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Sonntag, 26. Juni 2016, 11:20

Ja,

zT bei BMW, Ford usw sind diese auch Plastik, und auch da gibt es Probleme mit der Haktbarkeit der Teile.

Steuerzeiten stimmen, Böcke sitzen 1a, Riemen hat die richtige Spannung, alles Schrauben etc sind entsprechend fest. Entweder war es einfach nur Sprit, oder ein Ventil schließt nicht korrekt, wobei mit dem Endoskop nichts zu sehen ist.

Etwas hat mich beim auslesen irritiert, es war eine Maximaldrehzahl von 12750 Umdrehungen pro Minute hinterlegt, das kann aber nicht stimmen. Kann ja auch sein, dass das Plastik einfach porös war und geplatzt ist. Die Haube war ja zu, als das passiert ist.

Zu den Kompressionswerten: Normalerweise ermittelt man die ja auch nicht mit einem kalten Motor, daher kann ich schon eine Abweichung vorliegen. Gemäß Fiat Rhein-Main muß man sich bei allem unter 7,5bar keine Sorgen machen. Wenn das Plastikteil erneuert ist von der Ansaugung sollte der wieder laufen, und man kann auch mit Messung mit einem Motor durchführen, der die korrekte Temperatur hat. Das einzige, was mir Sorgen macht ist, das aus dem defekten Teil das Steuergerät sitzt. Ich hoffe, das hat nichts abbekommen.

Fiat Stilo MW 1,8i -> verkauft

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drfiat

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Sonntag, 26. Juni 2016, 13:56

Ich hab so einen Kunststoffkrümmer das erstemal beim 99' Punto gesehen. Fand und find das immer noch befremdlich. Andere Autokonzerne machen das aber auch.

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evostyle88

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Montag, 27. Juni 2016, 14:51

Zu der maximaldrehzahl, die steht bei fast jedem mir bekannten so hoch, sogar bei mir. Ich weiß auch nicht was es damit auf sich hat. Aber bei der Drehzahl würde dir die Kiste wahrscheinlich durch die haube fliegen

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Montag, 27. Juni 2016, 22:14

Ja,

das dachte ich mir auch..

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Dienstag, 28. Juni 2016, 20:45

So,

Teil gefunden und morgen geht's auf den Weg zu mir.

Hoffe am Samstag kann ich dann hoffentlich defekt gegen neu austauschen. Danach sollte der Stilo wieder laufen.

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Dienstag, 28. Juni 2016, 21:20

Berichte auf jeden Fall wie es ausgegangen ist. Drück dir die Daumen

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Dienstag, 28. Juni 2016, 22:03

Ich werde auf jeden Fall Rückinfo geben, ob alles geklappt hat und er läuft.

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Freitag, 1. Juli 2016, 17:55

Verlasse dich auf eper, und Du hast Probleme. Hab das Teil da, in Guss, sollte gem. Eper passen, tut es aber nicht. Tolle Scheisse

Fiat Stilo MW 1,8i -> verkauft

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Freitag, 1. Juli 2016, 19:55

lass mal vergleichen: Hab die gefunden: 55190976, 60657546, 60675773
und hier ein Angebot und ich hab mit diesem Angebot nichts zu tun und kenn auch den Verkäufer nicht. Dient nur zum Abgleich:
Ansaugbrücke

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Freitag, 1. Juli 2016, 22:36

Hallo,

Danke für die Hilfe.

Hab den Verkäufer bei Paypal gemeldet, der ist noch dreist mir zu sagen, ich waere Schuld, obwohl ich zig mal nachgefragt habe!

Ja, die für 999€ hab ich auch gesehen, die anderen Links gehen nicht.

So, nun hab ich das andere Teil da, ich werde mal sehen, das sich das über Paypal lösen lässt, ansonsten stelle ich die zum Verkauf ein in Kleinanzeigen.

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Samstag, 2. Juli 2016, 06:57

Zitat von »drfiat«

lass mal vergleichen: Hab die gefunden: 55190976, 60657546, 60675773

das sind keine Links, das sind die Ersatzteilnummern

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Sonntag, 3. Juli 2016, 11:50

Ja,

hatte ich beim nochmaligen lesen auch gesehen, Danke.

So, Verkäufer meint, er wisse nicht mehr was er am Telefon sagte, nun ist Paypal eingeschaltet. Habe nun das richtige Teil gefunden, ist unterwegs. Soweit ist alles raus bei mir.nDüsen habe ich im Ultraschallbad gereinigt, sonmit sind die auch wieder richtig fein. Drosselllappe etc habe ich alles gereingt, aber da war kaum Schmutz, hatte das bereits letztes Jahr schonmal gemacht.

Nur, wie sind die Kabel am Steuergerät besfestigt? Ich bekomnme die Kabel nicht nicht ab, will mir aber da mehr Platz schaffen.

Ich hoffe, nun endgültig näcchste Woche fertig zu werden.

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Montag, 4. Juli 2016, 11:36

den schwarzen sicherungsknopf vor den silbernen bügeln runter drücken, den bügel weg schieben und dann den stecker nach oben ziehen.

gruß
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Montag, 4. Juli 2016, 22:19

Danke.

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Dienstag, 5. Juli 2016, 15:19

Hey,

die Plastik Ansaugbrücke beinhaltet die Das "VIS" System. Auf gut Deutsch das ganze ding ist eine Variabele Ansaugbrücke mit unterschiedlichen längen um mehr Drehmoment untenrum zu bekommen.
Ich muss mal schauen ob ich meine noch rumliegen habe dann kann ich ich sie dir zuschicken. Hab meine nur Ausgebaut weil ich ja auf Einzeldrosselklappen umgebaut habe.

zum Ausbau links und Rechts sind zwei Schrauben 13mm und von unten ist noch eine Stütze die die Ansaugbrücke am Block abstützt, einige kabel und Stecker lösen und die Metallschelen auf den Gummis, dann sollte das ding raus gehen.

Gruß
Bullett

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