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Stilobua

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Samstag, 10. Januar 2009, 18:32

Ladedruck zu hoch

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Hallo habe einen 1,9JTD 16 V. Motorkontrolle leuchtet sporadisch auf. Im Fehlerspeicher ist abgelegt, dass der Ladedruck zu hoch ist. 0,8 über normal. Kann mir jemand helfen??? Fehler bekannt welche Ursachen??
Danke im Voraus

Mein Stilo: 1,9JTD 16V


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Mike-X

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Samstag, 10. Januar 2009, 18:42

*nicht ernst nehmen*

Wenns bei meinen kompressor so wäre würde ich glücklich sein (=
wenns halöt keinen motorschaden mit sich nachziehen würde =(
Mein Stilo: 2.4 Abarth einfach einzigartig ;)
Meine Suzi (=

Mein Auto: Audi A6 3.0TDI Limousine S-Line


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Stilobua

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Samstag, 10. Januar 2009, 18:56

Stimmt aber im ernst was bekannt???

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Stilo_GT_ch

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Samstag, 10. Januar 2009, 19:37

Bekannt sind Ladedrucksensor der könnte verschmutzt sein.
Oder das Westgateventil das nicht öffnet.. Würde mal alle schläuche auf Marderbisse kontrollieren vorallem der ans Wastegate Ventil das Westgate ist das Ventil am Turbolader..
Mein stilo 2.4 Abarth : Klick :) BLUE SKORPION

Mein Stilo: Stilo 2.4 Abarth Seelespeed Guckst du Pix ;)


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Stilobua

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Samstag, 10. Januar 2009, 21:11

Ladedruckfühler hab ich schon gereinigt, war komplett verrust. Hat dann ca. 10km alles normal funktioniert dann begann der Spaß von vorne.Westgade gute möglichkeit, aber es gibt tage da kann ich 200km fahren und es is nix??

Mein Stilo: 1,9JTD 16V


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Stilo_GT_ch

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Samstag, 10. Januar 2009, 21:17

Luftfilter ist inordnung? Ich würde den Ladedrucksensor wechseln. Da du den nie ganz sauber wieder bekommst..
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Stilobua

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Sonntag, 11. Januar 2009, 15:18

Schau mir das ganze morgen in meiner Firma mal an. Meld mich wenn ich was seh.

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crossshot

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Sonntag, 11. Januar 2009, 19:26

Wie lautet denn die Info im Fehlerspeicher genau? Das der Ladedruck zu hoch ist wird dort nicht stehen sondern eine andere Info.

Kommt die sporadische Meldung immer nur für ein paar Sekunden ist dann wieder weg? Kommt sie hauptsächlich wenn du das Gaspedal voll durchtrittst?
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Stilobua

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Sonntag, 11. Januar 2009, 19:55

Es steht, Sporatischer Fehler Ladedrucksensor, Ladedruck über oberer Grenze. Wenn man dann die genauen Betriebszustände anschaut, Ladedruck 2600mbar, bei ca. 2500-3000 umdrehungen. Immer ziehmlich gleichmäßig. Kommt vorallem vor, wenn man im 3. Gang beschleunigt. Wenn man dann auf die 4. schaltet ist zu 90% finster. Keine Leistung mehr. Dann bleibt man stehn, stellt den Motor kurz ab, dann geht wieder alles normal. Nur wie lange, immer unterschiedlich. Bin dann schon 100km am stück gefahren aber auch nur ein paar Meter.

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STILO83

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Sonntag, 11. Januar 2009, 21:43

Bin mir ziemlich sicher das dein VTG-Lader steckt!

Mein Stilo: Cruisin on 20 inch Chrome...


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crossshot

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Montag, 12. Januar 2009, 06:43

Zitat

Original von STILO83
Bin mir ziemlich sicher das dein VTG-Lader steckt!


Prüf mal ob sich am Lader im Stand der Stift der Variablen Geometrie bewegt. Einer Sitzt im Auto und einer guckt vorne rein. Der im Auto gibts Gas und du guckst von oben am Krümmer vorbei zum Lader. Der Stift muss sich ca. 1cm bewegen.

Sollte die VTG defekt sein, würde ich gucken entweder einen gebrauchten Lader zu kaufen oder einen defekten mit funktionierender VTG. Das Teil gibt es nämlich nicht einzeln.
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Montag, 12. Januar 2009, 18:46

Sollte dann das Problem nicht immer vorhanden sein????

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crossshot

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Montag, 12. Januar 2009, 19:22

Zitat

Original von Stilobua
Sollte dann das Problem nicht immer vorhanden sein????


Wieso? Evtl. ist der Druck ja nur gelegentlich aus dem Rahmen oder das Steuergerät hat eine Logik und sagt nach dem 10ten mal erst piep piep.

Nicht philosophieren sondern probieren - bringt mehr, musste ich beim Stilo schon oft selber erfahren!
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der_dude

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Montag, 12. Januar 2009, 20:50

ich war heute in der werkstatt meines vetrauens, und habe nach ruckeln und "motorstörung" mal auslesen lassen: ladedrucksensor-signal fehlerhaft;
fehlerkot:P0235
jemand nen plan?
mein stilo: ENDLICH VERKAUFT und ab nä Woche ein MB C 220 cdi T-Modell in schwarz metallic mit vollausstattung :twisted:

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crossshot

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Montag, 12. Januar 2009, 23:40

Zitat

Original von der_dude
ich war heute in der werkstatt meines vetrauens, und habe nach ruckeln und "motorstörung" mal auslesen lassen: ladedrucksensor-signal fehlerhaft;
fehlerkot:P0235
jemand nen plan?


Der Fehler kann so ziemlich alles sein und mit alles meine ich alles teure! Da hilft nur mit dem billigsten anfangen zu tauschen oder hast du noch eine genauere Fehlerbeschreibung?
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der_dude

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16

Dienstag, 13. Januar 2009, 19:40

ich hab schon mal ein thema erstellt, da stehen alle symptome drin...kein plan wie ich das verlinken kann :oops:
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Stilobua

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Dienstag, 13. Januar 2009, 21:05

Laut Fiat Austria steck zeitweise Die Verstellung am Turbo. Hab ihn heute ausgebaut. Wird morgen eingeschickt zum rep. kosten ca 2-300 Euro. Lass mich überraschen. Meld mich wieder wenn er eingebaut ist. ca. 3-4 Tage.
Ps. Danke für eure Radschläge.

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RoterBaron

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 12:16

Servus,

@der _dude

Die Adresse des Threads kopieren und direkt in deinen Post kopieren.

In der Vorschau siehst du dann, ob der Thread-Name auch übernommen wurde.



Hartmut

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 20:50

Hab heute bescheid bekommen von der Werkstatt die den Turbo rep.. Verstellung steckt, 3 Flügel des VTG Gebrochen, Stehen irgendwo. Unterdruckdose innen verrostet und schwergängig. kosten ca. 300 Euro. Hoffe dann hat sich die Sache erlädigt.

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Stilobua

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Freitag, 16. Januar 2009, 18:24

So hab den Turbo heute eingebaut. 30 km Probefahrt ohne irgendwelche Probleme. Funktioniert wieder alles normal. Mal schaun was als nächstes kommt.

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