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Dj blue 9

StiloSchlumpf Unlimited

  • »Dj blue 9« ist männlich

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21

Freitag, 7. Januar 2011, 13:37

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wenn der Stilo untenraus also unterhalb von 3000 umdrehungen nicht richtig ziht kann da vll etwas kaputt sein vll ein unterdruck schlauch oder sonstiges?

Mein Stilo: Winterschlaf


sonic2410

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  • »sonic2410« ist männlich
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22

Samstag, 15. Januar 2011, 11:01

Der LMM-Wechsel hat nur kurz was gebracht.
Macht die selben Probleme wieder...
Stottert und ruckelt, kommt kaum über 3000 U/min und rußt.
Allerdings nicht immer sondern nur hin und wieder...
Lösung?
LG Phil

Stilo-HR

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  • »Stilo-HR« ist männlich

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23

Samstag, 15. Januar 2011, 13:35

! ! ! AGR ! ! !
Alles Bluna oder was ?

Mein Stilo: 1,9 Multijet , Orginal Feinstaubrakete mit PM2 und TT Gechipt ;-)


tomtomgo1980

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24

Samstag, 22. Januar 2011, 22:52

Lmm & Agr

hi fiat leutz
habe genau da gleiche problem ,
habe unter 2000 u/min wie ein loch wo die leistung nicht stimmt.
hatte es vorher nicht .hatte mal das problem auf der bahn , das ich im 3. gang nur bis 95kmh (3500 u/min)beschleunigen konnte und es nicht weiter ging. nur nach 30 sekunden voll auf dem pedal kahm er dann doch weiter nach oben bis in den begrenzer!!!! vor 3 tagen kahm die motor kontrollleuchte und in freier werke auslesen lassen, fehler 1 luftmengen messer max und fehler 2 agr ventil blokiert.
agr gereinigt . kontrolle nach 300 km immer noch nicht aufgeleuchtet. aber unten rum immer noch keine leistung. denke mal das LMM vielleicht auch verdreckt ist. wer hat noch ne ahnung!!!!!
ab 2000 u/min kommt der turbo und ab da erst volle leistung.unter 2000 U/min wie saugdiesel.....

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »tomtomgo1980« (22. Januar 2011, 23:48)

Mein Stilo: 1.9 jtd, 20/30 tiefer , bossima esd, scheinwefer blenden vorne novitec,


crossshot

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25

Sonntag, 23. Januar 2011, 00:38

Hört sich verdächtig nach LMM an.

Versuch mal folgendes:
LMM abstecken -> Probefahrt machen -> wenn er besser zieht, neuen LMM kaufen!

Nur zur Probefahrt den LMM abstecken!!
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (23. Januar 2011, 00:38)


tomtomgo1980

Anfänger

  • »tomtomgo1980« ist männlich

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26

Sonntag, 23. Januar 2011, 19:13

Danke crossi werde ich probieren.......

Mein Stilo: 1.9 jtd, 20/30 tiefer , bossima esd, scheinwefer blenden vorne novitec,


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