!

gruß

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Finsbert

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16

Mittwoch, 18. September 2013, 19:45

gehen denn die Gänge sauber rein wenn das Pedal weich ist ? oder kratzt es ?

wer laut schaltet brauch nicht zu hupen

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crossshot

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Mittwoch, 18. September 2013, 23:01

Hört sich tatsächlich nach Ausrücklager an. Bei mir fing es ähnlich an, bis ich irgendwann nach längeren Fahrten keinen Gang mehr raus- bzw. reingebracht habe.

Aber zunächst würde ich die Kupplung entlüften (lassen). Das ist günstiger

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Donnerstag, 19. September 2013, 11:21

also wenn die kupplung weich ist, gehen die gänge schwerer und es wird auch etwas kratzig..aber auch nicht immer.

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Beifahrer

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 21:12

Wenn die hydraulische Kupplung wie die Bremse mit Bremsflüssigkeit betätigt wird und schwammig wird sollte dann nicht eventuell mal die Bremsflüssigkeit gewechselt werden?
Entsteht das "Schwammige" nicht durch die Gasblasen des verdampfenden Wassers?

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SvenL

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Freitag, 25. Oktober 2013, 21:54

Hallo!

Durch den Bremsflüssigkeitsverlust am Bremssattel hat Deine Kupplung Luft gezogen (Abzweigung oberhalb HBZ). Die Luft bekommt man mit Pumpen nicht raus, sondern nur mit einem Druckentlüftungsgerät!

Hast Du den Nehmerzylinder in der Werkstatt entlüften lassen und es ist immer noch nicht besser, so reklamiere das dort! Die sollen mal 500 ml durch die Kupplung laufen lassen! - Wenn Du es selbst gemacht hast, so geht es wie gesagt nur mit Durckentlüftungsgerät und man muss an der Getriebeglocke den Nehmerzylinder entlüften.

Danach sollte alles wieder tutti-paletti sein. - Ist es das nicht, so wurde vermutlich der Zentralausrücker (Ausrücklager und Nehmerzylinder in einem) nicht zusammen mit der Kupplung gewechselt, was halt jetzt den ganzen Ausbau noch einmal notwendig macht....am falschen Ende gespart!

Viele Grüße!

Sven

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