Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

smock

Anfänger

  • »smock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 14

Dabei seit: 26. November 2010

Danksagungen: 136

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 11. Oktober 2016, 12:00

Kupplungspedal nach Kupplungswechsel sehr weich

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Ich hatte nach ca. 7 Jahren und 100TKm eine immer mehr durchrutschende Kupplung. Durch angepasste Fahrweise konnte ich noch 2 Monate überbrücken. Nach reichtlich Recherche habe ich davon abgesehen, die Kupplung selbst zu tauschen.

Fiat Stilo Bj. 2003 (192) 1,2l/16V/80PS

Also bei dapatro einen Kupplungssatz für knapp 70€ gekauft (Kupplungssatz LuK RepSet 619 3004 00) und diesen bei einer kleinen Werstatt einbauen lassen. Mit neuem Getrieböl habe ich 350€ bezahlt, was denke ich mal im Rahmen ist.

Die neue Kupplung funktioniert einwandfrei, sie schließt und öffnet sauber.

Aber 2 Sachen stören mich:

1. Das Kupplungspedal hat einen recht langen Weg, bis überhaupt der Kuppelweg beginnt. Das war schon vor dem Tausch so. Ich bin aber davon ausgegangen, dass es an der verschlissenen Kupplung lag. Der Werstattmeister sagte, er hätte das auch festgestellt und nochmal die Leitung entlüftet, aber keine Verbesserung festgestellt.

2. Das Kupplungspedal ist zu weich. Schon vor dem Tausch war die Kupplung im Vergleich zu anderen Fahrzeugen, die ich gelegentlich fahre sehr weich. Nun bietet es aber auch beim Ein- und Auskuppeln kaum wiederstand. Auch da habe ich auf eine Verbesserung durch den tausch gehofft, es ist aber noch deutlich schlimmer geworden. Durch etwas Übung werde ich mich wohl dran gewöhnen können, aber es ist schon aussergewöhnlich.

Hat jemand einen Vorschlag, wie man eines oder beide Probleme beheben oder abschwächen kann? Lässt sich eventuell was an der Pedallagerung machen?

Danke!

Mein Stilo: Stilo 1,2l 16V Bj. 2003 3-türig


Es haben sich bereits 10 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 881

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 20098

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 11. Oktober 2016, 12:42

Vorweg: der Preis ist wirklich fair für die Arbeit!

Aber viele Möglichkeiten hast du nicht, die Kupplung härter zu machen.

Du kannst die Feder vom Kupplungspedal ausbauen und versuchen diese entweder zu strecken oder eine härtere zu finden.

Oder du tauschst den Geberzylinder (Kupplungspumpe) und/oder den Nehmerzylinder auf Verdacht.

Mehr kannst du eigentlich nicht tun.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es haben sich bereits 1 registrierter Benutzer und 10 Gäste bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

smock (11.10.2016)

smock

Anfänger

  • »smock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 14

Dabei seit: 26. November 2010

Danksagungen: 136

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 11. Oktober 2016, 16:22

Danke für die Info!

Aber auf einen fehlerhaften Einbau oder ein technisches Problem lässt sich daraus nicht schließen?

Mein Stilo: Stilo 1,2l 16V Bj. 2003 3-türig


Es haben sich bereits 11 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 881

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 20098

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 11. Oktober 2016, 20:03

Die leichte Kupplung ist erstmal ganz normal. War bei meinem Stilo (allerdings Diesel) ebenfalls so. Die Kupplung war vorher so stramm, dass ich nach längeren Staus Muskelkater im Oberschenkel hatte. Nach dem Wechsel war die Kupplung dann extrem weich. Aber man gewöhnt sich dran.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es haben sich bereits 1 registrierter Benutzer und 11 Gäste bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

smock (12.10.2016)

Ähnliche Themen

Verwendete Tags

Kupplung

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen

Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!