Leerlaufprobleme

peterstilo

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Montag, 21. Dezember 2009, 07:39

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Hallo habe einen Stilo bj.04./2004 64.300 Km ist eine Toller 4zylinder 133 ps 1,8 16v seit 3 Wochen wurden 2 x öl und Ölfilter erneuert immer noch wackeln....dann 2x neue Zündkerzen.....immer noch dann 1 x Zündspulen dann neue Batterie...oki ich werden noch verrückt weinachtsgeld völlig weg......nun noch Steuergerät....ich Flippe aus Drosselklappe wurde auch Ausgebaut und mega sauber gemacht nun meine Frage ab und an geht er aus wenn er unter 800 Umdrehungen geht was muss ich noch zahlen oder ist es doch eine kleine sache und ich habe fast 1800 € Für Fiat ( Ferrari) gezahlt bin am Ende

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Veysche

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2

Montag, 21. Dezember 2009, 07:51

wie äußern sich die LL-Probleme?
Kannst du das mal ein bisschen genauer beschreiben...
ich hätte jetzt auch erst mal auf die drosselklappe getippt, aber wenn die schon gereinigt wurde...
von sachen wie steuergerät auf vermutung mal auszutauschen halte ich garnichts
ist nur geldmacherei bzw macht jeder der keine andere lösung findet -.-
kann mir auch nicht vorstellen was das steuergerät damit zu tun hat?! (nehm mal an du meinst das Motorsteuergerät?)

SCHLACHTE 1,9l JTD (115PS) STILO AUS !!!! Bei Bedarf einfach eine PN =)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Veysche« (21. Dezember 2009, 07:54)

Mein Stilo: Stilo 1,9 JTD, Golf II Syncro, Opel Astra GSI, Golf II GL

StiloTino83

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3

Montag, 21. Dezember 2009, 11:55

Morgen peterstilo,

als erstes wäre es hier viel leichter für uns wenn du auf den satzbau achten

würdest und nicht alles hinter einander weg schreiben würdest !!!!

das würde das textverständnis wesentlich erleichtern !!!

und zweitens gibt es noch die SUCHFUNKTION !!!

aber gut nun...ich kann dich verstehen! gerade jetzt vor weihnachten.

geht er aus wenn du die kupplung trittst und den gang raus nimmst?

dann wäre es eventuell der kupplungschalter.

aber genau kann ich das nat. auch nicht dagen.

da ist eine feder drin,

und wenn die klemmt/hakt bekommt das STG falsche werte/impulse

und er geht aus.

das teil kostet zwischen 20-30 euro.

TINO

mfG TINO

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (21. Dezember 2009, 12:41)

peterstilo

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Dienstag, 22. Dezember 2009, 03:28

Hallo Ja zu 75 % tritt es auf wenn mann die Kupplung benutzt und die Drehzahl in den Keller geht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »peterstilo« (22. Dezember 2009, 03:29)

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Dienstag, 22. Dezember 2009, 16:45

Hi peterstilo,

habe heute meinen kupplungsschalter ausgebaut.

leider ist der neue noch nicht bei fiat eingetroffen....hoffe morgen dann.

der ausbau ist kinderleicht.

abdeckung des mitteltunnels ab und dann die abdeckung ab

welche bei den pedalen ist.

dann den stecker vom kupplungsschalter abmachen, und den k.s. leicht

drehen und rausziehen...fertig.

ach ja...was sind die anderen 25% ?

und so sieht der kupplungschalter aus...

mfG

TINO

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mfG TINO

peterstilo

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Dienstag, 22. Dezember 2009, 17:42

Hi StiloTino83...Thanks Danke Grazie Mercie......also der Schalter ist es auch nicht den der wurde von fiat auf kulanz direkt erneuert aber das Problemo ist immer noch da heute ist er sogar 3 x ausgegangen als ich ihn vom 2 in den 3 gang geschaltet habe

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StiloTino83

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7

Dienstag, 22. Dezember 2009, 18:31

Ach so, deiner geht dann aus. Hhmmm...komisch.

bei mir ist es seit 15.000km so das ich, z.b. durch die stadt fahre, eine rote ampel

sehe ich die die kupplung trete und den gang rausnehme.

dann fällt die drehzahl ab und er geht aus. aber nicht immer.

es wurde schon das elektromag. ventil des phasenstellers und letztens die

DK-Einheit getauscht ---> so ca. 1200 euro ---> gott sei dank auf garantie.

geholfen hat es nicht wirklich. deswegen hoffe ich auf den kupplungsschalter.

TINO

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peterstilo

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8

Mittwoch, 23. Dezember 2009, 05:53

Eine Frage wieso Tippst du da sollen sich die leute deiner Fiat Fachwerkstatt die Köpfe zerbrechen denn es ist nicht Witzig wenn das Ding beim fahren Passiert

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Dragon

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Mittwoch, 23. Dezember 2009, 06:14

Na ja, leider haben viele FIAT und auch sonstige Werkstätten heutzutage absolut null Ahnung was sie da tun. Die können nur Stecker anstöpseln und dann nach Anweisung Sachen tauschen...
Ich fand das allerdings auch wenig lustig, als ich das Problem hatte, wobei das beim Schalten kein Problem war, der Motor ist ja beim Einkuppeln sofort wieder an, nur beim heranrollen an eine Kreuzung kann das sehr unangenehm sein. Bei mir hat es sich allerdings von alleine wieder behoben.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo

StiloTino83

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10

Mittwoch, 23. Dezember 2009, 13:15

Hi,

habe heute meinen neueu kupplungsschalter eingebaut.

ich habe gemerkt wie der alte richtig spiel in der feder hat.

also man kann diesen weißen "niff-naff" reindrücken,

der drückt dann auf das kupplungspedal drauf.

bei neuen ließ er sich OHNE spiel schön reindrücken.

aber jetzt kommen erstmal probefahren.

der k.s. hat 25,01 euro gekostet.

TINO

mfG TINO

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (23. Dezember 2009, 16:10)

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peterstilo

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11

Mittwoch, 23. Dezember 2009, 16:06

Zitat

Original von StiloTino83
Hi,

habe heute meinen neueu kupplungsschalter eingebaut.

ich habe gemerkt wie der alte richtig spiel in der feder hat.

also man kann diesen weißen "niff-naff" reindrücken,

der drückt dann das kupplungspedal drauf.

bei neuen ließ er sich OHNE spiel schön reindrücken.

aber jetzt kommen erstmal probefahren.

der k.s. hat 25,01 euro gekostet.

TINO

Bitte um fotos welche abdeckung mitteltunel meinst du denn

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12

Mittwoch, 23. Dezember 2009, 16:13

Na die abdeckung rechst von deinem "gasfuß".

die läßt sich einfach abmachen. und dann die abdeckung über den pedalen.

leg dich mal kopfüber in den fußraum dann siehst du alles.

TINO

mfG TINO

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peterstilo

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13

Donnerstag, 24. Dezember 2009, 13:01

hey danke jetzt der hammer dieses teil lag nur so drinn????Die Bei FIAT sagte das sie es als erstes ersetzt haben ????????

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StiloTino83

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Donnerstag, 24. Dezember 2009, 13:57

WAS ???

wie jetzt der kupplungsschalter lag nur so drin ???

der wird durch so ein loch gesteckt und durch ne halbe umdrehung festgemacht.

und obendrauf kommt der stecker !!!

TINO

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Donnerstag, 24. Dezember 2009, 18:08

Zitat

Original von peterstilo
hey danke jetzt der hammer dieses teil lag nur so drinn????Die Bei FIAT sagte das sie es als erstes ersetzt haben ????????

Na ja, das ist eben eine FIAT Werkstatt wie wir sie kennen und lieben. Bei der FIAT Werkstatt hier galt auch immer das Motto, gehe mit einem Fehler mehr als du gekommen bist.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

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peterstilo

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Freitag, 25. Dezember 2009, 06:21

Naja aber Heute morgen 5 uhr gehts nicht mehr.....ich könnte los heulen ein haufen Kohle in die reparaturen gesteckt und nun nimmt mein Baby das gas nicht 100% an zb im 3 gang beim beschleunigen zuckert er kurz aber wenn er mal über die 3000 umdreh. ist dann Fährt der wie Schmitz katze