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crossshot

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Freitag, 22. Dezember 2006, 11:14

Leidiges Thema: Motorstörung

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Ich mach deswegen jetzt einfach nochmal ne Thread auf.

Wie ich hier schonmal geschrieben habe beigleitet mich seit knapp einem jahr eine motorstörung die ab und an für ein paar sekunden im display erscheint. werkstatt sagt sporadisch und nach dem löschen des fehlers ist alles 20km lang gut und dannach wieder kacke.

so jetzt hab ich geschrieben, das vor kurzem meim Schlauch vom LLK zum Turbo kaputt war. In dieser Zeit als der Schlauch kaputt war und der Turbo sicheingeschaltet hat wann er lust hatte, bekam ich diese motorstörung nicht. kaum habe ich den schlauch ersetzt, ist die fehlermeldung wieder da.

meine frage an die spezialisten. kann man durch die oben genannten infos den fehler einschränken? druckdose vom turbo? LMM? etc pp

gruß chris
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5Vision

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Freitag, 22. Dezember 2006, 11:28

LMM produziert keine Motorstörung.

Stecker am Railsensor könnte locker sein oder nicht richtig drauf. Unterdruckdose am Turbo wäre möglich, dann müsste man mit Examiner eine Loggfahrt machen und Luftdruck während der Fahrt beobachten, wenn die Motorstörung auftritt, wenn hier Sprünge gibt könnte es an der Dose liegen, aber nur Überdruck, bei zuwenig Druck gibts auch keine Motorstörung.

Wie ist der Software Stand von der Motorsteuerung?
Keep Cool!

crossshot

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Freitag, 22. Dezember 2006, 11:37

müsste ich überprüfen lassen wie der stand der software ist.

das mit der druckdose ist mir heute nur in den sinn gekommen weil ich autobild gelesen habe, und dort bei mehrer VW touran´s der komplette turbo des öfteren getauscht wurde obwohl nur die druckdose kaputt war.

kann ich die druckdose selber wechseln (sieht man ja von unten recht gut) und wenn ja was kostet die ca.! und wenn nicht was kostet mich der tausch ca.

ist halt komisch das der fehler nicht auftritt wenn der schlauch kaputt ist! könnte dann wirklich am überdruck liegen!

stecker vom raildrucksensor schließe ich aus, weil ich den schon oft ab hatte und auch schon öft alle stecker im motorraum nachgedrückt habe.

ach und könnte man diesen überdruck evtl. nicht mit einer steuergerät optimierung in den griff kriegen?

gruß chris

ps: mein pr2 ist übern winter auch draußen, also da nicht aufs pr2 schieben. hab die meldung sowohl mit als auch ohne pr2.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (22. Dezember 2006, 11:39)


5Vision

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Freitag, 22. Dezember 2006, 11:50

RE: Leidiges Thema: Motorstörung

Die Dose gibt es nur mit einem Turbo komplett, also nicht einzeln.

Ich glaub ich hätte noch eine irgendwo liegen, die aus einem 115er stamm, der 100% keine Motorstörung hatte.

Zum Thema Ein und Ausbau: es sind paar Schrauben, womit die Dose am Turbogehäuse Halterung verschraubt wird und die Stange wird mit einem Ösering oder so ähnlich gesichert zu Steuert der VTG, also praktisch Öse raus, dann kann man die Stange aushängen und die komplette Dose rausnehmen. Wird etwas fummelig, aber man kriegts hin.
Keep Cool!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »5Vision« (22. Dezember 2006, 11:53)


crossshot

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Freitag, 22. Dezember 2006, 11:59

ich schreib dir ne PN.

gruß chris
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Mittwoch, 27. Dezember 2006, 16:08

Nachtrag:

Kommt häufiger vor wenn es feucht ist. Und ich sag mal, ab dem 3ten Gang bei 3500 u/min und ab dem 4ten und 5ten gang auch im niederen drehzahl bereich wenn das gaspedal durchgetreten ist.

gruß chris
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Freitag, 24. August 2007, 19:39

hab meine zkd machen lassen, seitdem bekomm ich auch wenns feucht ist und ich längere strecken fahren (ab70km) ne fehlermeldung, ist total sporadisch, die woche isses jetzt nicht gewesen aber letzte woche und vorletzte insgesam zwei mal. war auch bei fiat die haben mir die zündspuhle gewechselt und gemeint wenns weiterhin auftritt nochmal vorbei kommen.

hat zu 100% irgendetwas mit dieser zkd zu tun, vll irgendetwas lose, davor hatte ich sowas noch nie :/

hoffe jmd kann mir mal da weiterhelfen, kann nicht jedesmal zu fiat rennen, dazu fehlt mir einfach die zeit. ich schau nochmal montag aufn weg zur arbeit, wenns nochmal auftritt, muss ich wahrscheinlich eh nochma hin.

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