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Kupplungs wechsel und Hinterachslager

Martin758

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Mittwoch, 15. September 2010, 10:01

Kupplungs wechsel und Hinterachslager

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Tach zusammen.

Meine Kupplung geht durch. Haben gestern neue Teile bestellt. Das Ausrücklager is noch gut.

Nun meine kleine Frage, wer das schon alles selber gemacht hat und obs evtl kleinigkeiten gibt, auf die man aufpassen muss?

Und meine Hinterachslager muss ich auch wechseln. Hat das schon wer gemacht?

hab nen 1,9 JTD bauhjahr 2003.

grüße

Martin

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Mittwoch, 15. September 2010, 10:21

Wechsel das Ausrücklager mit - das ist ein 30 EUR teil und wenn das Teil kaputt geht, kannst den ganzen Mist wieder auseinander bauen.

Für die Silentbuchsen an der HA brauchst eine Presse - wie sowas aussieht, keine Ahnung.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
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Martin758

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Mittwoch, 15. September 2010, 11:30

hmm onkel meint ich solls ned mit wechseln. macht keine Geräusche und hört sich gut an! Kostet übrigens 67 Euro. Aber wenns ausgebaut ist, werdens wir uns auf jedenfall nochmal genau anschaun.

ja des mit der Presse weis ich auch. Naja muss halt alles gemacht werden.

grüße

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Mittwoch, 15. September 2010, 12:20

Hat sogar direkt bei Fiat nicht mehr 35 EUR gekostet

Beispiele: http://www.google.de/products?hl=de&q=st…F-8&sa=N&tab=wf

Musst du entscheiden ist aber für mich wie die WaPu beim Zahnriemenwechsel.
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Mittwoch, 15. September 2010, 13:56

da hab ich etz keins gefunden für den 1,9er JTD

wenns kaputt geht darfs halt mei onkel nochmal auseinander baun. Wenn er das sagt, das es ned mit gewechselt werden muss :)

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